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中鐵二局四公司承建的長春地鐵6號(hào)線南四環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

       本網(wǎng)訊(通訊員  劉帥龍  梁明清)2021年7月15日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵二局四公司承建的長春地鐵6號(hào)線02標(biāo)段三工區(qū)項(xiàng)目南四環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,為下一步南四環(huán)路站盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

      自今年3月25日復(fù)工以來,項(xiàng)目部克服疫情防疫、材料價(jià)格上漲、場地狹窄、交叉作業(yè)多、土方外運(yùn)困難等不利因素,超前謀劃、科學(xué)組織、精心施工,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)參建員工頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、多措并舉,提前30天兌現(xiàn)業(yè)主既定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。
       一是堅(jiān)持方案先行,強(qiáng)化工序轉(zhuǎn)換。以技術(shù)作為施工前導(dǎo),結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)編制施工方案,并以此為基礎(chǔ)編制每道工序的施工技術(shù)交底,確保管理、勞務(wù)兩級(jí)人員交底到位。下道工序開工前,必須確保前道工序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求施工,現(xiàn)場技術(shù)督導(dǎo)到位。
      二是組織倒排工期,強(qiáng)化計(jì)劃管理。項(xiàng)目部按照業(yè)主、總包部下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求,認(rèn)真梳理,仔細(xì)籌劃,倒排工期,制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃,以勞動(dòng)競賽為抓手,營造比學(xué)趕幫超的大干氛圍。同時(shí)嚴(yán)格過程考核和兌現(xiàn),每周施工生產(chǎn)例會(huì)通報(bào)計(jì)劃完成情況及未完成原因分析,及時(shí)解決現(xiàn)場問題,確保各項(xiàng)計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。
       三是狠抓安全質(zhì)量,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控。項(xiàng)目部自開工以來,堅(jiān)決貫徹“生命至上,安全第一”的理念,始終把安全放在首位。按照分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則,建立健全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系。以“管”“監(jiān)”責(zé)任落實(shí)和考核為抓手,倒逼項(xiàng)目安全質(zhì)量管理提升。扎實(shí)有效開展安全質(zhì)量教育培訓(xùn),提高項(xiàng)目全員安全素養(yǎng)。統(tǒng)籌抓好抓實(shí)抓細(xì)安全生產(chǎn)和疫情防控,牢牢守住不發(fā)生聚集性感染事件的底線。

      長春地鐵6號(hào)線02標(biāo)段三工區(qū)項(xiàng)目管段全長約2922米,包括兩站兩區(qū)間(盾構(gòu))左右線,分別為南四環(huán)路站、前進(jìn)大街南站、蔚山路站-南四環(huán)路站區(qū)間、南四環(huán)路站-前進(jìn)大街南站區(qū)間,合同計(jì)劃工期為1735日歷天。南四環(huán)路站將為三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)雙向始發(fā)提供條件。
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