【頒布時間】1985-12-9【標題】鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程
1985年12月9日，鐵道部
一、總 則
第1條 鐵路機械冷藏車（以下簡稱“機冷車”）是完成鐵路易腐貨物運輸?shù)膶Ｓ密囕v，特點是在全國運行，要求在不同季節(jié)承運各種鮮、凍貨品，保證質(zhì)量良好地完成運輸任務。
機冷車由鐵道部指定的路局和機保段配屬，負責運用、維修、管理和施行定期檢修。每個車組由車輛、柴油機、制冷機及電氣等設備（以下簡稱車輛三機）組成，構(gòu)造復雜，機電設備要求精度高、質(zhì)量好、性能可靠。因此，必須加強機冷車的定期檢修工作，為統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標準，特制定本《鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程》。
第2條 機冷車輔修的根本任務：保持車輛三機在下次定期檢修之前的各部狀態(tài)、性能良好和正常運用；消滅行車和機械事故，保證運行和貨物安全，提高車輛使用效率。
第3條 為提高機冷車檢修質(zhì)量，必須堅持質(zhì)量第一的方針，認真執(zhí)行輔修規(guī)程和檢修工藝，加強質(zhì)量檢驗制度；由配屬段編制檢修工藝和檢修技術(shù)作業(yè)過程，加強修車作業(yè)計劃，提倡科學、文明修車，以達到均衡生產(chǎn)，提高修車質(zhì)量的目的。
第4條 建立健全以總工程師為首的工程技術(shù)人員的崗位負責制，認真負責地處理檢修工作中的技術(shù)問題。組織干部、職工學習規(guī)程中的各項要求，推廣執(zhí)行規(guī)章好的典型經(jīng)驗，加強全面質(zhì)量管理工作，保證規(guī)程具體貫徹實施。
第5條 在執(zhí)行輔修規(guī)程中，如遇有本規(guī)程的規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實際情況不符合時，由機保段和駐段驗收室共同研究，實事求是地加以解決，如意見不一致，可先按機保段總工程師的意見辦理，同時將不同意見分別記錄在車統(tǒng)22―Ｂ上，并將不同意見報路局和駐局驗收室。
第6條 有關(guān)輪對、軸箱油潤、空氣制動部分的檢修，除按本規(guī)程執(zhí)行外，并按鐵道部頒發(fā)的《鐵路機械冷藏車段修規(guī)程》、《車輛輪對、軸承組裝及修理規(guī)則》、《車輛空氣制動裝置檢修規(guī)則》中的有關(guān)部分執(zhí)行。
以上規(guī)程、規(guī)則與本規(guī)程的要求有抵觸時均以本規(guī)程為準。
第7條 本規(guī)程自公布之日起實行，并作為機冷車輔修的質(zhì)量驗收依據(jù)，本規(guī)程的解釋、修改權(quán)屬鐵道部。
二、基本要求
第一章 檢修周期
第8條 機冷車輔修周期為六個月；三機輔修修程按主柴油機工時核定，運轉(zhuǎn)工時達500小時及以上者，按本規(guī)程（二級修程）執(zhí)行，不足500小時者，按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）執(zhí)行。
第9條 施行輔修的車輛和三機，均須做全面檢查，消除各部不良狀態(tài)。因技術(shù)狀態(tài)不良，分解范圍超過本規(guī)程規(guī)定者，按實際情況施修。
第10條 新出廠車第一個輔修期，自車組投入運用之日算起。如遇備用中輔修到期，可延至啟用前施修。
第11條 扣修定檢車應符合下列規(guī)定：
1．各級修程必須按檢修周期扣修。如遇高、低級修程不一致時，須按高級修程施修。
2．必須提前或延期施修者，應在編制年度檢修計劃時調(diào)整，報鐵路局批準，并報部核備。
3．根據(jù)年度檢修計劃，輔修提前或延長扣修期，不得超過15天。
4．扣修的臨修車，如定檢期在一個月內(nèi)到期時，可提前做定期檢修。
第二章 綜合要求
第12條 機冷車輔修時，要認真做好車組入線技術(shù)檢查，車輛做外觀檢查，三機作靜、動態(tài)檢查，并作成入線技術(shù)交接記錄。
第13條 車輛和三機施行輔修時，要按本規(guī)程范圍，測定各部磨耗限度，按規(guī)定檢查各部件及零配件的技術(shù)狀態(tài)，并按本規(guī)程規(guī)定的限度與要求進行施修。
第14條 車輛上風表，須拆下校驗，并加封，貼上標簽。三機上各種電氣、壓力、檢測儀表，須在現(xiàn)車進行檢查，不良者須拆下檢修、校驗，各種自控、保護部件須作用良好。
第15條 車輛和三機原進口配件損壞時，可采用國產(chǎn)件代用，代用配件的規(guī)格、材質(zhì)，須符合或近似原型配件的技術(shù)要求。
第16條 本規(guī)程中規(guī)定有加修等級差的配件，經(jīng)機械加修后，其配合與形位公差必須符合規(guī)定級差的要求。
第17條 除本規(guī)程另有規(guī)定者外，均以配件的名義尺寸確定是否過限，過限施焊時按名義尺寸掌握，并留有加工余量，加工后在圖紙、工藝要求的公差范圍之內(nèi)均為合格。段制品應按規(guī)定的圖紙生產(chǎn)。
第18條 配件測量方法及部位，須按機冷車段修規(guī)程中各專業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第19條 配件裂紋焊修后，須按《機冷車段修規(guī)程》中規(guī)定的范圍進行熱處理。經(jīng)焊修或截換后的壓力容器，需按規(guī)定進行液壓、氣壓試驗，合格者方準使用。
第20條 車輛三機檢修后，各部不良狀態(tài)須消除，組裝位置正確、牢固，作用良好，液體、氣體管路容器的連接部位不得有漏泄，各部件限度、組裝間隙及技術(shù)性能應符合本規(guī)程要求。并不得低于運用列車一級技術(shù)質(zhì)量標準。
第21條 三機經(jīng)檢修后，須先經(jīng)運轉(zhuǎn)試驗，確認狀態(tài)良好后，再按本規(guī)程落成試驗要求進行全車組連編運轉(zhuǎn)試驗，各部技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)性能應符合本規(guī)程落成試驗要求。
第22條 檢修測試用的量具、儀表、樣板及各種試驗設備，每年要校對一次。單車試驗器、三通閥及分配閥試驗臺，每月校對一次，每季分解檢修一次。并有校驗記錄，壓力表須有合格標簽。
第23條 車輛三機檢修報單應填寫齊全、準確，并由車間及有關(guān)人員簽字，作為向驗收員交車內(nèi)容。各種檢修原始報單，應保存一個段修期以上。
第三章 質(zhì)量保證期
第24條 經(jīng)輔修的車輛三機，在正常運用情況下，應保證一個輔修期。車輛和三機主要配件質(zhì)量保證期規(guī)定如下表（表略）。
三、車 輛
第一章 一般規(guī)定
第1條 機冷車輔修主要是對制動和軸箱油潤部份施行檢修，并對其它部分做輔助性修理。
第2條 施行輔修時，對車輛各部應進行全面檢查，消除各種故障，各部限度應符合本規(guī)程的要求。對車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、車鉤、尾框等主要部件發(fā)生裂紋焊修時，除本規(guī)程有明確要求者外，應參照《段規(guī)》中有關(guān)焊修規(guī)定執(zhí)行。
第3條 輔修及臨修車輛用的配件應符合規(guī)定要求，須加修的配件，應按機冷車段修規(guī)程和車輛配件檢修工藝施修，各類油脂須有合格證或經(jīng)化驗合格，方準使用。
第4條 技術(shù)要求中凡對輔修有質(zhì)量要求而對臨修沒有要求的，臨修可按運用限度掌握。
第二章 轉(zhuǎn)向架、輪對
檢修范圍：轉(zhuǎn)向架包括輪軸全面檢查，各部配件齊全，螺栓緊固；滾動軸承軸箱及軸端傳動裝置施行開蓋外觀檢查。
第5條 輪軸各部技術(shù)狀態(tài)良好無裂紋，符合規(guī)定限度，輪座壓裝部須無透油透銹，移動標記良好，踏面粘有閘瓦熔化物時須鏟除。
第6條 構(gòu)架、搖枕、搖枕吊及吊軸無裂紋，彈簧托板有縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后補強。
第7條 合簧箍或簧片裂紋、松動及圓彈簧折損時更換。
第8條 上、下心盤、旁承無裂紋，螺栓應緊固，鉚釘松動、折損時更換。旁承游間須符合限度，且每側(cè)不小于1毫米。
第9條 軸箱外部清掃干凈，檢查軸箱體及軸箱其它配件，須無裂紋、松動、破損或漏油。
第10條 檢查前軸承的保持架，鉚釘無折斷，連續(xù)松動不超過三個，允許松動總數(shù)不超過鉚釘總數(shù)的1／3。其它部位作外觀檢查無異狀。
第11條 檢查油脂，不足時補油，如有混砂、混水、變質(zhì)及有金屬粉末時，須分解檢查、清洗及重新給油。
第12條 密封圈須良好，螺母、螺栓、防松板或鍵板須緊固，軸箱蓋關(guān)閉嚴密，并加鉛封。
第13條 帶齒輪箱軸箱的檢修：卸下齒輪箱及中間體，軸箱部分按上述要求檢修，中間體要注意檢查橡膠連接器，齒輪箱拆卸后，如各部完好，轉(zhuǎn)動靈活，無異音、無異物、不漏油，則可不分解，但須換油。如有異狀則須分解檢查。
第14條 帶皮帶輪軸箱的檢修：使用專用工具分解退卸套，再拆卸皮帶輪，軸箱部分按上述要求檢修。皮帶輪安裝前，須在輪轂孔面、軸端圓柱表面、退卸套內(nèi)外面涂變壓器油，并裝好“Ｏ”型密封圈。
第三章 車鉤緩沖裝置
檢修范圍：車鉤、緩沖裝置分解及外觀檢查。
第15條 鉤頭部分應分解檢查，各配件不得有裂紋、彎曲、磨耗過限。組裝時各磨耗部分給油，組裝后三態(tài)作用及防跳作用良好。鉤舌與鉤腕內(nèi)鍘距離須符合限度要求。
第16條 鉤舌與鉤頭上耳間隙不得超過10毫米，超過時須在下鉤耳上部加墊圈調(diào)整。鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔之間隙：2號鉤不得超過5毫米，13號鉤不得超過7毫米。鉤耳孔、鉤舌銷孔之襯套裂損或松動時更換。
第17條 提鉤桿不得彎曲，與提鉤桿座凹槽間隙不得大于3毫米，提鉤桿座螺栓不得松動。
第18條 鉤體、鉤舌、鉤尾框不得有橫裂紋，各部裂紋焊修時，按《段規(guī)》執(zhí)行，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換。
第19條 鉤身及鉤托板彎曲磨耗過限時調(diào)直、焊修。鉤托板螺栓須緊固，并有背母，鉤身上部與沖擊座之間隙不得小于8毫米。
第20條 鉤尾扁銷螺栓應分解檢查，有裂紋或磨耗后直徑不足18毫米時更換。
第21條 2號緩沖器彈簧盒裂紋不得超限，3號緩沖器裂損，瓦片簧每組（8片）中折損超過1片時更換。
第22條 下作用車鉤之上孔蓋丟失時添補，車鉤高度須符合限度要求。
第23條 從板無裂損，從板座鉚釘松動超過1／3時須換釘。
第四章 基礎制動裝置
檢修范圍：基礎制動配件全面檢查和修理，手制動機進行作用試驗。
第24條 檢查閘瓦、閘瓦插銷及制動梁吊，磨耗過限或裂損時更換。
第25條 檢查各杠桿、拉桿，彎曲時調(diào)修，裂紋、磨耗過限時焊修。
第26條 閘瓦托、圓銷、開口銷，磨耗過限、裂損時焊修或更換。狀態(tài)良好者可不分解，開口銷開度為60°―70°。
第27條 制動梁須無彎曲、裂紋，磨耗過限、損壞時加修或更換。制動梁安全托及上拉桿安全托須無裂紋、變形或松動。
第28條 手制動機須清掃塵垢，各部配件齊全，作用良好，踏板牢固。手制動軸彎曲時調(diào)修，裂紋折損時焊修或更換。手制動輪螺栓須緊固，手制動鏈接口開焊時焊修或更換，焊修后施行3000公斤力拉力試驗須良好。螺桿式手制動機擰緊后，螺紋須有75毫米以上的余量，旋轉(zhuǎn)式手制動鏈須有0．5～2圈的卷入量。
第29條 閘瓦熔化物粘在閘瓦托上須鏟除。各轉(zhuǎn)動摩擦部分須給油。
第30條 垂下品各配件與軌面距離不超限。
第五章 空氣制動裝置
檢修范圍：空氣制動裝置全面檢查和修理并進行單車試驗。
第31條 三通閥、分配閥須分解檢修。檢修后，須經(jīng)試驗臺試驗合格。安裝三通閥、分配閥時，濾塵網(wǎng)及填料須良好，濾塵網(wǎng)須使用銅質(zhì)或鍍有防銹層者，填料須使用馬鬃，馬尾或同類毛制品，禁止使用樹棕。排風口須安裝排風管。各部螺栓緊固符合規(guī)定要求。
第32條 軟管須拆下檢修，檢修后，須按規(guī)定經(jīng)風、水壓試驗合格。
