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國內(nèi)最大噸位電容編組列車下線 中國交建參與研發(fā)

  近日,由中交二航局投資參與研發(fā)的國內(nèi)噸位最大的電容編組列車在鄂州葛店制造基地成功下線。

  該臺(tái)超級(jí)電容編組列車設(shè)計(jì)承載能力為80噸,將用于中國交建首個(gè)海外大直徑隧道孟加拉卡納普里河海底公路隧道工程施工。80噸編組列車其超級(jí)電容循環(huán)使用壽命長,環(huán)境污染小,平道運(yùn)輸最大牽引達(dá)3500噸,不僅能有效解決孟加拉卡納普里河海底公路隧道施工項(xiàng)目坡道大、載荷重的運(yùn)輸難題,還首次采用了智能輔助駕駛系統(tǒng),通過人臉識(shí)別、防疲勞駕駛、坡道檢測、智能限速、定點(diǎn)停車等技術(shù),提高了編組列車施工運(yùn)行的安全性和可靠性。

  孟加拉卡納普里河底隧道施工項(xiàng)目是“一帶一路”上的旗艦項(xiàng)目,項(xiàng)目路線全長9265.97米,隧道全長3315米,其中盾構(gòu)段2450米。此編組列車將用于在盾構(gòu)段運(yùn)輸河底隧道施工用的管片、水泥砂漿以及所需物料。

  《國有資產(chǎn)管理委員會(huì)》 2018/09/12

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