2020-08-11 10:12

　　8月9日18時，成都軌道交通17號線一期工程又迎來了一個里程碑式的節(jié)點(diǎn)——五桐廟停車場順利實(shí)現(xiàn)整體移交。自此，項(xiàng)目正式實(shí)現(xiàn)從建設(shè)施工到平穩(wěn)運(yùn)營的蛻變，為17號線的早日開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，成都軌道交通17號線一期工程是中國交建在西南地區(qū)承建的首條全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通工程，投資額超過160億元，全長約26公里，共設(shè)車站9座，設(shè)計時速140公里。中交二航局成都城市建設(shè)工程有限公司主要施工內(nèi)容包括1個車輛段、1個停車場、1個風(fēng)井、1個車站以及3個盾構(gòu)區(qū)間。

　　作為一座高品質(zhì)的地鐵列車“港灣”，五桐廟停車場主要施工內(nèi)容包括洗車機(jī)棚、受電弓輪對檢測棚、綜合樓、食堂及公寓、運(yùn)用庫運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓等15個單體建筑及與之配套的其他運(yùn)營設(shè)施，總建筑面積超17萬平方米。項(xiàng)目建成移交后，將為該線路列車提供停放、檢修、整備、清洗等多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是一座集多項(xiàng)功能于一體的高品質(zhì)停車場。

　　自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服開工時間延緩、大規(guī)模交叉作業(yè)的困難，嚴(yán)控大體量高支模（100余萬立方）和群塔（17臺）施工的安全風(fēng)險，努力結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際開展“停車場上蓋大面積混凝土施工”“一種基于門式腳手架的可調(diào)式護(hù)欄”等科研課題的研究、應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了 “零事故、高品質(zhì)” 的建設(shè)目標(biāo)。

　　據(jù)悉，成都軌道交通17號線一期工程將通過主支線的方式，進(jìn)一步加強(qiáng)城市各區(qū)域間的快速聯(lián)系，對加密軌道交通線網(wǎng)、打造綠色交通體系、緩解中心城區(qū)交通壓力有著重要作用。（胡攀、陳濤、唐元江）