第33條 制動缸分解、清掃、清除銹垢、給油。皮碗須無裂紋、破損、變質(zhì)、變形。緩解彈簧無折損，其狀態(tài)良好者可不分解。鞲鞴桿裂紋時更換，彎曲、變形時調(diào)直，螺栓松動時緊固。鉚釘松動時重鉚，鞲鞴桿與鞲鞴鉚接處裂紋時焊修。
制動缸脂須符合規(guī)定型號，制動缸給油量規(guī)定如下（表略）。
第34條 遠心集塵器須分解、清掃、檢查，膠墊及止塵傘狀態(tài)須良好。組裝時集塵器體須垂直安裝，方向正確，螺栓緊固。
第35條 副風缸堵須拆下，并用壓縮空氣排除水垢。副風缸裂紋時更換或焊修。焊后須施行9公斤／平方厘米水壓試驗，保持5分鐘不漏泄。
第36條 主、支管在安裝三通閥、分配閥前須吹掃除塵。主、支管須無裂損，如有彎曲或凹痕而不影響正常通風者可不處理，腐蝕嚴重時更換。兩端補助管更換時，長度為250～300毫米，螺紋須符合要求。
第37條 主、支管卡子及吊架不得松動，螺栓須緊固，焊接部位無裂紋。主、支管木墊損壞時須用涂有防腐劑的硬木墊更換。
第38條 風表須卸下校驗，與標準表的誤差不超過0．1公斤／平方厘米，校驗合格的風表貼合格證，加鉛封，安裝牢固。
第39條 安全閥、緩解閥、折角塞門須卸下分解檢修和試驗，作用良好，截斷塞門在現(xiàn)車施行分解檢修并清洗給油。緩解閥拉桿狀態(tài)須良好。
第40條 緊急制動閥零件齊全，狀態(tài)良好，并進行作用試驗良好后加鉛封。
第41條 閘瓦間隙調(diào)整器應外觀檢查無異狀，經(jīng)單車試驗須作用良好。使用空、重車調(diào)整裝置者，則須配件齊全，作用良好。
第42條 制動裝置組裝時，各風管螺紋處涂黑鉛粉油或纏聚四氟乙烯薄膜。
第43條 制動裝置組裝后，須按下列規(guī)定施行單車試驗（103型分配閥單車試驗與ＧＫ閥相同）：
1．漏泄試驗
當制動管壓力達5公斤／平方厘米時，應進行吹風除塵，排除漏泄故障后，開啟截斷塞門，待風壓達2公斤／平方厘米左右時，卸下副風缸排水堵吹掃，組裝后繼續(xù)充風至5公斤／平方厘米時，用肥皂水涂支管以內(nèi)配件各結(jié)合處，確認無漏泄后，將手把移至三位保壓，總漏泄量1分鐘
不得超過0．1公斤／平方厘米（總漏泄量應包括各折角塞門及軟管）。
2．制動安定試驗（常用制動時不能出現(xiàn)非常制動叫安定）
當壓力達5公斤／平方厘米后，將手把移至5位減壓1．4公斤／平方厘米后，移至保壓位。在減壓過程中，不得起緊急制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。測量鞲鞴行程并調(diào)整至規(guī)定限度。裝有空車安全閥者，空車安全閥應在制動缸壓力達1．9公斤／平方厘米時起排風作用，降至1．6公斤／平方厘米前停止排風。
3．制動感度試驗
（1）制動：當風壓達5公斤／平方厘米后，將手把移至四位，在減壓量至0．4公斤／平方厘米前，須發(fā)生制動作用。
（2）保壓：將手把移至三位保壓，1分鐘內(nèi)制動管風壓因局部減壓而繼續(xù)下降時，ＧＫ型閥不得超過0．5公斤／平方厘米，103型分配閥不得超過0．3公斤／平方厘米，并不得發(fā)生自然緩解。
（3）緩解：將手把移至二位充風，制動機須在45秒以內(nèi)緩解完畢。
4．緊急制動試驗
當風壓達5公斤／平方厘米后，將手把移至六位減壓，在減壓量至1．4公斤／平方厘米前須起緊急制動作用。緊急制動后，應緩解良好。
第44條 三通閥、分配閥、軟管、鞲鞴桿頭部按機冷車段修規(guī)程的規(guī)定涂打白鉛油標記。
第六章 底架和車體
檢修范圍：車底架外觀檢查，車體進行全面檢查，重點修理。
第45條 各梁無裂紋、彎曲及腐蝕過限。須焊修補強時，應根據(jù)各型機冷車底架的具體結(jié)構(gòu)，參照貨車段修規(guī)程施修。
第46條 各梁縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后加補強板。中、側(cè)梁下垂過限時調(diào)修。
第47條 車體傾斜過限時調(diào)整。
第48條 車門開、關(guān)作用良好，腐蝕、破損時修理或更換?；顒幽Σ敛糠纸o油。密封膠條破損時修補。
第49條 外頂板、外墻板腐蝕或破損時，可用拉鉚、錫焊或?qū)訅翰Ａт撔扪a。內(nèi)頂板、內(nèi)墻板、風道板、防水頂板、排水槽等破損時修補。各折頁、銷子、螺栓須良好，丟失時補齊。
第50條 鐵地板腐蝕、破損嚴重者修補。玻璃鋼地板破損時，用層壓玻璃鋼修補。地板膠布破損、開裂時修補。地板排水管、堵及盛水器有破損時修理或更換，排水管須暢通。離水格子作用須良好，零件丟失時補齊，破損時修復。
第51條 自然通風、車內(nèi)循環(huán)通風裝置、百葉窗、開閉機構(gòu)及鎖閉裝置，配件齊全作用良好，損壞時修理。
第52條 腳蹬、欄桿、扶手、梯子、渡板須牢固，無裂損，作用良好，損壞時修理。
第53條 車底工具箱，箱子鎖、搭扣、折頁破損或作用不良時修理，吊架及吊桿彎曲、裂損時修理，安裝牢固。
第54條 車內(nèi)設備、門窗、門鎖、窗鎖，配件齊全，作用良好，損壞時修理。臥鋪安全帶及鉤座裂損時更換。
第55條 水箱及管路漏水時修理，閥門損壞時須分解檢修或更換。
第七章 車輛標記及油漆
第56條 外頂板、外墻板的油漆應保持完整，不良部分補底漆后再涂面漆，油漆顏色應與舊漆層的本色相近似。
第57條 各種標記應保持完整、清晰，不良部分局部補涂。
第58條 輔修期按月、日涂打。
第八章 落成要求
第59條 車輛各部分尺寸須符合車輛限界。
第60條 無導框轉(zhuǎn)向架側(cè)架下部與軸箱頂部的距離，冷藏車不少于30毫米，機械車和乘務車不少于25毫米。
第61條 搖枕與構(gòu)架橫梁前后間隙之和為0～14毫米。
第62條 同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和為2～14毫米，每側(cè)不小于1毫米。
第63條 同一制動梁兩側(cè)閘瓦厚度差不大于10毫米。
第64條 車體傾斜不超過50毫米。
第65條 車鉤中心高度，冷藏車為850～890毫米，機械車和乘務車為840～870毫米，Ｂ19型車組兩端最低為870毫米，其余車型為880毫米。
（附表略）
四、柴 油 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 柴油機組的檢修，主柴油機按其平均運轉(zhuǎn)工時，輔機按其本身運轉(zhuǎn)工時分別核定修程，累計工時達500小時及以上者，按本規(guī)程二級修檢修范圍施修，小于500小時者按本規(guī)程一級修檢修范圍施修。
第一節(jié) 分解檢修范圍
第2條 二級修分解檢修范圍如下：
1．氣缸蓋：ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、6135Ｄ―3型柴油機應分解檢修，其它各機型技術(shù)狀態(tài)良好者可不分解。
2．噴油器、各儀表、充氣閥及座、充氣保安閥及氣缸壓力保安閥應分解檢修。柴油、機油及空氣濾清器應清洗。
3．除ＮＶＤ24、285型柴油機噴油泵外，其它各機型噴油泵經(jīng)試驗臺調(diào)試各缸供油量、供油夾角、限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
4．其它各配件作外觀檢查，不良時修復。
第3條 一級修分解檢修范圍如下：
1．噴油器、各儀表應分解檢修。柴油、機油及空氣濾清器應清洗。
2．其它各部位按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）作外觀檢查，不良時修復。
第二節(jié) 綜合要求
第4條 懸掛裝置及各緊固件不得有裂紋、開焊及松動現(xiàn)象。
第5條 油、水、氣各管路，接頭處不得有漏泄。
第6條 各部配件齊全，作用良好。各潤滑油杯、油嘴處應加足新潤滑脂。
第7條 更換柴油機機油。ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、（Ｂ17）型柴油機，輔修按換油工時下限掌握，其它各型柴油機原則上應在輔修時換油（由各段具體規(guī)定）。換油時，應在機組熱態(tài)下進行，曲軸箱設有檢查蓋的機組，必須徹底清洗機油腔后換油。更換機油要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 固定件部分
第一節(jié) 氣缸蓋總成
第8條 氣缸蓋
1．氣缸蓋及氣門附件應清洗干凈，無油垢、積炭，水垢嚴重者應清除水垢，缸蓋不得有滲漏。
2．氣缸蓋密封平面應平整光潔，不得有碰傷、劃痕或裂紋。
3．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣缸蓋密封環(huán)肩內(nèi)側(cè)高度應為3．9±0．2毫米；外側(cè)高度ＮＶＤ24型為4±0．5毫米，ＮＶＤ21型為4．5±0．5毫米。
4．6135Ｄ―3型氣缸蓋平面不平度在全長上不得大于0．05毫米，超限者磨削修理，磨修后允許距離邊、孔緣10毫米以外有不大于100平方毫米的未磨處，磨修總量不得大于0．20毫米。
5．6135Ｄ―3型氣缸蓋噴油器水套嚴重腐蝕或水封老化、損壞時應更換。
6．ＮＶＤ24型氣缸蓋防腐鋅塊表面應車削加工，允許保有小于1／4表面積的黑皮。氣缸保安閥應分解、清洗、校驗，作用良好，無漏泄。釋放壓力為65公斤／平方厘米。
7．風冷柴油機氣缸蓋散熱筋片無顯著油垢，殘斷片不超過2個自然片。
8．氣缸蓋上螺孔及雙頭螺栓螺紋不得松曠、滑扣，允許擴孔鑲套修理或更換。
第9條 進、排氣門
1．氣門桿不得有裂紋，表面應光潔，不允許用砂布打磨積炭。
2．氣門桿橢圓度、不柱度不得大于0．05毫米，不直度在全長范圍不得大于0．03毫米。
3．閥面不得有擦傷、燒損、剝離或銹蝕，磨削后不得有棱邊，閥面錐角不得任意變更。
4．閥盤圓柱體邊緣厚度不得小于下述規(guī)定值（表略）。
5．氣門桿端面不得有翻邊、凹痕，對氣門桿中心線的跳動不得大于0．05毫米。
第10條 氣門座
1．不得有裂紋，與缸蓋配合不得松動。
2．閥面表面光潔，不得有擦傷、燒損、凹陷或銹蝕。
3．閥面錐角不得任意變更。
第11條 氣門導管
1．清除積炭、油垢，不得有裂紋，內(nèi)表面不得有剝離、刻痕等嚴重缺陷。
2．更換氣門導管者，用“止”“過”規(guī)檢查組裝完畢后的導管內(nèi)孔尺寸，“過規(guī)”通過不得有阻滯現(xiàn)象，“止規(guī)”插入深度不得超過5毫米。
第12條 氣門彈簧
1．不得有裂紋、并圈現(xiàn)象，應在平板上用高度游標卡尺或標準彈簧對比法檢查彈簧自由高度，如自由高度低于表標準之下限2．5毫米以上者應更換。
2．在平板上用直角尺檢查兩端面與中心線的垂直度，在100毫米長度上允差不大于1．5毫米。
3．每臺機組需抽查兩只彈簧的彈力，壓到規(guī)定高度時，不得低于下表（略）極限彈力。如發(fā)現(xiàn)有一只不合格者，應全部檢查。
第13條 氣缸蓋附件
1．氣門頂帽、鎖夾、擋圈不得有裂紋。擋圈彈性不良者更換。
2．頂帽工作面不得有凹陷，磨修時應保證與圓柱面的垂直度。
3．ＮＶＤ24氣缸蓋單向閥應分解檢修。閥嚴密、作用良好。
第14條 裝配要求
1．拆裝導管必須用專用工具，以防導管變形。6135Ｄ―3導管高出氣門彈簧座面距離必須控制在26±0．30毫米。
2．氣門桿在導管內(nèi)應上下轉(zhuǎn)動靈活，組裝時涂潤滑油。
3．研磨好的氣門及座的密封環(huán)帶應平滑無光澤，環(huán)帶應連續(xù)，且距邊緣不小于1毫米，閥線寬度應為1．5～2．0毫米。
4．氣門頭下沉量應符合下表規(guī)定（表略）。
5．研磨好的氣門及座用煤油作嚴密性試驗，歷時兩分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。
6．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣門鎖夾應緊密地與氣門桿及彈簧座表面貼合，安裝后凸出彈簧的高度不小于0．5毫米，互差不大于0．4毫米，對口間隙不小于0．5毫米。
第二節(jié) 機體與機座
第15條 機體與機座無裂紋，水套無漏泄。ＮＶＤ24及ＮＶＤ21型柴油機底腳避震橡皮與機組縱向間隙兩邊之和及上下間隙兩邊之和應為3～8毫米。避震橡皮不得受壓變形，彈簧不得有裂損、脫槽。
第16條 機體與氣缸蓋接觸面應光潔平整、距邊、孔緣10毫米以外處允許有個別碰痕、劃傷等缺陷，不良者修復。
第17條 氣缸套
1．應清除油垢及積炭，檢查缸套不得有裂紋，內(nèi)表面不得有嚴重擦傷。
2．風冷柴油機氣缸套散熱片無顯著油垢，散熱片連續(xù)缺損不得超過2個自然片，缺損片數(shù)總和不得超過全部片數(shù)的2％。
