【頒布時間】1991-4-2【標題】鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程【發(fā)文號】鐵運（1991）57號【失效時間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
注：本法規(guī)已經(jīng)被id15446法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程
鐵運（1991）57號
總 則
《鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程》是根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》及國家有關(guān)方針、政策、法令制定的，是鐵路旅客及行李、包裹運輸?shù)幕疽?guī)章，除另有規(guī)定外，均按本《規(guī)程》辦理。本《規(guī)程》適用于國家鐵路的各營業(yè)線。
《規(guī)程》依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定了鐵路與旅客及行李包裹托運人、收貨人之間的權(quán)利和義務，要求鐵路職工認真履行職責，旅客、行李包裹托運人、收貨人，應服從鐵路職工工作上的指導，密切配合，共同遵守。
鐵路旅客及行李、包裹運輸，必須堅持社會主義方向和為人民服務的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實改進路風，認真做好各項服務工作，不斷提高運輸服務質(zhì)量。
車站及其他營業(yè)場所，應有票價表、運價表、雜費表、列車時刻表及有關(guān)客運規(guī)章摘要的揭示。實施前必須公告，未經(jīng)公告不得實施。
鐵路局在不違反本《規(guī)程》規(guī)定的原則內(nèi)，可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定，在自局管轄范圍內(nèi)施行，并報鐵道部備案。
本《規(guī)程》的修改、解釋權(quán)屬鐵道部。
第一章 旅客運輸
第1條 旅客運輸組織
旅客運輸組織工作，應從方便旅客出發(fā)，全面安排。按照長短途列車分工，換乘優(yōu)先，保證重點的原則，有計劃地組織售票，合理地使用運輸能力，均衡地組織運輸。
車票是旅客乘車的憑證。車票由車站和市內(nèi)售票所發(fā)售，經(jīng)鐵路局同意，也可委托其他交通運輸部門或旅行社代售客票。乘降所應設(shè)專人售票。尚未配備售票人員的乘降所由車內(nèi)售票。
為方便旅客購票，車站應根據(jù)客流量的大小開設(shè)足夠的售票窗口，并采取多種形式售票?？土髁枯^大的車站應晝夜不間斷地售票，一般車站應定時售票，保證在列車開車前售出應售的車票。售票時間要向旅客公告。
第2條 車票的種類
車票分為二種（式樣見附件一）：
1．客票。包括軟座、硬座、市郊（單程、往返、定期）、棚車客票。
2．附加票。包括加快票（直達特別加快、特別加快、普通加快）、臥鋪票（高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥）、空調(diào)票、變徑票。
第3條 客票
車站應根據(jù)旅客指定的到站、座別、徑路（如發(fā)生往返乘車時，除鐵路規(guī)定者外不予辦理）發(fā)售客票。發(fā)售軟座客票時，不能超過旅客的換車站或本次列車的終點站。旅客在乘車區(qū)間中，一段乘坐硬座車，一段乘坐市郊、棚車時，全程發(fā)售硬座客票；其中一段乘坐軟座車時，另收軟座區(qū)間的軟、硬座票價差額。
在軟臥車有空余包房的條件下，車站可根據(jù)列車長的預報，發(fā)售軟座客票。始發(fā)站給中途站預留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預留站的軟座客票，但涉及夜間（20點～7點）乘車時，不得超過兩小時。
第4條 加快票
旅客購買加快票，必須有軟座或硬座客票。發(fā)售不換車的加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。特別加快票最遠售至列車終到站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)站換車的普通加快票的到站，必須是：
1．有快車始發(fā)站的車站。
