本網(wǎng)訊（通訊員常小平 位冠鋒）12月15日，由中鐵二十一局商合杭項(xiàng)目部、中鐵二十一局集團(tuán)第五工程有限公司共同承辦的“亳州特大橋跨渦河連續(xù)剛構(gòu)拱施工技術(shù)交流會(huì)”在商合杭項(xiàng)目部（安徽亳州市）勝利召開(kāi)。    作為中鐵二十一局承建的首座168米大跨度、高難度的連續(xù)剛構(gòu)拱橋的施工技術(shù)交流會(huì)，恰逢14日鋼管拱順利合龍，集團(tuán)公司、子公司共計(jì)約120位專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。 商合杭鐵路亳州特大橋跨渦河連續(xù)鋼構(gòu)拱，橋梁結(jié)構(gòu)形式為88+168+88米連續(xù)剛構(gòu)拱橋，該拱橋主墩基礎(chǔ)采用30根樁徑2.0米的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)90米；橋墩形式為雙薄壁剛構(gòu)墩；梁部為單箱雙室變高度變截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主跨跨度168米；拱部為二次拋物線形式的等截面鋼管混凝土拱肋，拱肋立面矢高33.6米，主橋全長(zhǎng)345.8米，該橋是商合杭鐵路全線2座同跨度鋼管拱橋其中一座，也是亳州地區(qū)跨度最大的跨河橋梁。    本橋位于通航河流上，存在超大鉆孔樁、水中深基坑、大跨連續(xù)梁、高空吊裝鋼管拱等技術(shù)難點(diǎn)，集鄰近營(yíng)業(yè)線施工、高空作業(yè)及水上作業(yè)于一體，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、各方協(xié)調(diào)難度大、工期緊、任務(wù)重。為解決水上施工作業(yè)難度大的問(wèn)題，將鉆孔平臺(tái)優(yōu)化為筑島圍堰，同時(shí)將兩側(cè)筑島圍堰通過(guò)鋼便橋連通，渦河為規(guī)劃四級(jí)通航河道，為方便橋下船舶通航，將鋼便橋與既有京九鐵路對(duì)孔通航布置。鉆孔樁采用超長(zhǎng)鋼護(hù)筒支護(hù)加反循環(huán)成孔，并采用了小改小革技術(shù)成果保證了鉆孔樁施工質(zhì)量。承臺(tái)基坑位于深水部位，基坑支護(hù)采用拉森鋼板樁圍堰，并用四層圍囹加強(qiáng)支護(hù)，采用長(zhǎng)臂挖機(jī)配合吸泥方式開(kāi)挖基坑，混凝土封底抽水后模筑承臺(tái)混凝土。雙薄壁剛構(gòu)墩采用翻模法施工。梁部0號(hào)塊及邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆法施工，其余塊段采用掛籃對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑施工。鋼管拱在廠內(nèi)分節(jié)段加工拼接，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用汽車(chē)吊逐節(jié)吊裝，在跨中完成合龍。     上午10時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)正式開(kāi)始，觀摩人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)觀摩分為五部分進(jìn)行，一是五公司商合杭項(xiàng)目經(jīng)理杜逢春對(duì)照結(jié)構(gòu)物講解施工情況、施工進(jìn)展、施工重難點(diǎn)及相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)等。二是針對(duì)橋梁施工，商合杭項(xiàng)目部總結(jié)推行的十八項(xiàng)工藝展示。三是施工中技術(shù)創(chuàng)新展示。四是施工中的亮點(diǎn)展示。最后帶領(lǐng)觀摩團(tuán)上橋觀摩鋼管拱的安裝情況，施工質(zhì)量控制措施等。 下午交流會(huì)上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師馮建軍做重要講話，他強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新是我公司得以發(fā)展的根本，鼓勵(lì)技術(shù)人員積極創(chuàng)新，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。隨后，全體人員觀看了“亮劍商合杭”主體宣傳片，對(duì)商合杭項(xiàng)目部開(kāi)工建設(shè)至今的做了全面的了解。緊接著，為進(jìn)一步加深對(duì)鋼管拱橋的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)交流，五公司商合杭項(xiàng)目部經(jīng)理杜逢春再次以三維動(dòng)畫(huà)配合PPT的形式全面詳細(xì)地介紹了本橋的施工工藝、工程特點(diǎn)、施工難點(diǎn)及工程措施和技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)展出商合杭項(xiàng)目在該橋施工中的科技成果。     在近3年的施工過(guò)程中，廣大參建職工充分發(fā)揚(yáng)精益求精的工匠精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、定期組織工序作業(yè)培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行全過(guò)程旁站制度、嚴(yán)格盯控鉆孔樁灌注、鋼筋安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿等關(guān)鍵工序，確保了工程施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)、班前安全講話及領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，有效落實(shí)深基坑開(kāi)挖、高大模板安裝拆除、掛籃走行、高空吊裝、安裝及水上作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)工序的安全卡控措施，確保了該橋施工安全有序推進(jìn)。商合杭項(xiàng)目部針對(duì)本橋施工積極進(jìn)行工藝創(chuàng)新及四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用，先后申報(bào)了11項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專(zhuān)利，其中已授權(quán)3項(xiàng)，發(fā)表CSCD論文3篇，多項(xiàng)小改小革措施得到了業(yè)主的表?yè)P(yáng)，先后獲得了業(yè)主頒發(fā)的優(yōu)勝橋梁工點(diǎn)、優(yōu)勝架子隊(duì)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
   本次交流會(huì)的舉辦，領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家們好評(píng)如潮，他們紛紛表示，參加此次會(huì)議受益匪淺，不僅了解了大跨度連續(xù)梁的施工工藝，同時(shí)解決了同類(lèi)施工過(guò)程中可能遇到的技術(shù)難題等。