第18條 部件裝配要求
1．ＮＶＤ21型壓縮室高度調(diào)整墊片總厚度不得小于1．2毫米。
2．6135Ｄ－3型氣缸蓋襯墊缸套孔口有反邊的一面應朝上，缸蓋騎縫處必須使用球面墊片。
3．壓縮室高度應符合下表規(guī)定（表略）
4．氣缸蓋螺母應按規(guī)定順序，分數(shù)次擰緊，騎縫處螺母最后擰緊，扭矩規(guī)定如下（表略）。
第三章 配氣機構(gòu)
第19條 搖臂總成
1．搖臂無裂紋，頭部圓弧表面應圓滑過渡，不得有楞角、偏磨、凹痕或剝離。
2．搖臂襯套不得松曠。
3．搖臂軸支座不得有裂紋，螺柱、螺孔不得滑扣，軸與支座的配合不得松曠。
4．搖臂軸軸向油槽裝配位置正確，徑向油槽與支座油孔應重合。
5．軸用擋圈不得有裂紋和變形。
6．調(diào)整螺釘和螺母的螺紋不得損傷和滑扣，螺母六角良好，尺寸規(guī)格統(tǒng)一，螺釘開口良好。
7．油杯應配件齊全、作用良好。
8．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型搖臂總成安裝固定后，搖臂頭中心線應與氣門桿中心線垂直相交，不相交偏移量不得大于1毫米。搖臂與座側(cè)面配合間隙不行超過0．50毫米。
9．12ＫＶＤ、12ＶＤ14.5型柴油機搖臂座安裝時噴油孔必須向上。
第20條 凸輪軸結(jié)合部
1．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型凸輪軸作外觀檢查，凸輪工作表面應光潔圓滑，不得有嚴重銹蝕、剝離。
2．氣門挺柱導向螺釘不松動、不滴油、作用良好。
3．氣門推桿不得有裂紋、劃傷及毛刺，不得彎曲，裝配式推桿不得松動。
4．氣門間隙調(diào)整完畢后，調(diào)整螺釘高出螺母的螺紋部分不得少于2扣。
5．285型柴油機排氣閥推桿上減壓啟動緊帽和啟動開關(guān)軸在氣門關(guān)閉位必須有0．50～0．75毫米的間隙。
第21條 配氣機構(gòu)附件
1．進、排氣管不得有變形或裂損，內(nèi)部應暢通。
2．排氣溫度計不得破損，脫節(jié)。
3．紙質(zhì)空氣濾清器清潔完好，濾芯無破損，受潮或油污時換新；油浴式空氣濾清器應清洗換油，無破損，技術(shù)狀態(tài)良好。
4．ＮＶＤ21型防雨盤邊緣與車頂須有間隙。
第四章 曲柄連桿機構(gòu)
第22條 ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型飛輪及齒圈、聯(lián)軸器
1．飛輪及齒圈應清潔，不得有裂紋。
2．齒圈與飛輪配合不得松動。
3．齒圈牙齒裂損超過6毫米或齒頂高塌齒、磨損超過2毫米達4個齒以上者，應修理或更換。允許齒圈翻面使用。
第五章 燃料供給系統(tǒng)
第一節(jié) 噴油泵
第23條 除ＮＶＤ24、285型噴油泵外，其它各機型噴油泵應在專用試驗臺上調(diào)試各缸供油量及供油相位角。
在額定轉(zhuǎn)速時，最大供油量應符合下表要求（表略）。
組合式油泵各缸供油量不均勻度不得大于3％。
第24條 各缸供油相位角互差不得超過±30′。
第二節(jié) 調(diào)速器
第25條 組合式噴油泵調(diào)速器應在試驗臺上作限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
1．各泵調(diào)速器完全停止供油，轉(zhuǎn)速規(guī)定如下（表略）。
2．齒桿（拉桿）在50％以上負荷時不得有明顯的游動現(xiàn)象。
3．齒桿限位螺釘應加鉛封。
第三節(jié) 噴油器總成
第26條 噴油器體
1．清洗檢查，不得有裂紋和嚴重機械損傷。
2．螺紋部分不得有滑扣、亂扣現(xiàn)象。
3．與噴油器偶件體結(jié)合面應平整光潔，不得有刻痕、銹蝕。
第27條 噴油器偶件
1．針閥偶件應光潔，不得有刻痕、銹蝕、上下運動無阻滯。
2．閥體無積炭，油道和噴孔不得有阻塞和變形現(xiàn)象。
3．針閥和閥座應密貼，針閥錐面不得有明顯磨損凹坑。
第28條 附件
1．調(diào)整螺釘、緊帽、護帽等不得有裂紋，螺紋不得有滑扣、亂扣。
2．緊帽與針閥體接觸平面應平整光潔，不得有毛刺及污物。
3．壓力調(diào)整彈簧不得有裂紋和變形。
4．頂桿不得彎曲，過濾器裂損或配合間隙過大時應更換。
第29條 裝配要求
1．噴油器啟閥壓力應符合下表要求（表略）。
2．在規(guī)定壓力下，噴射的燃油應呈細小而均勻的錐體油霧，不得有肉眼可見的油滴或油流。噴射時有清脆的音響，停止時應急速停止供油，不得有滴油或滲漏。
3．6135Ｄ－3型柴油機噴油器偶件頭部伸出氣缸蓋平面的高度應為2．5～3毫米。
4．ＮＶＤ21型噴油器偶件平面與護帽內(nèi)底面的距離應保持0．3～0．5毫米間隙。
5．12ＫＶＤ型噴油器墊片厚度為1．5毫米。
6．同一機組不得混裝不同型號的噴油偶件。
第四節(jié) 燃油濾清器
第30條 濾清器體、蓋及支架應清潔，不得有裂紋和滲漏，螺孔和螺紋不得有亂扣、滑扣現(xiàn)象，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
第31條 濾芯應清潔，不得有破損。
第32條 芯桿、彈簧及密封墊
1．芯桿不得有彎曲現(xiàn)象，螺紋不得滑扣、亂扣，彈簧不得有裂紋、變形，密封墊不得有破損變形。
2．磁性濾清器應清洗干凈，不得裂損。
第33條 裝配要求
1．各接合處不得滲漏。
2．濾芯在彈簧的作用下不得松動，上下平面必須有密封裝置防止燃油短路。
3．過濾性能良好，流量應滿足機組負荷要求。
第六章 潤滑系統(tǒng)
第34條 機油濾清器
1．濾清器體應清潔，不得有裂紋及滲漏，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
2．濾芯應清洗干凈，濾網(wǎng)不得破損和脫焊，兩端面應平整，殼體內(nèi)油道應暢通，保證密封。
3．離心式濾清器噴孔應暢通，濾網(wǎng)不得破損。轉(zhuǎn)子軸承配合間隙，6135Ｄ－3型為0．045－0．20毫米。裝配標記應正確清晰。
4．調(diào)壓閥及旁通閥，閥座面接觸良好，彈簧不得斷裂。
5．刮片式濾芯濾片應清潔、平整，裝配法蘭平面不得翹曲不平。
第35條 磁性濾清器
1．殼體應清潔無裂損。
2．磁體不得有裂紋、失磁現(xiàn)象，結(jié)合面之間應無油垢。
第36條 機油散熱器
作外觀檢查，不得有滲漏，組裝應牢固，散熱片表面無顯著油污。
第七章 冷卻系統(tǒng)
第37條 水泵作外觀和作用檢查，傳動部分不得松曠，無雜音。溢水孔處不得有滴漏。4ＮＶＤ21型開蓋檢查軸承潤滑脂，如有混水者處理。
第38條 水散熱器作外觀檢查，不得有滲漏，組裝牢固，散熱片表面無顯著油污。
第39條 冷卻風機傳動平穩(wěn)、正常、不松曠，扇葉鉚釘（螺釘）不得有裂紋松動現(xiàn)象。
第40條 水節(jié)溫器作用正常，開閉靈活。水溫表、溫度計損壞時應檢修或更換。
第41條
1．管路及閥不得漏泄，各閥應開閉靈活。
2．各傳動部分不得松曠。
3．百葉窗及通風道不得有破損，作用應靈活。
第八章 起動系統(tǒng)
第一節(jié) 空氣起動系統(tǒng)
第42條 壓縮空氣瓶
1．應認真作外觀檢查，不得有裂紋。
2．分配頭應作用良好，各閥及接頭處無固死，無漏泄，鉛封完整。
3．吊架裝置無裂紋，必須穩(wěn)妥牢固，緊固件不得松動。
4．排出主壓縮空氣瓶內(nèi)冷凝水，風壓不低于24公斤／平方厘米。
第43條 充氣閥應分解清洗檢查，不得有裂損，閥與座必須配合嚴密，球閥行程1～1．5毫米。
第44條 充氣保安閥分解清洗檢查，不得有裂紋，閥與座必須配合嚴密，壓力校驗應在31公斤／平方厘米時閥開啟。
第45條 空氣壓力表應拆下校驗，指示正確，指針不得卡滯。應有校驗標簽，并加鉛封。
第46條 起動滑閥作外觀檢查，柱塞應滑動自如，不得有卡滯，應作用良好。
第47條 手搖空氣壓縮機作外觀檢查，氣缸不得有裂紋，搖桿及活塞運動靈活，活動部位應加潤滑油。
第二節(jié) 電起動系統(tǒng)
第48條 起動作用良好，無打擊雜音。ＮＶＤ21型起動馬達齒輪端面與飛輪齒圈端面之間間隙為6～8毫米，嚙合齒高不小于1／2全齒高，不符合要求時用墊片調(diào)整。
第九章 總裝配要求
第49條 配氣相位應符合下表要求（表略）。
第50條 氣門間隙應符合下表要求（表略）。
第51條 噴油提前角應符合下表要求（表略）。
噴油泵操縱手柄在停車位置時允許個別缸有少量供油，但缸數(shù)不得超過機組總缸數(shù)的1／2。
第十章 試運轉(zhuǎn)要求
第52條 柴油機現(xiàn)車試運轉(zhuǎn)要求
1．柴油機試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時
0～50％負荷 1小時
50～75％負荷 0．5小時
90％負荷 0．5小時
2．如經(jīng)更換活塞、氣缸套、軸承等配件修復的柴油機，在試運轉(zhuǎn)的0～50％負荷運轉(zhuǎn)走合時間應延長到3小時，允許分次累計，但負荷自50％開始到90％試車須連續(xù)進行。
第53條 技術(shù)要求
1．功率、轉(zhuǎn)速
柴油機在標準狀況下，額定轉(zhuǎn)速時應發(fā)出不少于95％的額定功率，此時機油壓力及溫度、冷卻水溫度、排氣溫度應符合下表（略）要求，排氣不得冒黑煙，曲軸箱壓力正常。
2．在常用工況（85％負荷）時，各缸排氣溫度及冷卻水溫度互差均不得超過30℃（6ＮＶＤ24型第4缸除外）。
3．在常用工況（85％負荷）時，頻率表應在49．5～50．5赫范圍內(nèi)，波動幅度不得大于1赫。
4．機油壓力表指針波動幅度不得大于1公斤／平方厘米，但不得小于最小油壓規(guī)定值。
5．柴油機運轉(zhuǎn)中，不得有突爆及間隙過大的撞擊等雜音。
6．并聯(lián)運行的發(fā)電機組負荷在25千瓦以上時能并聯(lián)運行。
第54條 起動性能
在環(huán)境溫度不低于5℃時，柴油機應能順利起動，若連續(xù)起動三次仍不能著火發(fā)動，應視為起動性能不良。（附表略）
五、制 冷 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 施修前，應向乘務員詳細了解情況，做好全面外觀檢查并起動機組運轉(zhuǎn)檢查。在施修過程中，應認真執(zhí)行本規(guī)程各項技術(shù)要求，消除故障和不良處所。
第2條 輔修時，應對各自控及保護裝置做動作試驗，各連接部位應緊固無漏泄，各部配件齊全良好，各閥無固死，儀表顯示正確，不良者應修復。
第3條 機組潤滑油、制冷劑、鹽水不足時，應補充至規(guī)定要求。
第4條 經(jīng)過輔修的制冷機組，各項技術(shù)指標、性能應符合本規(guī)程要求。
第二章 壓縮機組
第5條 壓縮機組體及各部件無裂紋、缺損，各部組裝緊固、嚴密、無漏泄。
第6條 Ｂ16、Ｂ17型壓縮機必須開曲軸箱蓋及氣缸蓋作內(nèi)部檢查，要求如下：
1．外觀檢查連桿、連桿軸承、連桿螺栓及開口銷狀態(tài)良好，無松馳現(xiàn)象，不良者修復。
2．外觀檢查主軸承瓦邊無缺損、輾擠現(xiàn)象，定位軸承間隙不超限。
3．壓氣閥表面有污垢時清洗，壓氣閥螺母、開口銷應良好。圓形鎖母不松動。用煤油對壓氣閥作嚴密性檢查，應無線狀滴漏，不良者應修復。吸氣閥只作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異狀時檢查處理。
4．各缸排氣溫度差大于8℃的吸、壓氣閥應分解檢查處理。
5．檢查氣缸套內(nèi)壁，有嚴重拉傷或活塞偏缸無間隙者應修復。
第7條 壓縮機因故障或需擴大檢修范圍進行分解檢修時，要求如下：
1．檢查、測量各部件的技術(shù)狀態(tài)是否良好，各部位限度及配合間隙應符合規(guī)定要求（檢修標準參照段修規(guī)程有關(guān)規(guī)定），不良者應修復。
2．經(jīng)分解檢修，更換主要部件（曲軸、主軸承、汽缸套、活塞連桿組）的機組，須按《段規(guī)》中“制冷機落成試車”有關(guān)要求進行試驗。
3．清洗機油濾清器，更換冷凍機油。
4．氟機應全部更換所分解結(jié)合面的密封墊，保證嚴密，不漏泄。
第8條 壓縮機工作時，應無異聲，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油質(zhì)清潔良好。
第9條 保安旁通閥、抽氣閥不漏泄、作用良好。旁通閥運轉(zhuǎn)中不發(fā)熱，不良者加修。