2．旅客最后在北京、上海、沈陽站換乘的各次普通快車的停車站。
第5條 臥鋪票
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應有加快票。身高不夠1．1米的免費小孩，單獨使用臥鋪時，只買全價臥鋪票及相應的空調(diào)票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。發(fā)站給中途站預留的鋪位，如旅客的到站是預留站或預留站以近的車站時，可利用其發(fā)售最遠至預留站的臥鋪票。
買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時，應在買票時說明。售票員必須在客票背面簽注××站上車，加蓋站名戳，并在臥鋪通知單（式樣見《管規(guī)》附件八-5）上注明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其他列車到中途站時，應另行購買發(fā)站至中途站的車票。
第6條 外籍旅客票
外籍旅客乘車應購買外籍旅客票（式樣見附件一）。中國旅行社接待的外籍華人，在華僑民、留學生、文教專家及其家屬憑證明可按照中國旅客辦理。
第7條 小孩減價票
身高1．1米至1．4米的小孩乘車時，應隨同大人購買座別相同的半價客票、加快票及相應的空調(diào)票（以下簡稱小孩票），但不能超過大人的到站。超過1．4米的小孩應購買全價票。每一大人可免費攜帶身高不夠1．1米的小孩一名，超過一名時，超過的人數(shù)應購買小孩票。
第8條 學生減價票
正規(guī)院校沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優(yōu)待證”（式樣見附件一）的學生證或小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校所在地車站的硬座車的半價客票、加快票、空調(diào)票（以下簡稱學生票）。
學生票應按近徑路發(fā)售，但有直達列車或換車次數(shù)少的遠徑路也可發(fā)售。
學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優(yōu)待證”的學生證和院校的書面證明，可買學生票。
學生回家或返校，徑路中有一段坐其他交通工具，經(jīng)確認后，也可購買學生票。
應屆畢業(yè)生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學生票。新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次從接到錄取通知地點至院校的學生票。
華僑學生和港澳學生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑學生、港澳學生如要求在國內(nèi)參觀、游覽或探親訪友時，憑縣以上教育機關(guān)證明，每年可買兩次學生票。
下列情況均不能購買學生票：
1．學校所在地有供養(yǎng)學生的直系親屬一方（指父或母），另一方在外地，學生到外地探親時。
2．學生因退學、休學、復學、轉(zhuǎn)學時。
3．學生從學校到實習地點，或從實習地點回學校時。
第9條 傷殘軍人半價票
現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”；非現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部門簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，可購買半價軟、硬座客票及附加票。
“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣（式樣見附件一）。
第10條 市郊客票
乘坐市郊列車的旅客，應購買市郊客票。市郊客票限100公里以內(nèi)。
通勤職工和通學學生，可購買市郊定期客票。購買市郊定期客票時，必須提交工作單位或?qū)W校的證明（注明乘車區(qū)間、姓名）和一張一寸最近半身脫帽照片。連續(xù)買票時，可憑上月、季度票辦理。但職工每年初，學生每學年初開始購買市郊定期客票時，須另提交證明。
第11條 站臺票
到站臺迎送旅客的人員應購買站臺票（式樣見附件一）。站臺票當日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1．1米的小孩及特殊情況經(jīng)車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，除補收站臺票價外，并加收五倍的站臺票款。
