[供應(yīng)] 遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
所在地區(qū):遼寧 - 鞍山
產(chǎn)品單價(jià):面議
供貨總量:電詢
有效期至:長(zhǎng)期有效
聯(lián)系電話:400-8723-668
聯(lián)系郵箱:2595531284@qq.com
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產(chǎn)品信息介紹
遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
火車或者高鐵列車或者其他鋼軌式列車在需要換向的地方,鋪設(shè)在地面的鋼軌是彎曲的。目前鋼軌通過(guò)鋼軌彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲,常規(guī)的鋼軌彎曲機(jī)一般由機(jī)架和頂頭兩大部分組成,張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎;然后松開頂頭,手工將彎曲機(jī)移動(dòng)一端距離至下一處,再次張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎,如此往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)整根鋼軌的彎曲,存在耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度較大、自動(dòng)化程度低等問(wèn)題。
由于鋼軌上需要行走列車,對(duì)轉(zhuǎn)彎處的鋼軌的彎曲精度有最低要求,通過(guò)上述方式彎曲鋼軌,要達(dá)到最低精度要求都需要耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng),且勞動(dòng)強(qiáng)度大,因此一般鋼軌的彎曲均比最低要求稍高即可,但是,精度仍然較低。
遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
使用溫度:
液壓直軌器在20℃以上彎軌為宜,最低不低于15℃
2. 用前檢查:
a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3。
b.壓油連接套,間隙調(diào)整裝置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。
c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠。
d.各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油。
3.操作步驟:
a.將鋼軌欲彎部位兩側(cè)砼木扣件松開。
b.將機(jī)身架放置在鋼軌需要調(diào)直(或彎曲)方向的對(duì)側(cè)。
c.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌平行的位置。(左右擺動(dòng)均可)
d.將機(jī)身架兩端的頂塊上下部位分別與鋼軌的軌頭和軌底側(cè)面接觸。
e.將鎖勾放在鋼軌和機(jī)身架上,使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側(cè)面接觸,鎖勾的另一端內(nèi)面與機(jī)身架后側(cè)面接觸。
f.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌垂直位置。將扳桿插入壓油連接套,擰緊回油閥,擺動(dòng)扳桿,活塞即可伸出,從而達(dá)到調(diào)直(或彎曲)鋼軌的目的。
g.工作完畢后,松開回油閥,活塞即可自動(dòng)復(fù)位,然后將間隙調(diào)整裝置手柄再擺放在與鋼軌平行位置即可將鎖勾和機(jī)身架拿下軌道進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。
遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問(wèn)題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。
遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
液壓彎直軌器是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。以上是鋼軌切軌機(jī)的詳細(xì)介紹,如有不明白的地方歡迎來(lái)電咨詢400-8723-668。我們會(huì)在24小時(shí)之內(nèi),幫您解決相關(guān)液壓彎直軌器的一切問(wèn)題。
免費(fèi)咨詢電話:400-8723-668
張經(jīng)理:155-4275-3675
林經(jīng)理:155-4275-3671
徐經(jīng)理:155-4275-3672
白經(jīng)理:155-4275-3673
網(wǎng)址:www.lngwtl.com
火車或者高鐵列車或者其他鋼軌式列車在需要換向的地方,鋪設(shè)在地面的鋼軌是彎曲的。目前鋼軌通過(guò)鋼軌彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲,常規(guī)的鋼軌彎曲機(jī)一般由機(jī)架和頂頭兩大部分組成,張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎;然后松開頂頭,手工將彎曲機(jī)移動(dòng)一端距離至下一處,再次張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌頂彎,如此往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)整根鋼軌的彎曲,存在耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度較大、自動(dòng)化程度低等問(wèn)題。
由于鋼軌上需要行走列車,對(duì)轉(zhuǎn)彎處的鋼軌的彎曲精度有最低要求,通過(guò)上述方式彎曲鋼軌,要達(dá)到最低精度要求都需要耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng),且勞動(dòng)強(qiáng)度大,因此一般鋼軌的彎曲均比最低要求稍高即可,但是,精度仍然較低。
遼寧_液壓直軌器_整機(jī)_抓緊搶購(gòu)
使用溫度:
液壓直軌器在20℃以上彎軌為宜,最低不低于15℃
2. 用前檢查:
a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3。
b.壓油連接套,間隙調(diào)整裝置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。
c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠。
d.各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油。
3.操作步驟:
a.將鋼軌欲彎部位兩側(cè)砼木扣件松開。
b.將機(jī)身架放置在鋼軌需要調(diào)直(或彎曲)方向的對(duì)側(cè)。
c.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌平行的位置。(左右擺動(dòng)均可)
d.將機(jī)身架兩端的頂塊上下部位分別與鋼軌的軌頭和軌底側(cè)面接觸。
e.將鎖勾放在鋼軌和機(jī)身架上,使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側(cè)面接觸,鎖勾的另一端內(nèi)面與機(jī)身架后側(cè)面接觸。
f.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌垂直位置。將扳桿插入壓油連接套,擰緊回油閥,擺動(dòng)扳桿,活塞即可伸出,從而達(dá)到調(diào)直(或彎曲)鋼軌的目的。
g.工作完畢后,松開回油閥,活塞即可自動(dòng)復(fù)位,然后將間隙調(diào)整裝置手柄再擺放在與鋼軌平行位置即可將鎖勾和機(jī)身架拿下軌道進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。
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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問(wèn)題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。
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液壓彎直軌器是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。以上是鋼軌切軌機(jī)的詳細(xì)介紹,如有不明白的地方歡迎來(lái)電咨詢400-8723-668。我們會(huì)在24小時(shí)之內(nèi),幫您解決相關(guān)液壓彎直軌器的一切問(wèn)題。
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