本報訊（記者 王辛娜）哈佳鐵路目前進入試運行階段，預(yù)計本月末正式通車。投用哈佳鐵路的列車為CRH5G型動車組，該動車組與哈齊高鐵的CRH5A型動車組相比，可謂“防寒升級版”動車，防寒性能可達到-40℃。 
　　鐵路部門工作人員介紹，時速250公里的CRH5G型高寒動車組，是2013年長春軌道客車股份有限公司研制生產(chǎn)的，由一等座車、二等座車、餐車及設(shè)有無障礙衛(wèi)生間的座車組成。單組定員613人，重聯(lián)編組定員1226人。在CRH5A型動車組技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，借鑒CRH380B高寒型動車組設(shè)計運營經(jīng)驗，對動車組6個系統(tǒng)進行了16項高寒適應(yīng)性改造，能夠滿足-40℃高寒環(huán)境要求，動車組抗高寒、抗風(fēng)雪的能力更強，可以在風(fēng)、沙、雨、雪、霧霾等天氣，以及鹽霧、酸雨、沙塵暴等惡劣環(huán)境下運行。  
《新晚報》 2018/09/10