遇有特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。
第12條 團體旅客
30人及其以上乘車日期、車次、到站、徑路、座別相同的旅客，集體乘車時為團體旅客，應優(yōu)先安排。如填發(fā)代用票（式樣見附件一）時，除持票本人外，另發(fā)給每人一張團體旅客證（式樣見附件一），并加蓋日期、車次戳，作為團體旅客的憑證，隨同代用票使用有效。對號入座時，注明車、座位號。團體旅客證的起止號，填寫在代用票的記事欄內(nèi)。
第13條 車票有效期間的計算和延長
車票有效期間按下列規(guī)定計算：
1．客票和加快票的有效期間，按乘車里程計算。300公里以內(nèi)為二日，301公里以上每增加500公里增加一日，不足500公里的尾數(shù)也按一日計算。
2．直達特快車票、臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效。空調(diào)票、變徑票隨同原票使用有效。
3．市郊單程客票當日當次車有效。市郊往返客票，往程當日當次車有效，返程三日內(nèi)有效。市郊定期客票從月、季初起至月、季末止有效。提前換購的市郊定期客票可提前使用。
4．各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。
5．改簽后的客票、加快票提前乘車時，有效期間應從實際乘車日起計算；改晚乘車時，按原指定乘車日起計算。
車票在下列情況下，可以延長有效期間：
1．因列車滿員、晚點等鐵路責任不能按客票、加快票有效期間到達到站時，車站可適當延長客票（市郊客票除外）、加快票的有效期間，延長日數(shù)從客票有效期間終了的次日起計算。
2．旅客因病，在客票、加快票有效期間內(nèi)，提出醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按實際醫(yī)療日數(shù)延長，但最多不得超過十天。臥鋪票不能延長，可辦理退票手續(xù)。同行人同樣辦理。
車站在辦理延長有效期間手續(xù)時，應在客票背面注明“因××延長有效期×日”并加蓋站名戳。因鐵路責任還應在行李票和托運自行車或單人輕便摩托車的包裹票上同樣簽注。
第14條 乘車條件
旅客乘什么車買什么票，并應按車票票面指定的乘車日期、車次、徑路、座別和鋪別乘車。
旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。也可在中途停車站下車（市郊客票除外），并可在客票和加快票有效期間內(nèi)恢復旅行。但中途下車后，直達特快車票、臥鋪票即行失效。
旅客在乘車途中客票、加快票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。旅客持用的市郊定期客票的有效期間，在乘車途中終了時，可按有效使用至到站。
為了維護臥車的正常秩序，每個臥鋪只能由持票本人使用。大人帶小孩或小孩和小孩，可共用一個臥鋪。
持有臥鋪票的旅客，在開車1小時以后還不到臥車時，列車長可將該臥鋪另行出售。如持原票旅客再來臥車時，列車長應編制客運記錄（式樣見附件一）交給旅客，到站憑原票和客運記錄退還臥鋪票價，核收退票費。
在沒有市郊列車運行的區(qū)段，或市郊列車不能滿足需要時，對持有市郊定期客票的旅客，鐵路局可指定乘坐管內(nèi)或直通旅客列車。涉及有關(guān)鐵路局時，應事先通知。
第15條 車票簽證
旅客如不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車手續(xù)時，最遲不超過開車后2小時。團體票必須在開車6小時以前、直達特快車票在開車2小時以前辦理改簽。臥鋪票不辦理改簽。
由于鐵路責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次乘車時，乘車站應按旅客要求盡早安排改乘有能力列車去到站。辦理改乘手續(xù)時，在車票背面注明“因鐵路責任”字樣，并加蓋改簽乘車日期車次戳。發(fā)生票價差額時，應補收的不補收，應退還時，按第17條二款辦理。
旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復旅行時，都應辦理簽證手續(xù)。中轉(zhuǎn)換乘管內(nèi)旅客列車，是否簽證由各鐵路局自定。
