近日，在中鐵十五局沈白高鐵吉林段TJ-4標(biāo)項目部全體員工的共同努力下，沈白高鐵黑溝河大橋樁基工程全部施工完成。至此，該標(biāo)段的樁基工程累計完成率達(dá)99.5%，樁基施工進入收尾階段。
　　由中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段TJ-4標(biāo)，位于吉林通化和白山境內(nèi)，線路全長30651米，共有10座橋梁，設(shè)計樁基1110根。其中，黑溝河大橋全長406.22米，樁基設(shè)計孔徑全部為1米，共129根，采用機械鉆孔灌注樁施工工藝。

　　據(jù)黑溝河大橋負(fù)責(zé)人梁子威介紹，黑溝河大橋所在地線路地形起伏、溝谷縱橫，地質(zhì)條件差，交通不便，加之當(dāng)?shù)赜謱儆诟呔暥葒?yán)寒地區(qū)，最冷月平均氣溫-16.3℃，地面最大凍結(jié)深度達(dá)1.8米，全年有效施工期短，施工難度大。為保證施工進度按計劃進行，項目團隊制定了詳細(xì)的施工方案，并在施工過程中根據(jù)天氣、地質(zhì)、機械和物資材料等因素的變化隨時進行調(diào)整，最大程度保障施工生產(chǎn)的順利進行。

　　“目前，我們僅剩西葫蘆溝大橋的6根樁基還在緊張施工中，其他樁基已全部完成，完成率達(dá)99.5%。下一步，我們橋梁的施工重心將轉(zhuǎn)向墩柱和上部工程施工，力爭早日完成全部橋梁工程。”項目一負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，為保障節(jié)后順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項目部嚴(yán)格落實復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項安全措施，通過召開領(lǐng)導(dǎo)班子安全生產(chǎn)專題會議，制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)專項方案，開展班前教育、安全講話，進行復(fù)工前的全面安全檢查和機械檢修，確保安全生產(chǎn)萬無一失。