11月11日凌晨4時(shí)，京雄高速公路(北京段)六環(huán)立交下穿京廣高速鐵路首段鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著京雄高速六工區(qū)項(xiàng)目涉鐵橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面開(kāi)啟，為實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　京雄高速(北京段)六環(huán)立交共有8座匝道橋，其中4座需下穿現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)京廣高速鐵路，具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高、施工空間狹小等特點(diǎn)。

　　為確保此次鋼梁架設(shè)施工順利完成，京雄高速六工區(qū)組織召開(kāi)涉鐵施工專(zhuān)題會(huì)議和技術(shù)交底會(huì)議對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)培訓(xùn);通過(guò)優(yōu)化資源配置、現(xiàn)場(chǎng)人員動(dòng)態(tài)化管理等方式，克服工期緊、任務(wù)重等難題;加強(qiáng)路地協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合鐵路部門(mén)，派駐專(zhuān)人全程盯守，全力做好涉鐵施工安全、質(zhì)量管理。在架設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員各司其職、分工明確，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)控、安全監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)安全有序推進(jìn)。在現(xiàn)場(chǎng)人員密切配合下，項(xiàng)目高效利用240分鐘的鐵路“天窗期”，順利完成六環(huán)立交L1匝道橋涉鐵首段2榀長(zhǎng)23米、高1.7米、重達(dá)45噸的鋼梁架設(shè)施工。

　　此次涉鐵首段鋼梁成功架設(shè)，鼓舞了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)士氣，為項(xiàng)目后續(xù)施工提供了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。下一步，京雄高速六工區(qū)項(xiàng)目將緊盯工作目標(biāo)，在確保工程質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上，全力加快施工進(jìn)度，為爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)京雄高速(北京段)通車(chē)貢獻(xiàn)中鐵一局力量。