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東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法

【頒布時間】1955-5-11
【標題】東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法
【發(fā)文號】
【失效時間】1988-3-15
【頒布單位】鐵道部 林業(yè)部
【法規(guī)來源】
注:本法規(guī)1988-3-15已經(jīng)被id4811法規(guī)廢止



【法規(guī)全文】

 

東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法

東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法

鐵道部 林業(yè)部


東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法

東北及內(nèi)蒙古鐵路沿線林區(qū)防火辦法
 

(一九五五年五月十一日國務院批準 一九五五年五月十一日鐵道部、林業(yè)部發(fā)布)



、屬于鐵路方面




 一、 各級行政及領(lǐng)導部門
 (一) 各級行政領(lǐng)導干部,應特別重視防火工作,并建立各種制度,貫徹執(zhí)行。
?。ǘ「骷夘I(lǐng)導干部,對所屬職工應經(jīng)常加強防火教育,并定期組成檢查小組,深入現(xiàn)場,檢查防火設(shè)施。
 (三) 對防火救火有功者,及防火不利者,火災責任者,應賞罰分明,并及時處理,以收教育之效。
?。ㄋ模》阑鸺竟?jié),應配合地方政府,林業(yè)機關(guān),重點檢查鐵路沿線防火有關(guān)部門對防火設(shè)施及組織情況。


 二、 機務部門
 (一) 機車設(shè)備關(guān)系:
  1.通過林區(qū)及在林區(qū)調(diào)車的機車, 須全部裝設(shè)雙層火星網(wǎng), 并經(jīng)常檢查,保持完整。火星網(wǎng)眼直徑不得超過10公厘。
  2.反射鈑的高低應適度調(diào)整。
  3.清除廢氣口的油垢, 勿使口徑縮小,噴出力強大。
  4.定檢時應徹底掃除煙管,烘磚上部及煙箱內(nèi)的灰燼,防止因發(fā)生局部堵塞,致局部通風過強。
  5.保持烘磚完正。
  6.保持灰箱灑水管作用良好。
  7.保持機車灰箱、風門及灰箱托板的開閉作用靈活及關(guān)閉嚴密。
  8.保持爐條完正狀態(tài)和作用靈活。
  9.灑水裝置及膠皮管應經(jīng)常保持完好。
?。ǘ〕藙諉T關(guān)系:
  1.清爐時力保適度火層(按標準厚度)。
  2.粉煤力行灑水,以防飛散。
  3.林區(qū) 附近停車中,停止大開送風器。
  4.防止運行中使用火鉤及搖動爐條,如必須搖動時,應即實行灰箱灑水。
  5.在無礙通風情況下,灰箱風門應盡小開。
  6.除指定地點外,禁止清除爐灰。
  7.途中必須掏出滬渣 時,應用水澆滅,到站后即卸除,嚴禁中途拋棄。
  8.林區(qū)地帶運行中,防止機車空轉(zhuǎn)。
  9.防止投煤時鍬頭過高,粉煤飛出或進入烘磚前部堵塞煙管。
  10.運行中禁止向外拋棄火種(如煙頭、著火絲屑等)。
  11.運行中如發(fā)現(xiàn)林區(qū)火災,應于到達前方站時盡速向站長報告。
?。ㄈ∪剂详P(guān)系:
  1.混煤工作應按粉塊成份、粘結(jié)性質(zhì)、發(fā)熱量大小等徹底混用。
  2.通過林區(qū)的機車,在防火季節(jié),禁止使用扎賚諾爾煤。


 三、 工務部門
 (一) 在打設(shè)防火道時,會同地方政府督促檢查,如認為有不合規(guī)定時,得提請當?shù)卣撠煾恼?br>?。ǘ⊙驳绬T應經(jīng)常注意通過機車有無噴火、落火、拋火情況,警惕發(fā)火象征,及時反映,以便糾正處理。
?。ㄈ》阑鸺竟?jié)。巡道員應晝夜不停地輪流巡視。如發(fā)現(xiàn)靠近線路發(fā)生火災時,除自救及動員附近工區(qū)人員進行補救外,并盡速報告最近車站。
?。ㄋ模×謪^(qū)地帶區(qū)間工區(qū),應添置如下的救火工具,數(shù)目視具體情況自行規(guī)定(以下同):
  1.鐵鍬,2.水桶,3.刀,4.掃帚,5.火撣等。
  注:火撣系以木(竹)桿一根,一頭緊縛草繩,約20根,用以打火。


