2020年08月12日

　　來(lái)源：央廣網(wǎng)

　　如今，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，中國(guó)高鐵這張名片已經(jīng)在全世界打響，大國(guó)重器的高鐵速度已經(jīng)成為諸多國(guó)人出行的不二選擇。但是依然有著一些保持“慢”速的列車，它們大多開(kāi)行在偏遠(yuǎn)山區(qū)，票價(jià)低廉、逢站必停，助力沿途群眾脫貧致富。

　　陜西寶雞至四川廣元間的6063/6064次列車就是這么一對(duì)公益“慢火車”，它票價(jià)最高21.5元，最低1元;單程350公里，運(yùn)行近12小時(shí);跨行陜、甘、川三省，在秦巴山中穿梭了60余年;沿途11個(gè)站點(diǎn)分布著24個(gè)學(xué)校，這對(duì)列車承擔(dān)起了運(yùn)送山區(qū)學(xué)子的重任。為了給孩子們創(chuàng)造一個(gè)更有利于學(xué)習(xí)的溫馨環(huán)境，這對(duì)列車為孩子們打造了“通學(xué)車廂”，設(shè)置“通學(xué)座位”，提供各類書(shū)籍供孩子們閱讀,此外，大件行李老鄉(xiāng)優(yōu)先上車、“供求信息欄”等等暖心的服務(wù)，讓秦嶺山區(qū)的鄉(xiāng)親們，和其他乘坐高鐵、動(dòng)車的乘客一樣，享受到了鐵路滿足乘客多元化需求的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這趟車，是鄉(xiāng)親們的致富車，是孩子們的通學(xué)車，更是鐵路人的使命車，彰顯著中國(guó)鐵路為人民服務(wù)的初心。

　　其實(shí)像這樣的公益“慢火車”全國(guó)現(xiàn)在有81對(duì)，它們?cè)谶@個(gè)快時(shí)代保持著慢速度，每天往返在偏遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路線上為沿線人民提供便利，這種看似違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的列車并非為了營(yíng)利，它們之所以能夠低速度、高成本地開(kāi)行至今，恰是因?yàn)橹袊?guó)鐵路承擔(dān)著促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重任。

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具，中國(guó)鐵路始終秉持著“人民鐵路為人民”的大愛(ài)情懷，即便是在不通公路的地方，為了讓山區(qū)人民享受到了安全、舒適、溫馨的出行體驗(yàn)，火車作為唯一的交通工具堅(jiān)持“賠本”運(yùn)營(yíng)，它們實(shí)實(shí)在在帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，真正扛起了交通“先行官”的責(zé)任。鐵路部門幾十年堅(jiān)持開(kāi)行公益性“慢火車”，體現(xiàn)的正是履行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”歷史使命的堅(jiān)定態(tài)度。

　　2020年已經(jīng)進(jìn)入脫貧攻堅(jiān)的決勝之年，鐵路把打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)，全力以赴把各項(xiàng)措施抓實(shí)抓細(xì)落到實(shí)處。堅(jiān)持開(kāi)行公益性“慢火車”，就是響應(yīng)黨中央精準(zhǔn)扶貧的號(hào)召。一列列“慢火車”讓老百姓走出大山，承載著他們的夢(mèng)想，走向脫貧致富的小康生活。

　　當(dāng)下，中國(guó)鐵路正描繪著一幅“快”與“慢”交織的美麗畫(huà)卷，編織出老百姓奔向美好生活的“幸福網(wǎng)”。我們有理由相信，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)“人民鐵路為人民”的中國(guó)鐵路會(huì)載著一代代人民，駛向最美的明天。