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　　ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機(jī)|優(yōu)勢制造|鉆孔機(jī)

　　鋼軌鉆孔是鐵路工務(wù)部門一項主要的作業(yè)。我國目前鋼軌鉆孔工作大多采用手搬鉆和電動鉆。但因手搬鉆效率低,勞動強(qiáng)度大,不適應(yīng)當(dāng)前線路作業(yè)的需要。電動鉆雖效率高,但受其電源和整機(jī)與附屬設(shè)施重量的限制,也不能充分發(fā)揮其特長。為克服上述兩種鉆孔機(jī)

　　ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機(jī)|優(yōu)勢制造|鉆孔機(jī)

　　技術(shù)參數(shù)

　　ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路電務(wù)導(dǎo)接線專用鉆孔機(jī)，是理想的鋼軌鉆孔工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是有動力電的地段和區(qū)間的鉆孔作業(yè)?？蛇m用于43kg/m-60kg/m各種規(guī)格鋼軌，特別適用于60kg/m軌。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1.鉆孔范圍Ф9-Ф13mm

　　2.功率為1.0kW

　　3.主軸轉(zhuǎn)速250-300r/min

　　4.裝機(jī)時間為20-30S.卸機(jī)時間為15-20S

　　5.鉆孔時間為1.5-2min。

　　6.行程不小于100mm

　　7.孔徑偏差±0.5

　　8.孔徑粗糙度12.5以上

　　9.外形尺寸700mmx180mmx250mm

　　10.整機(jī)重量20kg

　　12.鉆頭采用標(biāo)準(zhǔn)直柄麻花鉆

　　13.通用于43-75kg鋼軌，特別適用于60kg/m軌

　　操作規(guī)程

　　1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。作業(yè)時應(yīng)戴好保護(hù)鏡、手套最起碼的防護(hù)用品。

　　2、作業(yè)前檢查LQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑。冷卻系統(tǒng)是否 正常。

　　3、切記不要觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分以免燙傷。

　　4、給LQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)加油時必須停止機(jī)器運轉(zhuǎn)待冷卻后進(jìn)行，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁吸煙。

　　5、兩沖程汽油機(jī)必須使用汽油和機(jī)油的混合油按比例調(diào)整好，絕對禁止用純汽油當(dāng)作燃料

　　6、LQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)的內(nèi)燃機(jī)啟動后和停機(jī)前必須空載低速運行3～5分鐘，嚴(yán)禁空載大油門高速運轉(zhuǎn)與高速運轉(zhuǎn)中突然停車。

　　冷卻裝置的操作

　　1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液。

　　2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進(jìn)行加壓。

　　3、LQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)的使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

　　4、使用時要打開和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

　　5、 汽油與機(jī)油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴(yán)禁不按要求隨意配兌， 最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行。

　　6、 經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

　　內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程

　　1、打開油閥。冷啟動時將風(fēng)門扳至“關(guān)”的位置，熱啟動時將風(fēng)門扳至“開” 的位置。

　　2、 確認(rèn)LQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動把手，拉繩時控制其長度，慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩，保證啟動繩重新卷緊。

　　3， 啟動后將阻風(fēng)門旋離“關(guān)”的位置，油門關(guān)至最小，機(jī)器怠速運轉(zhuǎn)。鉆桿不會轉(zhuǎn)動，如果鉆桿轉(zhuǎn)動，說明怠速過高，應(yīng)以調(diào)整。

　　軌型定位板的使用

　　1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號，只要將相應(yīng)字號頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的。

　　2、中心銷定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個螺釘即可使用。

　　ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機(jī)|優(yōu)勢制造|鉆孔機(jī)　　遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營以下產(chǎn)品：

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