哈爾濱地鐵2號(hào)線首列車(chē)正式亮相 搭載多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用
哈爾濱地鐵2號(hào)線新車(chē)長(zhǎng)什么樣、安全性能是否可靠、乘坐舒適度如何? 隨著一聲“鳴笛”，哈爾濱地鐵2號(hào)線首列電客車(chē)緩緩駛出哈北車(chē)輛段，正式亮相哈爾濱，揭開(kāi)了神秘面紗。這是中車(chē)長(zhǎng)客為哈爾濱地鐵專門(mén)打造的高寒地區(qū)第二代新型電客車(chē)，車(chē)輛采用全鋁合金材質(zhì)，車(chē)頭造型圓潤(rùn)飽滿，銀色涂裝極具科技感，搭配點(diǎn)狀的LED燈形狀漸變，與涂裝無(wú)縫連接，使車(chē)輛看上去動(dòng)感十足。標(biāo)志色設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于索菲亞大教堂的綠頂，采用低明度高飽和度混合色，給人以高級(jí)又濃烈的視覺(jué)感受。
車(chē)輛采用6輛編組，四動(dòng)兩拖方式，為“B2”型鋁合金電動(dòng)客車(chē)，采用多種新技術(shù)、新材料，不僅性能大幅提升，還可以有效地抵御嚴(yán)寒，將給冰城人民帶來(lái)更加安全可靠、舒適溫暖的出行體驗(yàn)。
AI技術(shù)+大數(shù)據(jù) 讓車(chē)輛更加安全可靠 列車(chē)采用司機(jī)主動(dòng)安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用人臉識(shí)別、面部特征分析算法、肢體行為識(shí)別算法，結(jié)合視頻、圖像分析技術(shù)，可監(jiān)控司機(jī)違規(guī)駕駛行為及司機(jī)的精神狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全預(yù)警，保障行車(chē)安全。列車(chē)配置弓網(wǎng)監(jiān)控、走行部監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)收显缙陬A(yù)警，為建立智能運(yùn)維系統(tǒng)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析提供運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
車(chē)身輕+大運(yùn)力 讓車(chē)輛更加節(jié)能環(huán)保 車(chē)輛采用全鋁合金材質(zhì)輕量化設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)最大化程度進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，整列車(chē)重量196.4噸，比合同要求輕9.12噸，極大減少車(chē)輛能耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。車(chē)輛內(nèi)部采用嵌入式結(jié)構(gòu)座椅，座椅造型柔和流線，中部蜿蜒到地板的彩帶，與到站顯連綿不斷的弧線設(shè)計(jì)特征一致。同時(shí)嵌入式座椅還可增加客室地板站立面積，相較于其他B型地鐵車(chē)輛，每輛車(chē)可增加載客量7人，全列增加載客42人。
48寸顯示屏+人性化設(shè)計(jì) 讓車(chē)輛更具科技感 車(chē)內(nèi)首次采用48寸LCD動(dòng)態(tài)地圖，能夠顯示多種信息，如顯示本車(chē)廂在車(chē)站內(nèi)的具體位置、站臺(tái)內(nèi)電梯位置信息、車(chē)站周邊的主要建筑物等信息，更加方便乘客獲取車(chē)輛行車(chē)信息，為乘客出行提供便利。車(chē)內(nèi)還增設(shè)殘疾人輪椅停放區(qū)域，在每一處的殘疾人座椅停放區(qū)域設(shè)置緊急對(duì)講裝置，在緊急情況下方便殘疾人與司機(jī)通話。 搭載“耐高寒技術(shù)” 讓車(chē)輛在低溫環(huán)境運(yùn)行無(wú)阻 冰城冬季最低氣溫可達(dá)零下30℃以下，給列車(chē)防寒帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，該列車(chē)采用了達(dá)到世界領(lǐng)先水平的“耐高寒技術(shù)”，既保證車(chē)輛在低溫環(huán)境下各項(xiàng)性能保持穩(wěn)定，又為乘客提供怡人的客室溫度。 車(chē)底噴涂防火漆 耐火不小于45分鐘 車(chē)輛防火性能提升，哈爾濱2號(hào)線車(chē)輛車(chē)底噴涂防火漆，防火標(biāo)準(zhǔn)符合NFPA130國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，耐火不小于45分鐘，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可為人員疏散和火災(zāi)救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。 哈爾濱軌道交通2號(hào)線工程是整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路，線路全長(zhǎng)28.7公里，共設(shè)19座地下車(chē)站，其中有7座車(chē)站為換乘站，分別與1、3、4、5、6號(hào)線形成換乘，是我國(guó)首條穿越松花江的地鐵線路。目前，2號(hào)線一期工程已完成全線軌道貫通，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)“車(chē)通”。
素材來(lái)源：哈爾濱地鐵