為了方便旅客辦理簽證手續(xù)，各中轉(zhuǎn)站應積極開辦站臺簽證、上車簽證、委托列車簽證等業(yè)務。列車上簽證時，核收簽證費并發(fā)給列車上簽證費收據(jù)（式樣見附件一）。
第16條 檢驗票和收票
為了維護站、車秩序，保證旅客安全，進出站人員，必須經(jīng)指定的檢票口進出車站，并主動出示票證。車站對進站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認后加剪（市郊定期客票、臥鋪票不剪）。出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應收回。有效期間尚未終了的市郊定期客票、返程未使用的市郊往返客票以及中途下車和換車旅客的客票、加快票不加剪也不收回。誤撕車票時，應換發(fā)代用票。旅客要報銷憑證時，卡片式車票應把右端發(fā)到站名剪下，將有日期、票價的一端交給旅客；代用票、區(qū)段票（式樣見附件一）應撕角后交給旅客。學生票不給報銷憑證。
列車的檢票工作應由列車長親自執(zhí)行，并按規(guī)定及時檢驗車票，必要時列車員也可在車內(nèi)和車門口驗票。乘坐臥車旅客的車票，由列車員代為保管，下車前交還。旅客在乘降所下車時，列車員應收回車票，交前方營業(yè)站。
列車稽查員檢票時，應持有規(guī)定證件，佩戴規(guī)定臂章。
對于持用減價票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時應對照減價憑證和規(guī)定的相應證件。
第17條 退票
旅客要求退票時，除按下列規(guī)定辦理外，并核收退票費：
1．在發(fā)站，列車開車前，退還全部車票票價（包括預訂的車票）。特殊情況，也可在開車后2小時內(nèi)辦理。但直達特快車票必須距開車2小時以前辦理。團體票必須在開車6小時以前辦理。
2．因病（包括同行人），在客票有效期間內(nèi)，提出醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，在發(fā)站退還全部車票票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間車票票價的差額。
3．市郊定期客票，憑單位證明，在發(fā)售站辦理退票。月、季票未使用前，退還全部票價，季度票使用后，退還已收票價與已使用月份票價的差額。月票開始使用后不退。
4．在中途站不能退票。遇有特殊情況，在客票、加快票有效期間內(nèi)能到達到站時，提出證明，經(jīng)車站同意，退還已收票價與已乘區(qū)間的票價差額。直達特快車票、臥鋪票不退。
5．退還車票票價時，已乘區(qū)間不足起碼里程按起碼里程計算。
6．站臺票不辦理退票。
由于鐵路責任致使旅客退票時，按下列規(guī)定辦理，不收退票費：
1．在發(fā)站，列車開車前退還全部票價，但最遲不超過開車后6小時以內(nèi)辦理。
2．在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。
3．遇有第15條二款情形時，中途站換發(fā)代用票，退還變更區(qū)間的票價差額，不足起碼里程按起碼里程計算。
退“客快聯(lián)合票”、“客快臥聯(lián)合票”中一至二種票時，應換發(fā)代用票。
退還帶有○行、○車戳的客票時，應先辦理行李、自行車、單人輕便摩托車變更手續(xù)。
第18條 不符合乘車條件的處理
對于下列不符合乘車條件乘車的旅客和人員，除按以下規(guī)定辦理外，并核收手續(xù)費：
1．無票或持用失效車票乘車時，應自乘車站（不能判定時，從列車始發(fā)站）起至發(fā)現(xiàn)時的最近前方停車站止，加倍補收所乘列車的票款。如繼續(xù)乘車時，另行補收票款。
2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除加倍補收所乘列車已乘區(qū)間的票款外，并送交公安機關(guān)處理。
3．持用過期、借用、涂改的市郊定期客票乘車時，從有效期終了的次日（借用或涂改的從有效期開始日）起至發(fā)現(xiàn)日止，按票面記載區(qū)間每日往返各一次，加倍補收所乘列車的票款，同時收回原票，并通知其單位。
4．持用票價低的車票，越席乘坐票價高的座席、臥鋪或越級乘坐高等級列車時，如經(jīng)車站和列車同意，只補收乘車區(qū)間車票票價差額。如未經(jīng)同意，則加倍補收乘車區(qū)間車票票價差額。
5．持市郊客票乘坐非指定列車時按無效處理，應另加倍補收所乘列車的票款。持市郊客票中途下車前程失效，但持市郊定期客票中途下車時，應另行補收所乘列車已乘區(qū)間的票款。
