9月3日上午，在機械的轟鳴聲和建設者的歡呼聲中，由中鐵十五局承建的沈白高鐵馮家溝隧道順利貫通。該隧道屬于高風險隧道，它的貫通為后續(xù)其他同類型隧道的施工提供了寶貴經(jīng)驗。

　　馮家溝隧道位于吉林省通化縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長540米，隧道最大埋深約114.5米。由于該隧道所處區(qū)域地形起伏、溝谷縱橫，交通不便，便道及電力線貫通難，冬季氣溫低，全年有效施工期短，施工條件較差，加之該隧道地質(zhì)構造復雜、覆蓋層較薄、Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖占比高，屬于高風險隧道，施工難度大、安全風險高、工期壓力大。
　　中鐵十五局沈白高鐵項目負責人王孝榮介紹：“施工過程中，我們精心編制施工方案，按照“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則科學組織施工，積極運用網(wǎng)絡計算技術，對隧道施工實行動態(tài)管理，及時調(diào)整進度計劃、資源配置和開挖方法，抓住最佳施工期，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮。”

　　“我們還積極貫徹‘兩山’和‘綠色鐵路’發(fā)展理念，建立健全環(huán)水保管理制度和體系;按照鐵路標準化管理要求,全面樹立‘工法定工裝、工裝保工藝、工藝保質(zhì)量’理念，積極推廣信息化、數(shù)字化、智能化管理方式，強化現(xiàn)場安全、質(zhì)量控制、設備管理等方面的管控，確保了隧道的如期貫通。”該項目一分部經(jīng)理付航川說。

　　中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段TJ-4標，線路全長30651米，主要包括隧道、路基、橋梁、涵洞以及無砟軌道、鋪軌等工程。其中，隧道工程共10座，總長25293.69延米。目前，隧道已累計掘進18492米，剩余工程正在有條不紊地推進過程中。

　　沈白高鐵是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成，是東北東部地區(qū)客運主通道，也是京津冀區(qū)域和遼寧通往長白山景區(qū)的重要旅游通道。建成后將結束白山、通化不通高鐵的歷史，同時，北京至長白山運行時間約4個半小時，對促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合，深度賦能東部旅游大環(huán)線，進一步助力東北全面振興，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。