第10條 氨壓縮機保安旁通閥應拆下校驗，其調(diào)整壓力為：Ｂ16型高壓為17公斤／平方厘米，低壓為12公斤／平方厘米；Ｂ17型高壓為14公斤／平方厘米，低壓為8公斤／平方厘米。
第11條 壓縮機啟動壓力平衡電磁閥，須作用良好，無漏泄。
第12條 自動關(guān)閉閥啟閉作用良好，無漏泄，開閥油壓為0．5～0．8公斤／平方厘米，停機關(guān)閥時間不超過一分鐘，超過規(guī)定者分解檢修或更換。
第13條 Ｂ16、Ｂ17型機組應清洗集泥器，機油濾清器。
第三章 膨脹閥及壓力容器
第14條 熱力膨脹閥作用良好，無漏泄。調(diào)節(jié)不良或有堵塞現(xiàn)象者應調(diào)整并清洗過濾網(wǎng)。感溫包綁扎緊固，位置正確，不良者應調(diào)整、加固或更換。
第15條 Ｂ17型自動調(diào)節(jié)裝置，作用良好，閥門無固死，外觀無漏泄現(xiàn)象，不良者修復。
第16條 熱交換器、中間冷卻器、貯液罐等壓力容器及各管路、接頭無漏泄，作用良好，安裝穩(wěn)固。
第17條 Ｂ18型離油器作用須良好。浮球閥不漏泄，啟、閉作用不良者應分解檢修。
第18條 液位指示器狀態(tài)良好，無漏泄，顯示清楚，視鏡無裂損。
第19條 Ｂ16、Ｂ17型的冷凝風機、冷卻水風機運轉(zhuǎn)正常，無碰殼、異音及反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。風機葉輪無裂損，軸承運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)熱。三角皮帶緊度適當，松馳磨槽底者修復或更換。向油杯中添加潤滑油脂。
第四章 冷卻水及鹽水系統(tǒng)
第20條 冷卻水泵、鹽水泵無裂損，安裝穩(wěn)固，運轉(zhuǎn)無異聲，軸承溫度正常，軸封無嚴重滴漏，有加油嘴者需補加潤滑油脂。
第21條 冷卻水散熱器、冷卻水管路及鹽水管路無裂損，無漏泄，各部配件齊全，各閥門無固死現(xiàn)象，鹽水保安閥作用良好，關(guān)閉嚴密。
第22條 鹽水軟管磨損時修補或更換。大頭閥作用良好，無滴漏。防護罩破損時修換，吊桿及各部配件齊全良好。
第23條 鹽水貯存罐、均衡罐及管路破損漏水時修復，手搖泵應作用良好。
第五章 其它設備
第24條 制冷機罩殼、百葉窗及門作用良好，配件齊全，無銹固、變形，損壞時修復，各活動部位給油。
第25條 自然換氣裝置（制冷機組上）的配件齊全，開、關(guān)及固定作用良好。
第26條 各種壓力表指示正確。同一制冷系統(tǒng)，壓力平衡時，各表指示指示互差不超過0．5公斤／平方厘米；壓力表的鉛封及檢驗日期標簽應完整、齊全，安裝穩(wěn)固。Ｂ16、Ｂ17型的壓力表應拆下校驗。
第27條 玻璃溫度計無裂損、脫節(jié)，罩殼完整無松動。
第28條 制冷系統(tǒng)各手閥、電磁閥應作用良好，關(guān)閉嚴密，不漏泄。壓力控制器、溫度控制器作用良好，動作值符合規(guī)定要求。
第29條 干燥過濾器無堵塞、失效，不良時應處理或更換。
第30條 加油閥、回油閥作用良好無漏泄，不良者應修復。
第六章 制冷機落成試車
第31條 制冷機經(jīng)輔修后，必須進行落成試車，試車時間不少于―小時，如壓縮機修換主要配件時，磨合時間可適當延長。各部技術(shù)質(zhì)量、性能應符合本規(guī)定要求。
第32條 Ｂ16、Ｂ17型氨制冷機落成試車要求：
1．壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機油量在視油鏡的1／3～2／3之間，油壓在0．8～2．0公斤／平方厘米范圍內(nèi)。
3．各缸排氣溫度不超過130℃，各缸之間溫度互差不大于8℃。
4．壓縮機運轉(zhuǎn)中密封器溫度正常，無漏氨現(xiàn)象，滴油量每小時不超過40滴。
5．鹽水貯存量：均衡罐不低于1／2，貯存罐不低于1／2。鹽水濃度為30～32波美度。
鹽水流量不低于32立方米／時，鹽水壓力Ｂ16型為2．6～3．4公斤／平方厘米，Ｂ17型為2．4～3．2公斤／平方厘米。
第33條 氟利昂制冷機落成試車要求：
1．壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機油量在視鏡的1／3～2／3之間、油質(zhì)良好，油壓符合以下要求（附表略）。
3．吸入壓力調(diào)節(jié)控制壓力須符合下值（附表略）。
4．冷凝風機控制壓力調(diào)節(jié)器動作壓力須符合下值（附表略）。
5．壓縮機超壓保護控制器動作壓力須符合下值（附表略）。
6．Ｂ21型低壓保護控制器在吸入壓力為－0．5±0．2公斤／平方厘米時能斷開，當壓力回升到0±0．2公斤／平方厘米時閉合。
7．融霜動作試驗：按各型車規(guī)定功能及動作值，能自動控制或手柄控制作用良好（允許模擬試驗）。
Ｂ18型：能自動控制，當?shù)蛪哼_－0．18～－0．38公斤／平方厘米時，開始融霜，工作一小時，自動恢復制冷。
Ｂ19型：按下融霜按鈕，能正常融霜，工作40±5分鐘能自動停止融霜。
Ｂ20、Ｂ21型：制冷累計工時十一小時（在蒸發(fā)溫度低于10±1℃時），能自動開始融霜，融霜60分鐘或蒸發(fā)器出口溫度達16±2℃時，自動停止融霜。
8．抽空停機試驗（Ｂ19型）：當吸入壓力達－0．2±0．1公斤／平方厘米時能自動停機。
第34條 機組在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，制冷劑的貯存量應符合液位指示器的以下標準（附表略）。
六、電 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 所有電氣設備、線路安裝和連接用的螺栓、螺母等要求緊固齊全。
第2條 測量絕緣電阻時額定電壓低于110Ｖ時用250Ｖ兆歐表，大于或等于110Ｖ時用500Ｖ兆歐表。
第3條 所有施修的電氣設備應清掃積灰、油垢，經(jīng)檢修后的所有電氣設備均應配件齊全完整，無破損，安裝牢固，作用良好。吊架裝置無裂紋。
第二章 交流發(fā)電機、交直流電動機及附屬裝置
第4條 電機各繞組均不得有短路、斷路及其它異?，F(xiàn)象，應固定可靠，接頭無松動，換向器焊頭無脫焊。
第5條 軸承轉(zhuǎn)動須靈活無異音，無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
第6條 定子與轉(zhuǎn)子無掃鏜現(xiàn)象。
第7條 換向器、集電環(huán)電刷下的工作面應光潔，有嚴重燒損、拉傷者加修。
第8條 電刷的檢修要求
1．電刷磨耗到規(guī)定限度時更換。
2．電刷接觸面積須大于70％。
3．電刷在刷握內(nèi)應能上下自由移動，間隙不大于0．2毫米。
1
4．電刷壓力適當，換向器刷火不大于1－級，
2
集電環(huán)無顯著刷火。
5．刷辮無松動、過熱，護套完好。
第9條 各繞組對地的絕緣電阻值不低于0．5兆歐。
第10條 三角皮帶簾布有橫向裂紋或轉(zhuǎn)動時甩打者更換。
第11條 在額定頻率下，發(fā)電機從空載到滿載，端電壓的穩(wěn)定電壓變化率不得超過額定電壓的±5％。
第12條 無功補償電容器作用良好，外殼脫焊或漏油者修理，絕緣電阻不小于0．4兆歐。
第13條 風機運轉(zhuǎn)正常，葉片無碰殼及裂紋現(xiàn)象。
第三章 車軸發(fā)電機、蓄電池及附屬裝置
第14條 各種恒壓恒流自動調(diào)整裝置和車軸發(fā)電機的配套使用須作用良好。
第15條 調(diào)整器的各接插件應接觸良好，觸點無燒痕，各元器件及線路無變質(zhì)不良。
第16條 車軸發(fā)電機、蓄電池箱的吊架及車軸發(fā)電機安裝螺栓無裂紋和變形，蓄電池箱的蓋、鎖、掛鏈、搭扣等完整良好。
第17條 車軸發(fā)電機吊架各活動部位給油。
第18條 萬向軸扭傷、彎曲者修理，注油孔暢通，注滿潤滑脂。
第19條 蓄電池檢修要求
1．容量須大于額定容量的70％（以放電終了電壓1．8Ｖ為標準）。
2．同組內(nèi)各蓄電池容量互差不超過10％。
3．蓄電池整組連接后，對外殼絕緣電阻不小于0．4兆歐。
4．蓄電池電解液標準比重（30℃時）：生活蓄電池1．260±0．005；啟動蓄電池1．280±0．005。
5．連接線頭、螺母、螺栓等無腐蝕，并涂凡士林油。
6．外殼表面清潔干燥，無變形，無滲漏，電解液高出極板頂端10～15毫米。
第20條 蓄電池溢氣孔及蓄電池箱排氣、排水孔暢通。
第21條 干式整流器作外觀及作用檢查，電壓、電流須符合要求。
第22條 車軸發(fā)電機調(diào)整器、平式整流器等的絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第四章 配電柜、控制箱及附屬裝置
第23條 電氣儀表的檢修要求
1．表殼面框破裂者更換，表面玻璃不得松動、碎裂。
2．指示誤差不大于本表精度等級。
3．轉(zhuǎn)動零位調(diào)整器，指針在零點位兩側(cè)均有相近的位移量。
4．同步指示器作用良好，同步點在正中。
第24條 空氣保護開關(guān)檢修要求
1．機械結(jié)構(gòu)靈活、完好、可靠。
2．吸合線圈無熱損、短路、失壓動作正確可靠。
3．傳動電機作用良好。
4．滅弧罩齊全完好，柵片間無熔接現(xiàn)象。
5．觸點接觸良好，燒損者整修。
6．膠木、瓷質(zhì)配件破裂者修補或更換。
第25條 接觸器、繼電器、工時計的觸點無嚴重燒損，機械活動部位靈活，無卡阻現(xiàn)象，無劇烈振動聲，外殼破裂可以粘結(jié)或更換。
第26條 接線板及柱銹蝕嚴重或過熱變色者更換。膠木件破裂可以粘補或更換。
第27條 指示燈完整、清晰，按鈕、開關(guān)動作靈活，作用良好。
第28條 熔絲座破裂者粘補或更換。熔斷體容量符合規(guī)定。
第29條 各部絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第五章 電氣配線、電纜及電氣連接器
第30條 絕緣層無變質(zhì)，無燒損，局部不良又不易更換部位，在不影響安全使用的情況下，允許包扎使用。
第31條 保護電線的蛇形軟管脫扣、腐蝕者修復或更換。
第32條 機械車敷設電纜的槽應打開部分蓋板，檢查電纜及槽的狀況，有油有水者處理，槽口處須有防護墊層。
第33條 連接器的檢修要求
1．插頭及座須水密良好，無破裂，無銅綠，無拉傷。
2．插齒完整，分片的插齒各片間須有間隙，保證接觸良好。
3．插座的機械活動部位給油，應無明顯的卡滯現(xiàn)象，不良者處理。
第34條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第六章 測溫及控溫裝置
第35條 固定和攜帶式測溫表按第23條儀表檢修要求執(zhí)行。
第36條 感溫頭盒水密良好，感溫頭，接觸可靠，護罩等配件銹蝕嚴重者處理。
第37條 測溫選擇開關(guān)靈活可靠，擋位正確，接觸良好。
第38條 固定式測溫表（儀）與攜帶式測溫表檢測車廂溫度誤差不大于±1．5℃。
第39條 數(shù)字式測溫儀應顯示清晰，無亂跳現(xiàn)象。
第七章 柴油機附屬電氣裝置
第40條 起動電機應工作正常，無異音。檢查驅(qū)動齒輪狀態(tài)，不良者修復或更換。注油孔須注滿機油，并執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定。
第41條 充電發(fā)電機除執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定外，與調(diào)整器的配套性能須符合要求。
第42條 充電整流器，車上車下電磁開關(guān)、電磁油閥和啟動操縱盒等作外觀及作用檢查，應符合各自的性能要求。
第43條 預熱塞應無短路、斷路，作用良好。
第44條 各種保護恒溫器、繼電器動作正常，觸點接觸良好。
第45條 絕緣電阻不低于0．3兆歐。
第八章 其它電氣設備
第46條 鹽水電磁閥無滲漏。整流裝置良好，吸動靈活，吸合電流Ｂ16型200～300毫安，Ｂ17型300～380毫安。
第47條 各種電加熱器應無短路、斷路，加熱工作良好。
第48條 機械車、乘務車、冷藏車各種照明燈具、開關(guān)、插頭完整，作用良好。
第49條 制冷機各種電磁閥線圈無短路、熱損，吸動良好。
第50條 制冷機各種壓力開關(guān)的電氣配件無銹蝕，無燒損，接觸良好。
第51條 逆變器、變流機作外觀和性能檢查，輸出電壓和負載能力應符合使用要求。
第52條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第九章 落成要求