6．旅客使用減價票，沒有減價憑證或不符合減價條件時，加倍補收全價票價與減價票價的差額。
7．旅客未按票面指定日期、車次乘車，車票又未經(jīng)剪口，應另行補收所乘列車乘車區(qū)間的票款。如經(jīng)車站剪口，應換發(fā)代用票。但對錯后乘車超過2小時按失效處理。
8．持站臺票送客的人員不準上車。如已經(jīng)上車來不及下車并及時聲明時，應在最近前方停車站下車，補收所乘列車的票款。如在開車后20分鐘仍不聲明或有意持站臺票乘車時，則視同無票按第1項規(guī)定處理。
9．確因時間倉促來不及買票，經(jīng)車站發(fā)給補票證（式樣見附件一）或特殊情況經(jīng)列車同意上車補票的旅客，補收旅客所乘列車下車站止的票款（持旅客乘降所發(fā)給的補票證不收手續(xù)費）。
10．應買票而未買票的小孩，補收小孩票款；超過1．4米持用小孩票乘車時，應補收小孩票價與全價票價的差額。
11．旅客按車票票面指定的日期、車次乘車，但未經(jīng)車站剪口；應簽證而未簽證的車票，應補剪、補簽。
對違章乘車拒絕按章補款的人員，鐵路可責令下車。列車應編制客運記錄，交縣、市所在地或三等及其以上的車站處理（旅客的到站近于上述移交站時，應交到站處理）。車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的上述人員，應通知其單位，追補應收的款額。
第19條 丟失車票的處理
旅客在乘車前丟失車票，應另行買票。在乘車中丟失車票，應從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站（如不能判明丟失站時，從最近后方營業(yè)站）起補收票款，核收手續(xù)費。車站、列車都應填發(fā)代用票。不能判明是丟失車票時，按無票處理。
旅客買票或補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，連同原票和代用票，在出站前向到站要求退還代用票記載的票價，核收退票費。
第20條 誤售、誤購和誤乘的處理
由于站名相似、口音不同，發(fā)生誤售、誤購車票時，按下列規(guī)定補收或退還已收票價與正當票價的差額：
1．在發(fā)站，換發(fā)新票。
2．在中途站、原票到站或列車內(nèi)，應補收票價時，換發(fā)代用票；應退還票價時，編制客運記錄，連同原票交給旅客，作為乘車至正當?shù)秸就诉€票價差額的憑證。
旅客誤乘列車或坐過了站時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在客票背面注明“誤乘”，并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。
誤售、誤購，誤乘或坐過了站的旅客，在免費送回的區(qū)間，不得中途下車。如中途下車時，對往程乘車區(qū)間補收票款，對返程乘車區(qū)間加倍補收票款，核收一次手續(xù)費。
由于誤售、誤購、誤乘，原票有效期間不能到達正當?shù)秸緯r，應根據(jù)折返站至正當?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期間。
第21條 變更座別、鋪別
因鐵路責任，使旅客變更座別、鋪別時，所發(fā)生的票價差額，應補收的不補收；應退款時，由列車長編制客運記錄，到站退還變更區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全程票價差額。變更區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算。均不收退票費。
旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為票價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。持用軟座票要求改用硬臥時，換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額（產(chǎn)生退款時不退還），核收手續(xù)費。
第22條 變更徑路
旅客在中途站或列車內(nèi)，可要求變更一次徑路，但變徑時應在分歧站以前提出聲明，并在客票有效期間內(nèi)，能到達到站時方可辦理。辦理時換發(fā)代用票，補收或退還從分歧站起算的新舊徑路里程差額的票價。不足起碼里程時，只補收不退還，并核收手續(xù)費。列車辦理退還票價時，在代用票記事欄內(nèi)注明“由到站退款”。到站退款時收回代用票，填寫“退票報銷憑證”（式樣見附件一），交旅客作為報銷依據(jù)。車站辦理補收票價時，可使用變徑票。
