鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 劉宇奇）近日，從新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會獲悉，由北新路橋集團北新巖土公司廣平高速公路TJ11合同段編寫申報的《薄壁空心墩懸臂木模施工工法》，被評定為2021年度自治區(qū)公路工程工法。
        該工法主要適用于高度在50m以內(nèi)的橋梁高墩施工，與液壓爬模施工相比較具有設(shè)備輕便、費用低、操作簡單的特點，普通工人經(jīng)過培訓(xùn)即可完成模板的安裝及拆除作業(yè)，模板提升速度快，周轉(zhuǎn)率高，節(jié)能效果顯著，費用相比較節(jié)省60%，時間節(jié)省50%，回收率達60%以上，具有良好經(jīng)濟效益和節(jié)能效益，是一種比較理想的墻體模板體系。
        目前，該工法已在廣平高速公路TJ11合同段高橋寺南河大橋和魏壩河大橋空心墩施工過程中成功應(yīng)用，自2019年7月施工到2021年5月現(xiàn)場共使用了4套懸臂模板，完成墩身C40砼方量5831m³，為保證施工質(zhì)量和降低施工成本提供了有利條件。
        據(jù)悉，為適應(yīng)多變的生產(chǎn)形勢，該標段不斷加強科技創(chuàng)新力度，對員工撰寫論文、工法、QC成果等進行想法上支持、行動上幫扶、成果上獎勵，僅2021年度該項目取得省部級質(zhì)量管理QC成果1項，企業(yè)級工法1項，實用新型專利2項的佳績，本次工法獲評，既肯定了項目部的技術(shù)創(chuàng)新成績，也進一步激發(fā)了員工的學(xué)習(xí)創(chuàng)造熱情，為項目實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
        該標段表示將以此次工法獲評為契機，堅持把成熟的施工工藝和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，助力項目建設(shè)施工技術(shù)水平和工程質(zhì)量水平再上新臺階。