第53條 發(fā)電機及其它電源的聯(lián)鎖、并車、偶合、電源切換、柴油機緊急停車等的操縱和保護系統(tǒng)應正確可靠。
第54條 控制和測試線路應正確良好。
第55條 各種電機的旋轉(zhuǎn)方向符合規(guī)定。
第56條 各種電源切換相序應一致。
第57條 對全車組所有電氣設備操縱和使用，應正確可靠。（附錄略）
【法規(guī)全文】
鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程
鐵道部
鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程
1985年12月9日，鐵道部
一、總 則
第1條 鐵路機械冷藏車（以下簡稱“機冷車”）是完成鐵路易腐貨物運輸?shù)膶Ｓ密囕v，特點是在全國運行，要求在不同季節(jié)承運各種鮮、凍貨品，保證質(zhì)量良好地完成運輸任務。
機冷車由鐵道部指定的路局和機保段配屬，負責運用、維修、管理和施行定期檢修。每個車組由車輛、柴油機、制冷機及電氣等設備（以下簡稱車輛三機）組成，構(gòu)造復雜，機電設備要求精度高、質(zhì)量好、性能可靠。因此，必須加強機冷車的定期檢修工作，為統(tǒng)一檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標準，特制定本《鐵路機械冷藏車輔修規(guī)程》。
第2條 機冷車輔修的根本任務：保持車輛三機在下次定期檢修之前的各部狀態(tài)、性能良好和正常運用；消滅行車和機械事故，保證運行和貨物安全，提高車輛使用效率。
第3條 為提高機冷車檢修質(zhì)量，必須堅持質(zhì)量第一的方針，認真執(zhí)行輔修規(guī)程和檢修工藝，加強質(zhì)量檢驗制度；由配屬段編制檢修工藝和檢修技術(shù)作業(yè)過程，加強修車作業(yè)計劃，提倡科學、文明修車，以達到均衡生產(chǎn)，提高修車質(zhì)量的目的。
第4條 建立健全以總工程師為首的工程技術(shù)人員的崗位負責制，認真負責地處理檢修工作中的技術(shù)問題。組織干部、職工學習規(guī)程中的各項要求，推廣執(zhí)行規(guī)章好的典型經(jīng)驗，加強全面質(zhì)量管理工作，保證規(guī)程具體貫徹實施。
第5條 在執(zhí)行輔修規(guī)程中，如遇有本規(guī)程的規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實際情況不符合時，由機保段和駐段驗收室共同研究，實事求是地加以解決，如意見不一致，可先按機保段總工程師的意見辦理，同時將不同意見分別記錄在車統(tǒng)22―Ｂ上，并將不同意見報路局和駐局驗收室。
第6條 有關(guān)輪對、軸箱油潤、空氣制動部分的檢修，除按本規(guī)程執(zhí)行外，并按鐵道部頒發(fā)的《鐵路機械冷藏車段修規(guī)程》、《車輛輪對、軸承組裝及修理規(guī)則》、《車輛空氣制動裝置檢修規(guī)則》中的有關(guān)部分執(zhí)行。
以上規(guī)程、規(guī)則與本規(guī)程的要求有抵觸時均以本規(guī)程為準。
第7條 本規(guī)程自公布之日起實行，并作為機冷車輔修的質(zhì)量驗收依據(jù)，本規(guī)程的解釋、修改權(quán)屬鐵道部。
二、基本要求
第一章 檢修周期
第8條 機冷車輔修周期為六個月；三機輔修修程按主柴油機工時核定，運轉(zhuǎn)工時達500小時及以上者，按本規(guī)程（二級修程）執(zhí)行，不足500小時者，按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）執(zhí)行。
第9條 施行輔修的車輛和三機，均須做全面檢查，消除各部不良狀態(tài)。因技術(shù)狀態(tài)不良，分解范圍超過本規(guī)程規(guī)定者，按實際情況施修。
第10條 新出廠車第一個輔修期，自車組投入運用之日算起。如遇備用中輔修到期，可延至啟用前施修。
第11條 扣修定檢車應符合下列規(guī)定：
1．各級修程必須按檢修周期扣修。如遇高、低級修程不一致時，須按高級修程施修。
2．必須提前或延期施修者，應在編制年度檢修計劃時調(diào)整，報鐵路局批準，并報部核備。
3．根據(jù)年度檢修計劃，輔修提前或延長扣修期，不得超過15天。
4．扣修的臨修車，如定檢期在一個月內(nèi)到期時，可提前做定期檢修。
第二章 綜合要求
第12條 機冷車輔修時，要認真做好車組入線技術(shù)檢查，車輛做外觀檢查，三機作靜、動態(tài)檢查，并作成入線技術(shù)交接記錄。
第13條 車輛和三機施行輔修時，要按本規(guī)程范圍，測定各部磨耗限度，按規(guī)定檢查各部件及零配件的技術(shù)狀態(tài)，并按本規(guī)程規(guī)定的限度與要求進行施修。
第14條 車輛上風表，須拆下校驗，并加封，貼上標簽。三機上各種電氣、壓力、檢測儀表，須在現(xiàn)車進行檢查，不良者須拆下檢修、校驗，各種自控、保護部件須作用良好。
第15條 車輛和三機原進口配件損壞時，可采用國產(chǎn)件代用，代用配件的規(guī)格、材質(zhì)，須符合或近似原型配件的技術(shù)要求。
第16條 本規(guī)程中規(guī)定有加修等級差的配件，經(jīng)機械加修后，其配合與形位公差必須符合規(guī)定級差的要求。
第17條 除本規(guī)程另有規(guī)定者外，均以配件的名義尺寸確定是否過限，過限施焊時按名義尺寸掌握，并留有加工余量，加工后在圖紙、工藝要求的公差范圍之內(nèi)均為合格。段制品應按規(guī)定的圖紙生產(chǎn)。
第18條 配件測量方法及部位，須按機冷車段修規(guī)程中各專業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第19條 配件裂紋焊修后，須按《機冷車段修規(guī)程》中規(guī)定的范圍進行熱處理。經(jīng)焊修或截換后的壓力容器，需按規(guī)定進行液壓、氣壓試驗，合格者方準使用。
第20條 車輛三機檢修后，各部不良狀態(tài)須消除，組裝位置正確、牢固，作用良好，液體、氣體管路容器的連接部位不得有漏泄，各部件限度、組裝間隙及技術(shù)性能應符合本規(guī)程要求。并不得低于運用列車一級技術(shù)質(zhì)量標準。
第21條 三機經(jīng)檢修后，須先經(jīng)運轉(zhuǎn)試驗，確認狀態(tài)良好后，再按本規(guī)程落成試驗要求進行全車組連編運轉(zhuǎn)試驗，各部技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)性能應符合本規(guī)程落成試驗要求。
第22條 檢修測試用的量具、儀表、樣板及各種試驗設備，每年要校對一次。單車試驗器、三通閥及分配閥試驗臺，每月校對一次，每季分解檢修一次。并有校驗記錄，壓力表須有合格標簽。
第23條 車輛三機檢修報單應填寫齊全、準確，并由車間及有關(guān)人員簽字，作為向驗收員交車內(nèi)容。各種檢修原始報單，應保存一個段修期以上。
第三章 質(zhì)量保證期
第24條 經(jīng)輔修的車輛三機，在正常運用情況下，應保證一個輔修期。車輛和三機主要配件質(zhì)量保證期規(guī)定如下表（表略）。
三、車 輛
第一章 一般規(guī)定
第1條 機冷車輔修主要是對制動和軸箱油潤部份施行檢修，并對其它部分做輔助性修理。
第2條 施行輔修時，對車輛各部應進行全面檢查，消除各種故障，各部限度應符合本規(guī)程的要求。對車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、車鉤、尾框等主要部件發(fā)生裂紋焊修時，除本規(guī)程有明確要求者外，應參照《段規(guī)》中有關(guān)焊修規(guī)定執(zhí)行。
第3條 輔修及臨修車輛用的配件應符合規(guī)定要求，須加修的配件，應按機冷車段修規(guī)程和車輛配件檢修工藝施修，各類油脂須有合格證或經(jīng)化驗合格，方準使用。
第4條 技術(shù)要求中凡對輔修有質(zhì)量要求而對臨修沒有要求的，臨修可按運用限度掌握。
第二章 轉(zhuǎn)向架、輪對
檢修范圍：轉(zhuǎn)向架包括輪軸全面檢查，各部配件齊全，螺栓緊固；滾動軸承軸箱及軸端傳動裝置施行開蓋外觀檢查。
第5條 輪軸各部技術(shù)狀態(tài)良好無裂紋，符合規(guī)定限度，輪座壓裝部須無透油透銹，移動標記良好，踏面粘有閘瓦熔化物時須鏟除。
第6條 構(gòu)架、搖枕、搖枕吊及吊軸無裂紋，彈簧托板有縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后補強。
第7條 合簧箍或簧片裂紋、松動及圓彈簧折損時更換。
第8條 上、下心盤、旁承無裂紋，螺栓應緊固，鉚釘松動、折損時更換。旁承游間須符合限度，且每側(cè)不小于1毫米。
第9條 軸箱外部清掃干凈，檢查軸箱體及軸箱其它配件，須無裂紋、松動、破損或漏油。
第10條 檢查前軸承的保持架，鉚釘無折斷，連續(xù)松動不超過三個，允許松動總數(shù)不超過鉚釘總數(shù)的1／3。其它部位作外觀檢查無異狀。
第11條 檢查油脂，不足時補油，如有混砂、混水、變質(zhì)及有金屬粉末時，須分解檢查、清洗及重新給油。
第12條 密封圈須良好，螺母、螺栓、防松板或鍵板須緊固，軸箱蓋關(guān)閉嚴密，并加鉛封。
第13條 帶齒輪箱軸箱的檢修：卸下齒輪箱及中間體，軸箱部分按上述要求檢修，中間體要注意檢查橡膠連接器，齒輪箱拆卸后，如各部完好，轉(zhuǎn)動靈活，無異音、無異物、不漏油，則可不分解，但須換油。如有異狀則須分解檢查。
第14條 帶皮帶輪軸箱的檢修：使用專用工具分解退卸套，再拆卸皮帶輪，軸箱部分按上述要求檢修。皮帶輪安裝前，須在輪轂孔面、軸端圓柱表面、退卸套內(nèi)外面涂變壓器油，并裝好“Ｏ”型密封圈。
第三章 車鉤緩沖裝置
檢修范圍：車鉤、緩沖裝置分解及外觀檢查。
第15條 鉤頭部分應分解檢查，各配件不得有裂紋、彎曲、磨耗過限。組裝時各磨耗部分給油，組裝后三態(tài)作用及防跳作用良好。鉤舌與鉤腕內(nèi)鍘距離須符合限度要求。
第16條 鉤舌與鉤頭上耳間隙不得超過10毫米，超過時須在下鉤耳上部加墊圈調(diào)整。鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔之間隙：2號鉤不得超過5毫米，13號鉤不得超過7毫米。鉤耳孔、鉤舌銷孔之襯套裂損或松動時更換。
第17條 提鉤桿不得彎曲，與提鉤桿座凹槽間隙不得大于3毫米，提鉤桿座螺栓不得松動。
第18條 鉤體、鉤舌、鉤尾框不得有橫裂紋，各部裂紋焊修時，按《段規(guī)》執(zhí)行，沖擊座裂紋時焊修，裂損時更換。
第19條 鉤身及鉤托板彎曲磨耗過限時調(diào)直、焊修。鉤托板螺栓須緊固，并有背母，鉤身上部與沖擊座之間隙不得小于8毫米。
第20條 鉤尾扁銷螺栓應分解檢查，有裂紋或磨耗后直徑不足18毫米時更換。
第21條 2號緩沖器彈簧盒裂紋不得超限，3號緩沖器裂損，瓦片簧每組（8片）中折損超過1片時更換。
第22條 下作用車鉤之上孔蓋丟失時添補，車鉤高度須符合限度要求。
第23條 從板無裂損，從板座鉚釘松動超過1／3時須換釘。
第四章 基礎制動裝置
檢修范圍：基礎制動配件全面檢查和修理，手制動機進行作用試驗。
第24條 檢查閘瓦、閘瓦插銷及制動梁吊，磨耗過限或裂損時更換。
第25條 檢查各杠桿、拉桿，彎曲時調(diào)修，裂紋、磨耗過限時焊修。
第26條 閘瓦托、圓銷、開口銷，磨耗過限、裂損時焊修或更換。狀態(tài)良好者可不分解，開口銷開度為60°―70°。
第27條 制動梁須無彎曲、裂紋，磨耗過限、損壞時加修或更換。制動梁安全托及上拉桿安全托須無裂紋、變形或松動。
第28條 手制動機須清掃塵垢，各部配件齊全，作用良好，踏板牢固。手制動軸彎曲時調(diào)修，裂紋折損時焊修或更換。手制動輪螺栓須緊固，手制動鏈接口開焊時焊修或更換，焊修后施行3000公斤力拉力試驗須良好。螺桿式手制動機擰緊后，螺紋須有75毫米以上的余量，旋轉(zhuǎn)式手制動鏈須有0．5～2圈的卷入量。
第29條 閘瓦熔化物粘在閘瓦托上須鏟除。各轉(zhuǎn)動摩擦部分須給油。
第30條 垂下品各配件與軌面距離不超限。
第五章 空氣制動裝置
檢修范圍：空氣制動裝置全面檢查和修理并進行單車試驗。
第31條 三通閥、分配閥須分解檢修。檢修后，須經(jīng)試驗臺試驗合格。安裝三通閥、分配閥時，濾塵網(wǎng)及填料須良好，濾塵網(wǎng)須使用銅質(zhì)或鍍有防銹層者，填料須使用馬鬃，馬尾或同類毛制品，禁止使用樹棕。排風口須安裝排風管。各部螺栓緊固符合規(guī)定要求。