旅客越過分歧站聲明變更徑路時，持遠徑路客票變近徑路，里程差額票款不退，列車長可在客票背面簽注“經(jīng)由×××站”，加蓋列車長名章，核收手續(xù)費。如變更遠徑路時，加倍補收自分歧站起算的新舊徑路里程差額的票款，核收手續(xù)費。
持加快票的旅客，變徑后新徑路沒有快車或乘坐低等級列車時，不退還加快票價差額。
變更徑路，兩個徑路里程相同時，可在原票背面注明“變更經(jīng)由××站”，加蓋站名戳或列車長名章，憑原票乘車。
變徑后的客票有效期間，從辦理站起按新里程重新計算。
第23條 越站和分乘
旅客在原票到站前要求越站乘車時，在本列車有能力的條件下給予辦理。核收越站區(qū)間的票款和手續(xù)費，但最遠不能超過本次列車的終點站。
二人以上的旅客使用一張代用票，要求分開乘車時，換發(fā)代用票，按分乘票數(shù)核收手續(xù)費。
第24條 旅客攜帶品
旅客攜帶品由自己負責看管。
旅客攜帶品的范圍：
1．重量：大人20公斤，小孩（包括免費小孩）10公斤，外交人員35公斤。
2．外部尺寸：桿形物品長度不得超過200厘米，其它物品每件長、寬、高相加之和不得超過160厘米。
3．下列物品不準帶進車站和列車內(nèi)：
（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?br> ?。?）危險品；
?。?）妨礙公共衛(wèi)生的物品及動物；
?。?）能夠損壞或污染車輛的物品。
但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：
（1）軍人、公安人員、民兵及獵人隨身佩帶的槍支、子彈（須有持槍證）。
（2）氣體打火機5個，安全火柴20小盒。
（3）不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、香水、冷燙液。不超過300毫升的家用衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。
?。?）初生雛20只。
旅客攜帶品超過規(guī)定范圍時，按下列規(guī)定處理：
1．超過免費重量或規(guī)定的外部尺寸時，在發(fā)站應按規(guī)定辦理托運手續(xù)，不準帶上車。如在列車內(nèi)或下車站發(fā)現(xiàn)時，對超過免費重量的物品，其超重部分補收五類包裹運費；對不可分拆的整件超重、超大物品，按該件全部重量補收五類包裹運費。
2．發(fā)現(xiàn)超過上述第3項規(guī)定范圍的物品時，按該件全部重量補收五類包裹運費，危險品交最近前方停車站處理。必要時轉(zhuǎn)交有關(guān)部門處理。
3．外籍旅客攜帶品超過范圍時，相應對超重部分或該件全部重量加倍補收包裹運費。
4．如旅客攜帶的物品價值較低，應補收運費超過其本身價值時，可適當減收，以不超過物品本身價值的50％為限。
5．補收運費時，最遠不得超過本次列車的始發(fā)和終到站。填寫客運運價雜費收據(jù)（式樣見附件一）。
第25條 攜帶品的暫存
為了方便旅客，三等及其以上客流量較大的車站均需設(shè)置旅客攜帶品暫存處，其他車站可由服務處或行包辦理處兼辦攜帶品暫存業(yè)務。核收暫存費，填寫暫存票（式樣見附件一）。
攜帶品存放范圍，以允許旅客攜帶的物品范圍為限。貴重物品，重要文件，骨灰，尖端、精密產(chǎn)品，易腐物品和各種動物等，不予存放。
攜帶品暫存范圍和暫存處的工作時間、收費方法等，應在暫存處的明顯處所公告旅客。
第26條 攜帶品的搬運
鐵路局應指定一些較大的車站，配備搬運員，在廣場、候車室、站臺搬運上下車旅客攜帶的物品，核收搬運費，發(fā)給搬運費收據(jù)（式樣見附件一）。
第27條 遺失物品的處理
對于旅客遺失的物品，應設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應編制客運記錄，注明品名、件數(shù)，移交旅客下車站。不能判明時，移交當次列車的終點站。
主要客運站應設(shè)置遺失物品招領(lǐng)處。對旅客遺失的物品，必須加強管理，定期查點，妥善保管。向查找站轉(zhuǎn)送時，內(nèi)附清單（一件整體物品除外），物品加封，填寫客運記錄和行李、包裹交接證，交列車行李員（危險品和國家禁止或限制運輸?shù)奈锲凡晦k理轉(zhuǎn)送）。物品重量超過5公斤時，到站應按品名補收運費。
