據(jù)媒體報(bào)道，贛深高鐵廣東段正式開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線步入工程驗(yàn)收關(guān)鍵期，為試運(yùn)行和年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(9月13日 廣州日?qǐng)?bào))

贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站。贛深鐵路正線全長(zhǎng)436.37公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。列車設(shè)計(jì)行駛速度為350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬(wàn)人/年。贛深鐵路建成通車，將加速江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)振興屆時(shí)，贛州至深圳的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵”中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。

贛深高鐵是一條助力發(fā)展的騰飛之路。作為中國(guó)南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，贛深鐵路是溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶。贛深鐵路的建設(shè)，打通了贛南地區(qū)與深圳特區(qū)間的“梗阻”，兩地之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流將更加密切，尤其是贛深鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，上海至深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵運(yùn)行，我國(guó)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的特大城市之間將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同帶動(dòng)沿線城市和地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展?？梢?，贛深鐵路將使得深圳的輻射帶動(dòng)作用更加突出，贛南地區(qū)將搭上時(shí)代發(fā)展快車，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展。

俗話說(shuō)的好：“火車一響，黃金萬(wàn)兩”。江西省作為我國(guó)中部大省，崎嶇的地形構(gòu)成了江西省發(fā)展道路上最大的阻礙。而贛州是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的地級(jí)市。贛州雖然有著廣闊的地理面積優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)一直排不上前列。從古至今，交通不便利對(duì)于城市的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常致命的因素。只有打通與外界的聯(lián)系，各地才能更加緊密地聯(lián)結(jié)在一起。贛深高鐵對(duì)于江西省、對(duì)贛州無(wú)疑有著重大的意義。