建立智能運(yùn)維和安全保障體系，穩(wěn)步提升運(yùn)維智能化和安全運(yùn)行水平。一是建設(shè)車輛、能源、通信、信號智能運(yùn)維系統(tǒng)并在全行業(yè)推廣：完成上海地鐵車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)行業(yè)示范；建立結(jié)合全自動運(yùn)行系統(tǒng)的信號系統(tǒng)的智能運(yùn)維體系；建立供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、車站機(jī)電等系統(tǒng)的智能運(yùn)維體系。提升城軌裝備維護(hù)智能化程度、提升運(yùn)維效率，減少維護(hù)人工的作業(yè)強(qiáng)度，形成城軌裝備智能化運(yùn)維生產(chǎn)組織模式；二是建設(shè)與智能調(diào)度體系協(xié)調(diào)聯(lián)動的運(yùn)營保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對線路、場站、車輛、供電、通信、信號、人員、備品備件、維修工具等運(yùn)輸資源的動態(tài)監(jiān)測、優(yōu)化配置、精準(zhǔn)調(diào)度和協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，提高城軌交通的運(yùn)營效率和安全管控水平；三是研發(fā)互聯(lián)互通的智能運(yùn)維分析決策系統(tǒng)，結(jié)合設(shè)備故障預(yù)測與健康管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升安全運(yùn)營能力；四是構(gòu)建城軌運(yùn)營設(shè)備大數(shù)據(jù)監(jiān)測安全評估系統(tǒng)，推進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管的智能化建設(shè)，提升基礎(chǔ)設(shè)施的隱患治理、風(fēng)險管控能力；五是完善智能化巡檢系統(tǒng)，補(bǔ)齊單體設(shè)備+巡邏安檢系統(tǒng)存在的短板，利用人工智能技術(shù)，逐步降低人工巡檢勞動強(qiáng)度；六是優(yōu)化線網(wǎng)級的綜合協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，打造設(shè)備日常監(jiān)測、預(yù)測預(yù)警和應(yīng)急處置為一體的城軌交通運(yùn)維安全綜合保障體系。七是建立基于BIM的綜合運(yùn)維監(jiān)管系統(tǒng)，可直觀、快速、全面的獲取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)行設(shè)備的健康管理和壽命預(yù)測，結(jié)合設(shè)備定期維護(hù)計劃和流程，使設(shè)備得到適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)。