縮短7小時，赤喀高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試  

　　科技日報消息(記者 郝曉明)從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，赤峰至喀左高鐵(以下簡稱“赤喀高鐵”)4月1日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，為高速鐵路全線開通運營奠定基礎(chǔ)。該線開通后，赤峰到沈陽的運行時間將由10小時左右縮短到3小時左右，京哈高鐵全線開通后，赤峰到北京運行時間將由7小時左右縮短至3小時左右。

　　赤喀高鐵于2016年下半年正式開工建設(shè)，自京哈高鐵喀左站引出，自南向北經(jīng)遼寧省朝陽建平、寧城，終至內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，線路全長157公里，設(shè)計時速250公里，全線共設(shè)喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站。

　　作為“八橫八縱”高鐵網(wǎng)中京哈高鐵的重要組成部分，赤喀高鐵經(jīng)與京哈高鐵相連接，使內(nèi)蒙古自治區(qū)南部重要城市赤峰接入東北地區(qū)乃至全國高鐵網(wǎng)，打通了內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)西進京津、南進丹大、北上哈齊、東至長吉高鐵橫縱網(wǎng)絡(luò)，成為內(nèi)蒙古東南部地區(qū)進入關(guān)內(nèi)方向最便捷的快速客運通道。

　　今年以來，特別是為克服疫情影響，鐵路部門深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院各項決策部署，堅持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，一手抓統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位落實疫情防控要求，一手抓優(yōu)化施工組織、加快推進項目建設(shè)。經(jīng)過全體建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，目前，赤喀高鐵工務(wù)、電務(wù)、房建、供電等工程全部順利通過靜態(tài)驗收，具備開展動態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項條件。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。主要包括軌道、道岔、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客運服務(wù)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)等測試內(nèi)容，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

　　赤喀高鐵建成通車后，將進一步擴展東北地區(qū)高鐵網(wǎng)覆蓋面，極大方便沿線遼西北地區(qū)群眾的出行，對加強內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟社會交流，推進蒙東地區(qū)和東北三省、京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力東北全面振興全方位振興，都將發(fā)揮十分重要的作用。

　　素材來源：科技日報