聯(lián)合國教科文組織前總干事博科娃說：“在漫長(zhǎng)的歲月里，從西安到威尼斯，經(jīng)過撒馬爾罕和巴格達(dá)，絲綢之路講述了一個(gè)個(gè)文明交流互鑒、推動(dòng)人類進(jìn)步的故事。絲綢之路也提醒著我們，孤立的文化無法興旺發(fā)達(dá)，不同文明之間相互影響、相互滋養(yǎng)，越包容越強(qiáng)大。”

互利共贏

今年12月3日，鳴笛聲中，“復(fù)興號(hào)”從中國昆明站、“瀾滄號(hào)”從老撾萬象站同時(shí)發(fā)車——中老鐵路正式通車。昆明到萬象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。

老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國，80%國土面積是山地和高原。新建成的中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，承載著老撾由“陸鎖國”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國”的夢(mèng)想。中老鐵路通車后，不僅將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和瀾湄流域國家發(fā)展注入新的動(dòng)力。

在中老鐵路通車儀式上，老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫表示：感謝中國大力支持，老撾終于告別了沒有火車的時(shí)代，擁有了現(xiàn)代化鐵路。

希臘首都雅典西南，比雷埃夫斯港，滿載貨物的巨輪正緩緩入港。比雷埃夫斯，希臘語意為“扼守通道之地”。如今，這里是中歐陸?？炀€的起點(diǎn)，也是地中海最重要的港口之一。

比雷埃夫斯港一度經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。中遠(yuǎn)海運(yùn)的投資助力比港快速發(fā)展，集裝箱吞吐量從2010年世界排名第九十三位，大幅提升到2020年的第二十六位。該項(xiàng)目累計(jì)為當(dāng)?shù)貛碇苯由鐣?huì)貢獻(xiàn)逾14億歐元。希臘總理米佐塔基斯感慨，希臘從中深刻體會(huì)到“朋友”一詞的真正含義。

在巴基斯坦，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性工程和先行先試項(xiàng)目的中巴經(jīng)濟(jì)走廊8年多來為當(dāng)?shù)貛?54億美元直接投資；在德國杜伊斯堡，中歐班列僅在物流領(lǐng)域就創(chuàng)造了超過6000個(gè)就業(yè)崗位；在埃塞俄比亞，由中國援助埃塞俄比亞的衛(wèi)星在軌運(yùn)行一年多，為該國提高應(yīng)對(duì)氣候變化能力提供數(shù)據(jù)和科技支撐……

據(jù)世界銀行研究報(bào)告，共建“一帶一路”倡議將使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，將使共建“一帶一路”國家貿(mào)易增長(zhǎng)2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長(zhǎng)1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

“全球化”概念首倡者之一、英國社科院院士馬丁·阿爾布勞表示，“一帶一路”顯然與經(jīng)濟(jì)全球化息息相關(guān)，擴(kuò)大共同利益，密切彼此聯(lián)系，是中國助推世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好途徑。

在今年11月19日召開的第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)上，習(xí)近平總書記指出，通過共建“一帶一路”，提高了國內(nèi)各區(qū)域開放水平，拓展了對(duì)外開放領(lǐng)域，推動(dòng)了制度型開放，構(gòu)建了廣泛的朋友圈，探索了促進(jìn)共同發(fā)展的新路子，實(shí)現(xiàn)了同共建國家互利共贏。

偉大成就提振偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大征程。共建“一帶一路”倡議源于中國，機(jī)遇和成果屬于世界。新的偉大征程上，中國將繼續(xù)弘揚(yáng)絲路精神，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，堅(jiān)定不移推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。

本版統(tǒng)籌：劉仲華

版式設(shè)計(jì)：蔡華偉

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2021年12月17日 07 版)