 四、 車務部門
 (一) 車站應和林區(qū)地方防火機構(gòu)建立防火通訊網(wǎng),車站接到火災報告后,須立即報告地方防火機構(gòu),如在不妨礙行車通訊條件下,可給予林業(yè)機構(gòu)對調(diào)查火災情況使用電話之便利。
?。ǘ∪绲胤饺藛T報告火警請救求援時,站長應請求調(diào)度員,調(diào)度員考慮在無礙行車條件下,準予派遣機車及其他交通車輛。
?。ㄈ【然鹑藛T準許搭乘最近列車(專用列車、軍用列車除外)前往,如需途中乘下時,須向調(diào)度員說明理由,取得調(diào)度員命令后辦理之。
 (四) 防火期間內(nèi),車站及列車工作人員,應向旅客進行防火護林宣傳工作,嚴防由門窗拋棄火種(如煙頭等),如認為有火災發(fā)生之虞時,可將門窗關(guān)閉。
 (五) 林區(qū)車站應備有救火工具,計每站須備有:
  1.水桶,2.鐵鍬,3.掃帚,4.火撣等。
  注: (二)、 (三)兩項關(guān)于派遣機車及其它交通車輛及救火人員搭乘列車收費問題,由鐵道部、林業(yè)部洽商辦法,呈中財委核準后,另行分布。


 五、 其它部門
 (一) 林區(qū)公安部門,應負責領(lǐng)導組成救火小組(人員視具體情況決定),并根據(jù)當?shù)厍闆r,加強消防設(shè)備或購置救火工具,平素并應組織及訓練民兵,當接到發(fā)生火災通知時,應于最短時間馳赴現(xiàn)場參加救火工作。
 (二) 政治部門應配合其它部門,加強防火護林宣傳工作。
?。ㄈ×謪^(qū)各級工會,應以防火護林工作為員工履行任務之一,配合行政貫徹執(zhí)行。
、屬于地方政府方面




 一、 設(shè)施
?。ㄒ唬》餐ㄟ^重點林區(qū)的鐵路,應在坡度較大,機車突增曳引力容易噴火的地點,或緊傍鐵路草木繁茂,容易著火的山丘等地段,于每年秋季荒草枯黃以前,在距離線路中心的兩旁或一側(cè)(不指一側(cè)為河流、耕地、村落地段),打出寬30公尺以上除盡雜草的防火道(內(nèi)蒙林區(qū)附近草原地帶在上述規(guī)定應打設(shè)防火道的地段,其防火道寬度可按實際需要酌予放寬),其余一般通過林區(qū)的鐵路兩側(cè)不再打設(shè)防火道。在不打設(shè)防火道的一般林區(qū)鐵路兩側(cè)發(fā)生火災事故時,經(jīng)檢查列車機車防火裝置,掏灰地點,使用燃料等均已按本辦法規(guī)定執(zhí)行,則鐵路部門不負起火責任。
?。ǘ≡谏鲜鰬蛟O(shè)防火道的鐵路地段,如系直接通過林區(qū)內(nèi)部,只需將防火 道內(nèi)的灌木砍除,并將地面雜草落葉除凈,不必砍除成材 大樹;如因當?shù)鼐用裣∩伲瑒趧恿θ狈?,不能打設(shè)防火道者,得根據(jù)具體情況,適當設(shè)置巡邏員或采取其它有效措施。
?。ㄈ诳拷謪^(qū)的車站或適當?shù)貐^(qū),選擇地勢較高地點,建筑防火了望臺。
 (四) 在林區(qū)鐵路沿線車站附近,村落附近,山口要道轉(zhuǎn)彎處,三岔路設(shè)標示牌,上面繕寫有警惕而大眾化的防火標語。
?。ㄎ澹×謪^(qū)地方政府得利用鐵路通訊設(shè)備建立防火通訊網(wǎng)。
?。×謪^(qū)機關(guān)、工棚、貯木場、倉庫、學校及村屯,須經(jīng)常備有救火工具,如木桶、鐵鍬、掃帚等,并重點地置備水桶、水龍,在水源缺乏地區(qū),并應鑿備土井儲水。


 二、 組織
 (一) 林區(qū)各級人民政府應組織林業(yè)、 公安、 鐵路管理及有關(guān)機關(guān)成立護林防火組織,共同組織護林防火檢查組,每當春秋防火季節(jié),深入林區(qū)重點檢查防火措施及組織情況。
 (二) 通過宣傳教育,發(fā)動并組織群眾、工人、部隊、干部作防火工作,成立群眾性的防火組織。
?。ㄈ┙⒆o林員制度,在群眾中挑出有防火經(jīng)驗的積極分子充當護林員,擔當下列任務:
  1.經(jīng)常向群眾宣傳防火常識,提高群眾護林防火警惕性;
  2.領(lǐng)導群眾做好各種防火設(shè)施工作,如打設(shè)防火道等;
  3.經(jīng)常巡視鐵路沿線及監(jiān)守了望臺;
  4.發(fā)現(xiàn)林火時,立即報告當?shù)卣?,車站及其它防火組織;
  5.林火發(fā)生時,領(lǐng)導群眾參加打火;
  6.林火熄滅后,領(lǐng)導群眾清理火災跡地;
  7.防止其它危害及破壞森林情事。
、責任追究及其處理


 一、 林區(qū)地方政府及鐵路方面對發(fā)火起因,必須認真追查,分明責任。


 二、 發(fā)火責任部門,對發(fā)火責任者,應認真處理,必要時應移送公安、司法機關(guān)依法制裁,對救火有功及傷亡者,亦應分別給以獎恤。


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