第二章 行李、包裹運輸
第28條 行李、包裹運輸組織
行李、包裹運輸組織工作，應按照先行李后包裹，先中轉(zhuǎn)后始發(fā)和長短途列車分工的原則，合理地、均衡地組織運輸。
行李應隨旅客所乘列車裝運或提前裝運；包裹應盡量以直達列車或中轉(zhuǎn)次數(shù)少的列車裝運。
對搶險救災物資、急救藥品、零星急需支農(nóng)物資，應優(yōu)先安排。
第29條 行李的范圍
下列物品可按行李辦理：
1．旅客的被褥、衣服、個人閱讀的書籍和旅行必需品。
2．持有搬家、調(diào)轉(zhuǎn)證明的家庭用具、生活用糧、自行車和不帶汽油的單人輕便摩托車（指發(fā)動機汽缸工作容積不超過50立方厘米，變速檔數(shù)不超過2個）。
3．殘疾人用車和嬰兒車（每張客票各一輛）。
4．持有縣以上文化部門證明的文藝團體演出用的服裝、道具。
在行李中不能夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、手表、照相機等貴重品、檔案材料和危險品。
第30條 包裹的范圍
包裹分為五類：
一類包裹：自發(fā)刊日起10天以內(nèi)的報紙和30天以內(nèi)的雜志、政府布告、標語，中央和各?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)以及中央軍委和各大軍區(qū)、省軍區(qū)出版的政治宣傳用的非賣品，新聞圖片，電影廣告。
二類包裹：書籍，電影、電視拍攝人員用的攝影機、錄像機及其附屬品和電影放映隊用的放映機、不帶汽油的發(fā)電機。
鮮和凍的魚介類、肉類、腸衣，果蔬類，乳類，生蛋類，秧苗、果樹苗、果樹接穗。
三類包裹（屬四、五類品名除外）：
1．搶險、救災物資，搶修用的工具，零星急需支農(nóng)物資和軍用物品，急需少量的尖端、精密產(chǎn)品。
2．金、銀、珠寶、貨幣、證券等貴重品及各種票證。
3．重要文件，圖紙，資料，檔案材料。
4．少量的化驗用的樣品。
5．藥品，疫苗，血漿，醫(yī)療器械，假肢。
6．蠶種，飄蛋，魚苗，科研用及供公共觀賞用的動物（蛇、獅、熊、虎、豹、狼等危及人身安全的除外），警犬，獵犬和每頭不超過20公斤的小家畜，家禽等活動物。
7．電影片、幻燈片、幻燈機。
8．文教用具，日歷，年畫，宣傳畫。
9．少量急需進出口物品。
10．購置或修理的殘疾人用車。
11．比賽用的體育用品，測量用具，公、檢、法部門專用警械。
四類包裹：
1．儀器、儀表、鐘表、眼鏡、鏡架、鏡盒。
2．放映機，投影機（儀）電影攝影機，攝像機及其附屬品。
電視機、電唱機、收音機、錄音機、廣播機、音箱、喇叭、錄音帶、錄像帶、唱片。
空調(diào)（溫調(diào)）機（器）、電扇、排風扇。
洗衣機、電飯鍋、電炒鍋、電烤箱。
電子管，顯像管，燈泡（管）、燈罩、燈具。
電子計算機（器）及其外部設(shè)備，復印機。
3．照像機、照像器材，樂器，道具，玩具。
4．首飾、工藝品，字畫，文物。
5．服裝，羽絨制品，毛線、人造毛線、鞋、帽、被褥、棉絲網(wǎng)套。
6．煙，茶，藥材，干菜。
7．暖水瓶（膽）、保溫瓶（膽），鋁制品，不銹鋼飲具。
8．動、植物標本。
9．鮮花、人造花、盆景。
10．展覽品（屬于五類品名的除外），紙型。
五類包裹：
1．竹、藤、棕、柳及其類似材料制品，家具。
2．暖水瓶殼、保溫瓶殼，空容器（屬四類品名除外），煙筒。
3．憑客票托運的自行車、不帶汽油的單人輕便摩托車。
4．一級包裝的放射性同位素。
5．泡沫塑料及其制品。
除上述各類包裹品名以外，經(jīng)車站同意的同一品名、到站每天托運不超過5件的其他零星急需物品。
竹藤制品，空籠筐，衣柜、床、桌、椅、沙發(fā)，金屬門、窗、管、棒、錠、板，輪胎，鋼圈，曲軸，電纜，高壓磁瓶等體大笨重物品不能按直通包裹辦理。
危險品（另有規(guī)定者除外），靈柩、尸體、尸骨、骨灰、棺槨，燃料，車輛類以及易于損壞、污染車輛和其他行李、包裹的物品；《危規(guī)》中規(guī)定可按普通貨物運輸?shù)奈锲泛筒荒艽_認性質(zhì)的化工產(chǎn)品都不能按包裹辦理。
鐵路局可規(guī)定管內(nèi)包裹的運輸范圍。
第31條 行李、包裹的托運
旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區(qū)間內(nèi)可托運行李和一輛按五類包裹計費的自行車，或不帶汽油的單人輕便摩托車。每張客票托運行李不能超過兩次，殘疾人用車不限次數(shù)。