第32條 軟管須拆下檢修，檢修后，須按規(guī)定經(jīng)風、水壓試驗合格。
第33條 制動缸分解、清掃、清除銹垢、給油。皮碗須無裂紋、破損、變質(zhì)、變形。緩解彈簧無折損，其狀態(tài)良好者可不分解。鞲鞴桿裂紋時更換，彎曲、變形時調(diào)直，螺栓松動時緊固。鉚釘松動時重鉚，鞲鞴桿與鞲鞴鉚接處裂紋時焊修。
制動缸脂須符合規(guī)定型號，制動缸給油量規(guī)定如下（表略）。
第34條 遠心集塵器須分解、清掃、檢查，膠墊及止塵傘狀態(tài)須良好。組裝時集塵器體須垂直安裝，方向正確，螺栓緊固。
第35條 副風缸堵須拆下，并用壓縮空氣排除水垢。副風缸裂紋時更換或焊修。焊后須施行9公斤／平方厘米水壓試驗，保持5分鐘不漏泄。
第36條 主、支管在安裝三通閥、分配閥前須吹掃除塵。主、支管須無裂損，如有彎曲或凹痕而不影響正常通風者可不處理，腐蝕嚴重時更換。兩端補助管更換時，長度為250～300毫米，螺紋須符合要求。
第37條 主、支管卡子及吊架不得松動，螺栓須緊固，焊接部位無裂紋。主、支管木墊損壞時須用涂有防腐劑的硬木墊更換。
第38條 風表須卸下校驗，與標準表的誤差不超過0．1公斤／平方厘米，校驗合格的風表貼合格證，加鉛封，安裝牢固。
第39條 安全閥、緩解閥、折角塞門須卸下分解檢修和試驗，作用良好，截斷塞門在現(xiàn)車施行分解檢修并清洗給油。緩解閥拉桿狀態(tài)須良好。
第40條 緊急制動閥零件齊全，狀態(tài)良好，并進行作用試驗良好后加鉛封。
第41條 閘瓦間隙調(diào)整器應外觀檢查無異狀，經(jīng)單車試驗須作用良好。使用空、重車調(diào)整裝置者，則須配件齊全，作用良好。
第42條 制動裝置組裝時，各風管螺紋處涂黑鉛粉油或纏聚四氟乙烯薄膜。
第43條 制動裝置組裝后，須按下列規(guī)定施行單車試驗（103型分配閥單車試驗與ＧＫ閥相同）：
1．漏泄試驗
當制動管壓力達5公斤／平方厘米時，應進行吹風除塵，排除漏泄故障后，開啟截斷塞門，待風壓達2公斤／平方厘米左右時，卸下副風缸排水堵吹掃，組裝后繼續(xù)充風至5公斤／平方厘米時，用肥皂水涂支管以內(nèi)配件各結(jié)合處，確認無漏泄后，將手把移至三位保壓，總漏泄量1分鐘
不得超過0．1公斤／平方厘米（總漏泄量應包括各折角塞門及軟管）。
2．制動安定試驗（常用制動時不能出現(xiàn)非常制動叫安定）
當壓力達5公斤／平方厘米后，將手把移至5位減壓1．4公斤／平方厘米后，移至保壓位。在減壓過程中，不得起緊急制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。測量鞲鞴行程并調(diào)整至規(guī)定限度。裝有空車安全閥者，空車安全閥應在制動缸壓力達1．9公斤／平方厘米時起排風作用，降至1．6公斤／平方厘米前停止排風。
3．制動感度試驗
（1）制動：當風壓達5公斤／平方厘米后，將手把移至四位，在減壓量至0．4公斤／平方厘米前，須發(fā)生制動作用。
（2）保壓：將手把移至三位保壓，1分鐘內(nèi)制動管風壓因局部減壓而繼續(xù)下降時，ＧＫ型閥不得超過0．5公斤／平方厘米，103型分配閥不得超過0．3公斤／平方厘米，并不得發(fā)生自然緩解。
（3）緩解：將手把移至二位充風，制動機須在45秒以內(nèi)緩解完畢。
4．緊急制動試驗
當風壓達5公斤／平方厘米后，將手把移至六位減壓，在減壓量至1．4公斤／平方厘米前須起緊急制動作用。緊急制動后，應緩解良好。
第44條 三通閥、分配閥、軟管、鞲鞴桿頭部按機冷車段修規(guī)程的規(guī)定涂打白鉛油標記。
第六章 底架和車體
檢修范圍：車底架外觀檢查，車體進行全面檢查，重點修理。
第45條 各梁無裂紋、彎曲及腐蝕過限。須焊修補強時，應根據(jù)各型機冷車底架的具體結(jié)構(gòu)，參照貨車段修規(guī)程施修。
第46條 各梁縱裂紋時焊修，橫裂紋時焊后加補強板。中、側(cè)梁下垂過限時調(diào)修。
第47條 車體傾斜過限時調(diào)整。
第48條 車門開、關(guān)作用良好，腐蝕、破損時修理或更換?；顒幽Σ敛糠纸o油。密封膠條破損時修補。
第49條 外頂板、外墻板腐蝕或破損時，可用拉鉚、錫焊或?qū)訅翰Ａт撔扪a。內(nèi)頂板、內(nèi)墻板、風道板、防水頂板、排水槽等破損時修補。各折頁、銷子、螺栓須良好，丟失時補齊。
第50條 鐵地板腐蝕、破損嚴重者修補。玻璃鋼地板破損時，用層壓玻璃鋼修補。地板膠布破損、開裂時修補。地板排水管、堵及盛水器有破損時修理或更換，排水管須暢通。離水格子作用須良好，零件丟失時補齊，破損時修復。
第51條 自然通風、車內(nèi)循環(huán)通風裝置、百葉窗、開閉機構(gòu)及鎖閉裝置，配件齊全作用良好，損壞時修理。
第52條 腳蹬、欄桿、扶手、梯子、渡板須牢固，無裂損，作用良好，損壞時修理。
第53條 車底工具箱，箱子鎖、搭扣、折頁破損或作用不良時修理，吊架及吊桿彎曲、裂損時修理，安裝牢固。
第54條 車內(nèi)設備、門窗、門鎖、窗鎖，配件齊全，作用良好，損壞時修理。臥鋪安全帶及鉤座裂損時更換。
第55條 水箱及管路漏水時修理，閥門損壞時須分解檢修或更換。
第七章 車輛標記及油漆
第56條 外頂板、外墻板的油漆應保持完整，不良部分補底漆后再涂面漆，油漆顏色應與舊漆層的本色相近似。
第57條 各種標記應保持完整、清晰，不良部分局部補涂。
第58條 輔修期按月、日涂打。
第八章 落成要求
第59條 車輛各部分尺寸須符合車輛限界。
第60條 無導框轉(zhuǎn)向架側(cè)架下部與軸箱頂部的距離，冷藏車不少于30毫米，機械車和乘務車不少于25毫米。
第61條 搖枕與構(gòu)架橫梁前后間隙之和為0～14毫米。
第62條 同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和為2～14毫米，每側(cè)不小于1毫米。
第63條 同一制動梁兩側(cè)閘瓦厚度差不大于10毫米。
第64條 車體傾斜不超過50毫米。
第65條 車鉤中心高度，冷藏車為850～890毫米，機械車和乘務車為840～870毫米，Ｂ19型車組兩端最低為870毫米，其余車型為880毫米。
（附表略）
四、柴 油 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 柴油機組的檢修，主柴油機按其平均運轉(zhuǎn)工時，輔機按其本身運轉(zhuǎn)工時分別核定修程，累計工時達500小時及以上者，按本規(guī)程二級修檢修范圍施修，小于500小時者按本規(guī)程一級修檢修范圍施修。
第一節(jié) 分解檢修范圍
第2條 二級修分解檢修范圍如下：
1．氣缸蓋：ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、6135Ｄ―3型柴油機應分解檢修，其它各機型技術(shù)狀態(tài)良好者可不分解。
2．噴油器、各儀表、充氣閥及座、充氣保安閥及氣缸壓力保安閥應分解檢修。柴油、機油及空氣濾清器應清洗。
3．除ＮＶＤ24、285型柴油機噴油泵外，其它各機型噴油泵經(jīng)試驗臺調(diào)試各缸供油量、供油夾角、限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
4．其它各配件作外觀檢查，不良時修復。
第3條 一級修分解檢修范圍如下：
1．噴油器、各儀表應分解檢修。柴油、機油及空氣濾清器應清洗。
2．其它各部位按運用保養(yǎng)規(guī)范（一級修程）作外觀檢查，不良時修復。
第二節(jié) 綜合要求
第4條 懸掛裝置及各緊固件不得有裂紋、開焊及松動現(xiàn)象。
第5條 油、水、氣各管路，接頭處不得有漏泄。
第6條 各部配件齊全，作用良好。各潤滑油杯、油嘴處應加足新潤滑脂。
第7條 更換柴油機機油。ＮＶＤ24、ＮＶＤ21、（Ｂ17）型柴油機，輔修按換油工時下限掌握，其它各型柴油機原則上應在輔修時換油（由各段具體規(guī)定）。換油時，應在機組熱態(tài)下進行，曲軸箱設有檢查蓋的機組，必須徹底清洗機油腔后換油。更換機油要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 固定件部分
第一節(jié) 氣缸蓋總成
第8條 氣缸蓋
1．氣缸蓋及氣門附件應清洗干凈，無油垢、積炭，水垢嚴重者應清除水垢，缸蓋不得有滲漏。
2．氣缸蓋密封平面應平整光潔，不得有碰傷、劃痕或裂紋。
3．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣缸蓋密封環(huán)肩內(nèi)側(cè)高度應為3．9±0．2毫米；外側(cè)高度ＮＶＤ24型為4±0．5毫米，ＮＶＤ21型為4．5±0．5毫米。
4．6135Ｄ―3型氣缸蓋平面不平度在全長上不得大于0．05毫米，超限者磨削修理，磨修后允許距離邊、孔緣10毫米以外有不大于100平方毫米的未磨處，磨修總量不得大于0．20毫米。
5．6135Ｄ―3型氣缸蓋噴油器水套嚴重腐蝕或水封老化、損壞時應更換。
6．ＮＶＤ24型氣缸蓋防腐鋅塊表面應車削加工，允許保有小于1／4表面積的黑皮。氣缸保安閥應分解、清洗、校驗，作用良好，無漏泄。釋放壓力為65公斤／平方厘米。
7．風冷柴油機氣缸蓋散熱筋片無顯著油垢，殘斷片不超過2個自然片。
8．氣缸蓋上螺孔及雙頭螺栓螺紋不得松曠、滑扣，允許擴孔鑲套修理或更換。
第9條 進、排氣門
1．氣門桿不得有裂紋，表面應光潔，不允許用砂布打磨積炭。
2．氣門桿橢圓度、不柱度不得大于0．05毫米，不直度在全長范圍不得大于0．03毫米。
3．閥面不得有擦傷、燒損、剝離或銹蝕，磨削后不得有棱邊，閥面錐角不得任意變更。
4．閥盤圓柱體邊緣厚度不得小于下述規(guī)定值（表略）。
5．氣門桿端面不得有翻邊、凹痕，對氣門桿中心線的跳動不得大于0．05毫米。
第10條 氣門座
1．不得有裂紋，與缸蓋配合不得松動。
2．閥面表面光潔，不得有擦傷、燒損、凹陷或銹蝕。
3．閥面錐角不得任意變更。
第11條 氣門導管
1．清除積炭、油垢，不得有裂紋，內(nèi)表面不得有剝離、刻痕等嚴重缺陷。
2．更換氣門導管者，用“止”“過”規(guī)檢查組裝完畢后的導管內(nèi)孔尺寸，“過規(guī)”通過不得有阻滯現(xiàn)象，“止規(guī)”插入深度不得超過5毫米。
第12條 氣門彈簧
1．不得有裂紋、并圈現(xiàn)象，應在平板上用高度游標卡尺或標準彈簧對比法檢查彈簧自由高度，如自由高度低于表標準之下限2．5毫米以上者應更換。
2．在平板上用直角尺檢查兩端面與中心線的垂直度，在100毫米長度上允差不大于1．5毫米。
3．每臺機組需抽查兩只彈簧的彈力，壓到規(guī)定高度時，不得低于下表（略）極限彈力。如發(fā)現(xiàn)有一只不合格者，應全部檢查。
第13條 氣缸蓋附件
1．氣門頂帽、鎖夾、擋圈不得有裂紋。擋圈彈性不良者更換。
2．頂帽工作面不得有凹陷，磨修時應保證與圓柱面的垂直度。
3．ＮＶＤ24氣缸蓋單向閥應分解檢修。閥嚴密、作用良好。
第14條 裝配要求
1．拆裝導管必須用專用工具，以防導管變形。6135Ｄ―3導管高出氣門彈簧座面距離必須控制在26±0．30毫米。
2．氣門桿在導管內(nèi)應上下轉(zhuǎn)動靈活，組裝時涂潤滑油。
3．研磨好的氣門及座的密封環(huán)帶應平滑無光澤，環(huán)帶應連續(xù)，且距邊緣不小于1毫米，閥線寬度應為1．5～2．0毫米。
4．氣門頭下沉量應符合下表規(guī)定（表略）。
5．研磨好的氣門及座用煤油作嚴密性試驗，歷時兩分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。
6．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型氣門鎖夾應緊密地與氣門桿及彈簧座表面貼合，安裝后凸出彈簧的高度不小于0．5毫米，互差不大于0．4毫米，對口間隙不小于0．5毫米。
第二節(jié) 機體與機座
第15條 機體與機座無裂紋，水套無漏泄。ＮＶＤ24及ＮＶＤ21型柴油機底腳避震橡皮與機組縱向間隙兩邊之和及上下間隙兩邊之和應為3～8毫米。避震橡皮不得受壓變形，彈簧不得有裂損、脫槽。
第16條 機體與氣缸蓋接觸面應光潔平整、距邊、孔緣10毫米以外處允許有個別碰痕、劃傷等缺陷，不良者修復。
第17條 氣缸套
1．應清除油垢及積炭，檢查缸套不得有裂紋，內(nèi)表面不得有嚴重擦傷。
2．風冷柴油機氣缸套散熱片無顯著油垢，散熱片連續(xù)缺損不得超過2個自然片，缺損片數(shù)總和不得超過全部片數(shù)的2％。
