本網(wǎng)西安訊（鄭建軍） 中鐵二十局集團西延客鐵路15標(biāo)跨越滬陜高速立交鐵大橋項目的員工在經(jīng)過春節(jié)期間與家人的團聚后，正月初九開工第一天，便精神飽滿的投入了工程施工。
西延客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”包海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線延安站。新建正線長度291.7公里，設(shè)站11座，其中西安市境內(nèi)線路長度約41公里。同步建設(shè)耿鎮(zhèn)至西安北站、港務(wù)區(qū)至港務(wù)區(qū)東、西安北站溝通西成場聯(lián)絡(luò)線28.5公里，改建既有包西線6.2公里?？偼顿Y600億元，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4.5年。
西延客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”包海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線延安站。新建正線長度291.7公里，設(shè)站11座，其中西安市境內(nèi)線路長度約41公里。同步建設(shè)耿鎮(zhèn)至西安北站、港務(wù)區(qū)至港務(wù)區(qū)東、西安北站溝通西成場聯(lián)絡(luò)線28.5公里，改建既有包西線6.2公里?？偼顿Y600億元，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4.5年。
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