第18條 部件裝配要求
1．ＮＶＤ21型壓縮室高度調(diào)整墊片總厚度不得小于1．2毫米。
2．6135Ｄ－3型氣缸蓋襯墊缸套孔口有反邊的一面應朝上，缸蓋騎縫處必須使用球面墊片。
3．壓縮室高度應符合下表規(guī)定（表略）
4．氣缸蓋螺母應按規(guī)定順序，分數(shù)次擰緊，騎縫處螺母最后擰緊，扭矩規(guī)定如下（表略）。
第三章 配氣機構(gòu)
第19條 搖臂總成
1．搖臂無裂紋，頭部圓弧表面應圓滑過渡，不得有楞角、偏磨、凹痕或剝離。
2．搖臂襯套不得松曠。
3．搖臂軸支座不得有裂紋，螺柱、螺孔不得滑扣，軸與支座的配合不得松曠。
4．搖臂軸軸向油槽裝配位置正確，徑向油槽與支座油孔應重合。
5．軸用擋圈不得有裂紋和變形。
6．調(diào)整螺釘和螺母的螺紋不得損傷和滑扣，螺母六角良好，尺寸規(guī)格統(tǒng)一，螺釘開口良好。
7．油杯應配件齊全、作用良好。
8．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型搖臂總成安裝固定后，搖臂頭中心線應與氣門桿中心線垂直相交，不相交偏移量不得大于1毫米。搖臂與座側(cè)面配合間隙不行超過0．50毫米。
9．12ＫＶＤ、12ＶＤ14.5型柴油機搖臂座安裝時噴油孔必須向上。
第20條 凸輪軸結(jié)合部
1．ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型凸輪軸作外觀檢查，凸輪工作表面應光潔圓滑，不得有嚴重銹蝕、剝離。
2．氣門挺柱導向螺釘不松動、不滴油、作用良好。
3．氣門推桿不得有裂紋、劃傷及毛刺，不得彎曲，裝配式推桿不得松動。
4．氣門間隙調(diào)整完畢后，調(diào)整螺釘高出螺母的螺紋部分不得少于2扣。
5．285型柴油機排氣閥推桿上減壓啟動緊帽和啟動開關(guān)軸在氣門關(guān)閉位必須有0．50～0．75毫米的間隙。
第21條 配氣機構(gòu)附件
1．進、排氣管不得有變形或裂損，內(nèi)部應暢通。
2．排氣溫度計不得破損，脫節(jié)。
3．紙質(zhì)空氣濾清器清潔完好，濾芯無破損，受潮或油污時換新；油浴式空氣濾清器應清洗換油，無破損，技術(shù)狀態(tài)良好。
4．ＮＶＤ21型防雨盤邊緣與車頂須有間隙。
第四章 曲柄連桿機構(gòu)
第22條 ＮＶＤ24、ＮＶＤ21型飛輪及齒圈、聯(lián)軸器
1．飛輪及齒圈應清潔，不得有裂紋。
2．齒圈與飛輪配合不得松動。
3．齒圈牙齒裂損超過6毫米或齒頂高塌齒、磨損超過2毫米達4個齒以上者，應修理或更換。允許齒圈翻面使用。
第五章 燃料供給系統(tǒng)
第一節(jié) 噴油泵
第23條 除ＮＶＤ24、285型噴油泵外，其它各機型噴油泵應在專用試驗臺上調(diào)試各缸供油量及供油相位角。
在額定轉(zhuǎn)速時，最大供油量應符合下表要求（表略）。
組合式油泵各缸供油量不均勻度不得大于3％。
第24條 各缸供油相位角互差不得超過±30′。
第二節(jié) 調(diào)速器
第25條 組合式噴油泵調(diào)速器應在試驗臺上作限速作用及調(diào)速穩(wěn)定性試驗。
1．各泵調(diào)速器完全停止供油，轉(zhuǎn)速規(guī)定如下（表略）。
2．齒桿（拉桿）在50％以上負荷時不得有明顯的游動現(xiàn)象。
3．齒桿限位螺釘應加鉛封。
第三節(jié) 噴油器總成
第26條 噴油器體
1．清洗檢查，不得有裂紋和嚴重機械損傷。
2．螺紋部分不得有滑扣、亂扣現(xiàn)象。
3．與噴油器偶件體結(jié)合面應平整光潔，不得有刻痕、銹蝕。
第27條 噴油器偶件
1．針閥偶件應光潔，不得有刻痕、銹蝕、上下運動無阻滯。
2．閥體無積炭，油道和噴孔不得有阻塞和變形現(xiàn)象。
3．針閥和閥座應密貼，針閥錐面不得有明顯磨損凹坑。
第28條 附件
1．調(diào)整螺釘、緊帽、護帽等不得有裂紋，螺紋不得有滑扣、亂扣。
2．緊帽與針閥體接觸平面應平整光潔，不得有毛刺及污物。
3．壓力調(diào)整彈簧不得有裂紋和變形。
4．頂桿不得彎曲，過濾器裂損或配合間隙過大時應更換。
第29條 裝配要求
1．噴油器啟閥壓力應符合下表要求（表略）。
2．在規(guī)定壓力下，噴射的燃油應呈細小而均勻的錐體油霧，不得有肉眼可見的油滴或油流。噴射時有清脆的音響，停止時應急速停止供油，不得有滴油或滲漏。
3．6135Ｄ－3型柴油機噴油器偶件頭部伸出氣缸蓋平面的高度應為2．5～3毫米。
4．ＮＶＤ21型噴油器偶件平面與護帽內(nèi)底面的距離應保持0．3～0．5毫米間隙。
5．12ＫＶＤ型噴油器墊片厚度為1．5毫米。
6．同一機組不得混裝不同型號的噴油偶件。
第四節(jié) 燃油濾清器
第30條 濾清器體、蓋及支架應清潔，不得有裂紋和滲漏，螺孔和螺紋不得有亂扣、滑扣現(xiàn)象，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
第31條 濾芯應清潔，不得有破損。
第32條 芯桿、彈簧及密封墊
1．芯桿不得有彎曲現(xiàn)象，螺紋不得滑扣、亂扣，彈簧不得有裂紋、變形，密封墊不得有破損變形。
2．磁性濾清器應清洗干凈，不得裂損。
第33條 裝配要求
1．各接合處不得滲漏。
2．濾芯在彈簧的作用下不得松動，上下平面必須有密封裝置防止燃油短路。
3．過濾性能良好，流量應滿足機組負荷要求。
第六章 潤滑系統(tǒng)
第34條 機油濾清器
1．濾清器體應清潔，不得有裂紋及滲漏，密封平面不得有毛刺和凹凸不平。
2．濾芯應清洗干凈，濾網(wǎng)不得破損和脫焊，兩端面應平整，殼體內(nèi)油道應暢通，保證密封。
3．離心式濾清器噴孔應暢通，濾網(wǎng)不得破損。轉(zhuǎn)子軸承配合間隙，6135Ｄ－3型為0．045－0．20毫米。裝配標記應正確清晰。
4．調(diào)壓閥及旁通閥，閥座面接觸良好，彈簧不得斷裂。
5．刮片式濾芯濾片應清潔、平整，裝配法蘭平面不得翹曲不平。
第35條 磁性濾清器
1．殼體應清潔無裂損。
2．磁體不得有裂紋、失磁現(xiàn)象，結(jié)合面之間應無油垢。
第36條 機油散熱器
作外觀檢查，不得有滲漏，組裝應牢固，散熱片表面無顯著油污。
第七章 冷卻系統(tǒng)
第37條 水泵作外觀和作用檢查，傳動部分不得松曠，無雜音。溢水孔處不得有滴漏。4ＮＶＤ21型開蓋檢查軸承潤滑脂，如有混水者處理。
第38條 水散熱器作外觀檢查，不得有滲漏，組裝牢固，散熱片表面無顯著油污。
第39條 冷卻風機傳動平穩(wěn)、正常、不松曠，扇葉鉚釘（螺釘）不得有裂紋松動現(xiàn)象。
第40條 水節(jié)溫器作用正常，開閉靈活。水溫表、溫度計損壞時應檢修或更換。
第41條
1．管路及閥不得漏泄，各閥應開閉靈活。
2．各傳動部分不得松曠。
3．百葉窗及通風道不得有破損，作用應靈活。
第八章 起動系統(tǒng)
第一節(jié) 空氣起動系統(tǒng)
第42條 壓縮空氣瓶
1．應認真作外觀檢查，不得有裂紋。
2．分配頭應作用良好，各閥及接頭處無固死，無漏泄，鉛封完整。
3．吊架裝置無裂紋，必須穩(wěn)妥牢固，緊固件不得松動。
4．排出主壓縮空氣瓶內(nèi)冷凝水，風壓不低于24公斤／平方厘米。
第43條 充氣閥應分解清洗檢查，不得有裂損，閥與座必須配合嚴密，球閥行程1～1．5毫米。
第44條 充氣保安閥分解清洗檢查，不得有裂紋，閥與座必須配合嚴密，壓力校驗應在31公斤／平方厘米時閥開啟。
第45條 空氣壓力表應拆下校驗，指示正確，指針不得卡滯。應有校驗標簽，并加鉛封。
第46條 起動滑閥作外觀檢查，柱塞應滑動自如，不得有卡滯，應作用良好。
第47條 手搖空氣壓縮機作外觀檢查，氣缸不得有裂紋，搖桿及活塞運動靈活，活動部位應加潤滑油。
第二節(jié) 電起動系統(tǒng)
第48條 起動作用良好，無打擊雜音。ＮＶＤ21型起動馬達齒輪端面與飛輪齒圈端面之間間隙為6～8毫米，嚙合齒高不小于1／2全齒高，不符合要求時用墊片調(diào)整。
第九章 總裝配要求
第49條 配氣相位應符合下表要求（表略）。
第50條 氣門間隙應符合下表要求（表略）。
第51條 噴油提前角應符合下表要求（表略）。
噴油泵操縱手柄在停車位置時允許個別缸有少量供油，但缸數(shù)不得超過機組總缸數(shù)的1／2。
第十章 試運轉(zhuǎn)要求
第52條 柴油機現(xiàn)車試運轉(zhuǎn)要求
1．柴油機試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時
0～50％負荷 1小時
50～75％負荷 0．5小時
90％負荷 0．5小時
2．如經(jīng)更換活塞、氣缸套、軸承等配件修復的柴油機，在試運轉(zhuǎn)的0～50％負荷運轉(zhuǎn)走合時間應延長到3小時，允許分次累計，但負荷自50％開始到90％試車須連續(xù)進行。
第53條 技術(shù)要求
1．功率、轉(zhuǎn)速
柴油機在標準狀況下，額定轉(zhuǎn)速時應發(fā)出不少于95％的額定功率，此時機油壓力及溫度、冷卻水溫度、排氣溫度應符合下表（略）要求，排氣不得冒黑煙，曲軸箱壓力正常。
2．在常用工況（85％負荷）時，各缸排氣溫度及冷卻水溫度互差均不得超過30℃（6ＮＶＤ24型第4缸除外）。
3．在常用工況（85％負荷）時，頻率表應在49．5～50．5赫范圍內(nèi)，波動幅度不得大于1赫。
4．機油壓力表指針波動幅度不得大于1公斤／平方厘米，但不得小于最小油壓規(guī)定值。
5．柴油機運轉(zhuǎn)中，不得有突爆及間隙過大的撞擊等雜音。
6．并聯(lián)運行的發(fā)電機組負荷在25千瓦以上時能并聯(lián)運行。
第54條 起動性能
在環(huán)境溫度不低于5℃時，柴油機應能順利起動，若連續(xù)起動三次仍不能著火發(fā)動，應視為起動性能不良。（附表略）
五、制 冷 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 施修前，應向乘務員詳細了解情況，做好全面外觀檢查并起動機組運轉(zhuǎn)檢查。在施修過程中，應認真執(zhí)行本規(guī)程各項技術(shù)要求，消除故障和不良處所。
第2條 輔修時，應對各自控及保護裝置做動作試驗，各連接部位應緊固無漏泄，各部配件齊全良好，各閥無固死，儀表顯示正確，不良者應修復。
第3條 機組潤滑油、制冷劑、鹽水不足時，應補充至規(guī)定要求。
第4條 經(jīng)過輔修的制冷機組，各項技術(shù)指標、性能應符合本規(guī)程要求。
第二章 壓縮機組
第5條 壓縮機組體及各部件無裂紋、缺損，各部組裝緊固、嚴密、無漏泄。
第6條 Ｂ16、Ｂ17型壓縮機必須開曲軸箱蓋及氣缸蓋作內(nèi)部檢查，要求如下：
1．外觀檢查連桿、連桿軸承、連桿螺栓及開口銷狀態(tài)良好，無松馳現(xiàn)象，不良者修復。
2．外觀檢查主軸承瓦邊無缺損、輾擠現(xiàn)象，定位軸承間隙不超限。
3．壓氣閥表面有污垢時清洗，壓氣閥螺母、開口銷應良好。圓形鎖母不松動。用煤油對壓氣閥作嚴密性檢查，應無線狀滴漏，不良者應修復。吸氣閥只作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異狀時檢查處理。
4．各缸排氣溫度差大于8℃的吸、壓氣閥應分解檢查處理。
5．檢查氣缸套內(nèi)壁，有嚴重拉傷或活塞偏缸無間隙者應修復。
第7條 壓縮機因故障或需擴大檢修范圍進行分解檢修時，要求如下：
1．檢查、測量各部件的技術(shù)狀態(tài)是否良好，各部位限度及配合間隙應符合規(guī)定要求（檢修標準參照段修規(guī)程有關(guān)規(guī)定），不良者應修復。
2．經(jīng)分解檢修，更換主要部件（曲軸、主軸承、汽缸套、活塞連桿組）的機組，須按《段規(guī)》中“制冷機落成試車”有關(guān)要求進行試驗。
3．清洗機油濾清器，更換冷凍機油。
4．氟機應全部更換所分解結(jié)合面的密封墊，保證嚴密，不漏泄。
第8條 壓縮機工作時，應無異聲，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油質(zhì)清潔良好。
第9條 保安旁通閥、抽氣閥不漏泄、作用良好。旁通閥運轉(zhuǎn)中不發(fā)熱，不良者加修。
第10條 氨壓縮機保安旁通閥應拆下校驗，其調(diào)整壓力為：Ｂ16型高壓為17公斤／平方厘米，低壓為12公斤／平方厘米；Ｂ17型高壓為14公斤／平方厘米，低壓為8公斤／平方厘米。
第11條 壓縮機啟動壓力平衡電磁閥，須作用良好，無漏泄。
第12條 自動關(guān)閉閥啟閉作用良好，無漏泄，開閥油壓為0．5～0．8公斤／平方厘米，停機關(guān)閥時間不超過一分鐘，超過規(guī)定者分解檢修或更換。
第13條 Ｂ16、Ｂ17型機組應清洗集泥器，機油濾清器。
第三章 膨脹閥及壓力容器
第14條 熱力膨脹閥作用良好，無漏泄。調(diào)節(jié)不良或有堵塞現(xiàn)象者應調(diào)整并清洗過濾網(wǎng)。感溫包綁扎緊固，位置正確，不良者應調(diào)整、加固或更換。
第15條 Ｂ17型自動調(diào)節(jié)裝置，作用良好，閥門無固死，外觀無漏泄現(xiàn)象，不良者修復。
第16條 熱交換器、中間冷卻器、貯液罐等壓力容器及各管路、接頭無漏泄，作用良好，安裝穩(wěn)固。
第17條 Ｂ18型離油器作用須良好。浮球閥不漏泄，啟、閉作用不良者應分解檢修。
第18條 液位指示器狀態(tài)良好，無漏泄，顯示清楚，視鏡無裂損。
第19條 Ｂ16、Ｂ17型的冷凝風機、冷卻水風機運轉(zhuǎn)正常，無碰殼、異音及反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。風機葉輪無裂損，軸承運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)熱。三角皮帶緊度適當，松馳磨槽底者修復或更換。向油杯中添加潤滑油脂。
第四章 冷卻水及鹽水系統(tǒng)
第20條 冷卻水泵、鹽水泵無裂損，安裝穩(wěn)固，運轉(zhuǎn)無異聲，軸承溫度正常，軸封無嚴重滴漏，有加油嘴者需補加潤滑油脂。
第21條 冷卻水散熱器、冷卻水管路及鹽水管路無裂損，無漏泄，各部配件齊全，各閥門無固死現(xiàn)象，鹽水保安閥作用良好，關(guān)閉嚴密。
第22條 鹽水軟管磨損時修補或更換。大頭閥作用良好，無滴漏。防護罩破損時修換，吊桿及各部配件齊全良好。
第23條 鹽水貯存罐、均衡罐及管路破損漏水時修復，手搖泵應作用良好。
第五章 其它設備
第24條 制冷機罩殼、百葉窗及門作用良好，配件齊全，無銹固、變形，損壞時修復，各活動部位給油。
第25條 自然換氣裝置（制冷機組上）的配件齊全，開、關(guān)及固定作用良好。
第26條 各種壓力表指示正確。同一制冷系統(tǒng)，壓力平衡時，各表指示指示互差不超過0．5公斤／平方厘米；壓力表的鉛封及檢驗日期標簽應完整、齊全，安裝穩(wěn)固。Ｂ16、Ｂ17型的壓力表應拆下校驗。
第27條 玻璃溫度計無裂損、脫節(jié)，罩殼完整無松動。
第28條 制冷系統(tǒng)各手閥、電磁閥應作用良好，關(guān)閉嚴密，不漏泄。壓力控制器、溫度控制器作用良好，動作值符合規(guī)定要求。
第29條 干燥過濾器無堵塞、失效，不良時應處理或更換。
第30條 加油閥、回油閥作用良好無漏泄，不良者應修復。
第六章 制冷機落成試車
第31條 制冷機經(jīng)輔修后，必須進行落成試車，試車時間不少于―小時，如壓縮機修換主要配件時，磨合時間可適當延長。各部技術(shù)質(zhì)量、性能應符合本規(guī)定要求。
第32條 Ｂ16、Ｂ17型氨制冷機落成試車要求：
1．壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機油量在視油鏡的1／3～2／3之間，油壓在0．8～2．0公斤／平方厘米范圍內(nèi)。
3．各缸排氣溫度不超過130℃，各缸之間溫度互差不大于8℃。
4．壓縮機運轉(zhuǎn)中密封器溫度正常，無漏氨現(xiàn)象，滴油量每小時不超過40滴。
5．鹽水貯存量：均衡罐不低于1／2，貯存罐不低于1／2。鹽水濃度為30～32波美度。
鹽水流量不低于32立方米／時，鹽水壓力Ｂ16型為2．6～3．4公斤／平方厘米，Ｂ17型為2．4～3．2公斤／平方厘米。
第33條 氟利昂制冷機落成試車要求：
1．壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異聲，各部工作溫度正常。
2．壓縮機油量在視鏡的1／3～2／3之間、油質(zhì)良好，油壓符合以下要求（附表略）。
3．吸入壓力調(diào)節(jié)控制壓力須符合下值（附表略）。
4．冷凝風機控制壓力調(diào)節(jié)器動作壓力須符合下值（附表略）。
5．壓縮機超壓保護控制器動作壓力須符合下值（附表略）。
6．Ｂ21型低壓保護控制器在吸入壓力為－0．5±0．2公斤／平方厘米時能斷開，當壓力回升到0±0．2公斤／平方厘米時閉合。
7．融霜動作試驗：按各型車規(guī)定功能及動作值，能自動控制或手柄控制作用良好（允許模擬試驗）。
Ｂ18型：能自動控制，當?shù)蛪哼_－0．18～－0．38公斤／平方厘米時，開始融霜，工作一小時，自動恢復制冷。
Ｂ19型：按下融霜按鈕，能正常融霜，工作40±5分鐘能自動停止融霜。
Ｂ20、Ｂ21型：制冷累計工時十一小時（在蒸發(fā)溫度低于10±1℃時），能自動開始融霜，融霜60分鐘或蒸發(fā)器出口溫度達16±2℃時，自動停止融霜。
8．抽空停機試驗（Ｂ19型）：當吸入壓力達－0．2±0．1公斤／平方厘米時能自動停機。
第34條 機組在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，制冷劑的貯存量應符合液位指示器的以下標準（附表略）。
六、電 機
第一章 一般規(guī)定
第1條 所有電氣設備、線路安裝和連接用的螺栓、螺母等要求緊固齊全。
第2條 測量絕緣電阻時額定電壓低于110Ｖ時用250Ｖ兆歐表，大于或等于110Ｖ時用500Ｖ兆歐表。
第3條 所有施修的電氣設備應清掃積灰、油垢，經(jīng)檢修后的所有電氣設備均應配件齊全完整，無破損，安裝牢固，作用良好。吊架裝置無裂紋。
第二章 交流發(fā)電機、交直流電動機及附屬裝置
第4條 電機各繞組均不得有短路、斷路及其它異?，F(xiàn)象，應固定可靠，接頭無松動，換向器焊頭無脫焊。
第5條 軸承轉(zhuǎn)動須靈活無異音，無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
第6條 定子與轉(zhuǎn)子無掃鏜現(xiàn)象。
第7條 換向器、集電環(huán)電刷下的工作面應光潔，有嚴重燒損、拉傷者加修。
第8條 電刷的檢修要求
1．電刷磨耗到規(guī)定限度時更換。
2．電刷接觸面積須大于70％。
3．電刷在刷握內(nèi)應能上下自由移動，間隙不大于0．2毫米。
1
4．電刷壓力適當，換向器刷火不大于1－級，
2
集電環(huán)無顯著刷火。
5．刷辮無松動、過熱，護套完好。
第9條 各繞組對地的絕緣電阻值不低于0．5兆歐。
第10條 三角皮帶簾布有橫向裂紋或轉(zhuǎn)動時甩打者更換。
第11條 在額定頻率下，發(fā)電機從空載到滿載，端電壓的穩(wěn)定電壓變化率不得超過額定電壓的±5％。
第12條 無功補償電容器作用良好，外殼脫焊或漏油者修理，絕緣電阻不小于0．4兆歐。
第13條 風機運轉(zhuǎn)正常，葉片無碰殼及裂紋現(xiàn)象。
第三章 車軸發(fā)電機、蓄電池及附屬裝置
第14條 各種恒壓恒流自動調(diào)整裝置和車軸發(fā)電機的配套使用須作用良好。
第15條 調(diào)整器的各接插件應接觸良好，觸點無燒痕，各元器件及線路無變質(zhì)不良。
第16條 車軸發(fā)電機、蓄電池箱的吊架及車軸發(fā)電機安裝螺栓無裂紋和變形，蓄電池箱的蓋、鎖、掛鏈、搭扣等完整良好。
第17條 車軸發(fā)電機吊架各活動部位給油。
第18條 萬向軸扭傷、彎曲者修理，注油孔暢通，注滿潤滑脂。
第19條 蓄電池檢修要求
1．容量須大于額定容量的70％（以放電終了電壓1．8Ｖ為標準）。
2．同組內(nèi)各蓄電池容量互差不超過10％。
3．蓄電池整組連接后，對外殼絕緣電阻不小于0．4兆歐。
4．蓄電池電解液標準比重（30℃時）：生活蓄電池1．260±0．005；啟動蓄電池1．280±0．005。
5．連接線頭、螺母、螺栓等無腐蝕，并涂凡士林油。
6．外殼表面清潔干燥，無變形，無滲漏，電解液高出極板頂端10～15毫米。
第20條 蓄電池溢氣孔及蓄電池箱排氣、排水孔暢通。
第21條 干式整流器作外觀及作用檢查，電壓、電流須符合要求。
第22條 車軸發(fā)電機調(diào)整器、平式整流器等的絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第四章 配電柜、控制箱及附屬裝置
第23條 電氣儀表的檢修要求
1．表殼面框破裂者更換，表面玻璃不得松動、碎裂。
2．指示誤差不大于本表精度等級。
3．轉(zhuǎn)動零位調(diào)整器，指針在零點位兩側(cè)均有相近的位移量。
4．同步指示器作用良好，同步點在正中。
第24條 空氣保護開關(guān)檢修要求
1．機械結(jié)構(gòu)靈活、完好、可靠。
2．吸合線圈無熱損、短路、失壓動作正確可靠。
3．傳動電機作用良好。
4．滅弧罩齊全完好，柵片間無熔接現(xiàn)象。
5．觸點接觸良好，燒損者整修。
6．膠木、瓷質(zhì)配件破裂者修補或更換。
第25條 接觸器、繼電器、工時計的觸點無嚴重燒損，機械活動部位靈活，無卡阻現(xiàn)象，無劇烈振動聲，外殼破裂可以粘結(jié)或更換。
第26條 接線板及柱銹蝕嚴重或過熱變色者更換。膠木件破裂可以粘補或更換。
第27條 指示燈完整、清晰，按鈕、開關(guān)動作靈活，作用良好。
第28條 熔絲座破裂者粘補或更換。熔斷體容量符合規(guī)定。
第29條 各部絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第五章 電氣配線、電纜及電氣連接器
第30條 絕緣層無變質(zhì)，無燒損，局部不良又不易更換部位，在不影響安全使用的情況下，允許包扎使用。
第31條 保護電線的蛇形軟管脫扣、腐蝕者修復或更換。
第32條 機械車敷設電纜的槽應打開部分蓋板，檢查電纜及槽的狀況，有油有水者處理，槽口處須有防護墊層。
第33條 連接器的檢修要求
1．插頭及座須水密良好，無破裂，無銅綠，無拉傷。
2．插齒完整，分片的插齒各片間須有間隙，保證接觸良好。
3．插座的機械活動部位給油，應無明顯的卡滯現(xiàn)象，不良者處理。
第34條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第六章 測溫及控溫裝置
第35條 固定和攜帶式測溫表按第23條儀表檢修要求執(zhí)行。
第36條 感溫頭盒水密良好，感溫頭，接觸可靠，護罩等配件銹蝕嚴重者處理。
第37條 測溫選擇開關(guān)靈活可靠，擋位正確，接觸良好。
第38條 固定式測溫表（儀）與攜帶式測溫表檢測車廂溫度誤差不大于±1．5℃。
第39條 數(shù)字式測溫儀應顯示清晰，無亂跳現(xiàn)象。
第七章 柴油機附屬電氣裝置
第40條 起動電機應工作正常，無異音。檢查驅(qū)動齒輪狀態(tài)，不良者修復或更換。注油孔須注滿機油，并執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定。
第41條 充電發(fā)電機除執(zhí)行第二章有關(guān)規(guī)定外，與調(diào)整器的配套性能須符合要求。
第42條 充電整流器，車上車下電磁開關(guān)、電磁油閥和啟動操縱盒等作外觀及作用檢查，應符合各自的性能要求。
第43條 預熱塞應無短路、斷路，作用良好。
第44條 各種保護恒溫器、繼電器動作正常，觸點接觸良好。
第45條 絕緣電阻不低于0．3兆歐。
第八章 其它電氣設備
第46條 鹽水電磁閥無滲漏。整流裝置良好，吸動靈活，吸合電流Ｂ16型200～300毫安，Ｂ17型300～380毫安。
第47條 各種電加熱器應無短路、斷路，加熱工作良好。
第48條 機械車、乘務車、冷藏車各種照明燈具、開關(guān)、插頭完整，作用良好。
第49條 制冷機各種電磁閥線圈無短路、熱損，吸動良好。
第50條 制冷機各種壓力開關(guān)的電氣配件無銹蝕，無燒損，接觸良好。
第51條 逆變器、變流機作外觀和性能檢查，輸出電壓和負載能力應符合使用要求。
第52條 絕緣電阻不低于0．5兆歐。
第九章 落成要求
第53條 發(fā)電機及其它電源的聯(lián)鎖、并車、偶合、電源切換、柴油機緊急停車等的操縱和保護系統(tǒng)應正確可靠。
第54條 控制和測試線路應正確良好。
第55條 各種電機的旋轉(zhuǎn)方向符合規(guī)定。
第56條 各種電源切換相序應一致。
第57條 對全車組所有電氣設備操縱和使用，應正確可靠。（附錄略）
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