一個城市有兩個以上車站時，包裹的發(fā)、到站必須是裝運該包裹列車的始發(fā)、終到或經(jīng)過的停車站。托運包裹時，應按車站指定的日期辦理手續(xù)。
托運下列包裹時，托運人須提出有關(guān)單位的運輸證明：
1．貴重品、各種票證、重要文件、檔案材料和尖端精密產(chǎn)品。
2．國家禁止或限制運輸?shù)奈锲贰?br> 3．無線電收、發(fā)報機，軍用物品。
4．按一類包裹辦理的政治宣傳用的非賣品。
5．按二類包裹托運的電影、電視拍攝人員及電影放映隊所用的物品。
6．科研用及供公共觀賞用的動物。
旅客或托運人托運行李、包裹時，應主動提供便于檢查的條件。準確填寫行李、包裹托運單（式樣見附件一），并對托運單上所填記事項的真實性負完全責任。鐵路對旅客或托運人自己填寫的事項不承擔責任。
包裹托運后，托運人應立即通知收貨人按時領(lǐng)取。
第32條 保價運輸
旅客或托運人托運的行李、包裹，分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由旅客或托運人選擇，并在托運單上注明。保價運輸時必須聲明價格，可分件聲明價格，也可按一批全部件數(shù)聲明總價格。按一批辦理的不得只保價其中的一部分。
保價運輸?shù)男欣?、包裹，按聲明價格核收保價費，行李按0．5％核收，包裹按1％核收，不足1角的尾數(shù)，按四舍五入處理。
車站承運保價運輸?shù)男欣?、包裹時，有權(quán)檢查聲明價格同實際價格是否相符。如拒絕檢查或?qū)β暶鲀r格有異議時，不能按保價運輸辦理。
按保價運輸辦理的行李、包裹，應在行李、包裹票上寫明聲明價格總額。如分件聲明價格時，應將每件的聲明價格和重量分別寫明。
一批行李或包裹分件保價時，在每件貨簽和包裝上必須寫明總件數(shù)之幾的字樣。
按保價運輸?shù)男欣睢?，發(fā)生變更運輸時，保價費不補不退。
第33條 包裝和貨簽
行李、包裹的包裝，必須完整、牢固、捆綁結(jié)實、適合運輸、保證安全。對不符合“行李、包裹鐵路運輸包裝標準”（見鐵道部鐵運函〔1989〕4號文）要求的，車站不得承運。
行李、包裹每件的兩端應各拴掛一個鐵路貨簽（式樣見附件一）。貨簽上的行包票號欄，必須打印號碼，不準用筆填寫，也不準寫代號。其他各欄應逐項填寫，字跡清楚，不得省略。
為防止貨簽脫落，旅客或托運人應在包裝上寫上（縫上、貼上）發(fā)站、到站，托運人和收貨人單位、姓名、地址及郵政編碼，或粘、掛一個自備標記。同時還應在包裝內(nèi)放置一個內(nèi)容相同的標記。易碎品、流質(zhì)物品，應在明顯處貼上“小心輕放”、“不準倒置”相應的標志（式樣見附件一）。
承運后交付前包裝破損、松散時，車站應負責及時整修，并在行李、包裹運輸報單上注明“×××站修補”，加蓋站名戳。費用由鐵路負擔，用運營進款墊付。
第34條 承運和裝卸
車站對托運的行李、包裹，有權(quán)進行檢查，經(jīng)確認內(nèi)容相符，并符合運輸條件時，方可辦理承運手續(xù)。
承運同一到站（列車終點站除外）的包裹，每一列車每一發(fā)貨單位，只能托運一批，最多不能超過20件?；顒游锩咳彰空久看瘟熊囅扪b一批20件。行李、包裹每件最大重量不能超過40公斤。長度和體積以適于裝入行李車為限，但最小體積不能少于0．01立方米。遇特殊情況超過40公斤時，由客調(diào)批準，跨局時與有關(guān)鐵路局協(xié)商后辦理。
承運行李時，每次都應在客票背面加蓋戳。承運自行車或單人輕便摩托車時，加蓋戳。
行李、包裹票（式樣見附件一）必須逐項填寫，使用規(guī)定文字，不得潦草，加蓋規(guī)定名章（字跡清楚），不準簽字代替。托運人、收貨人的單位、姓名、住址、郵政編碼、電話號碼，由旅客、托運人自己寫在行李、包裹托運單上，然后由車站行李員撕下，分別粘貼在行李、包裹票的相應欄內(nèi)。
行李、包裹的裝卸，除帶運包裹由旅客自行裝卸外，從行李房收貨地點至裝上行李車，以及從行李車卸下至規(guī)定交付地點，各為一次裝卸作業(yè)，由發(fā)站和到站分別核收裝費或卸費。
第35條 包裹的押運和帶運
托運貴重物品，重要文件，尖端、精密產(chǎn)品，魚苗，蠶種和途中需要飼養(yǎng)的各種動物等，應派人押運。電視機、收音機、錄音機、攝影機、顯像管、電子管等易碎品也可派人押運。押運人應購買車票，列車行李員對押運人應進行登記，并向其說明有關(guān)安全等注意事項。
在不影響車內(nèi)秩序，不損壞車內(nèi)設(shè)備和保證安全的條件下，經(jīng)車站同意，旅客可將按包裹托運的貴重物品，重要文件，尖端、精密產(chǎn)品帶入軟、硬臥包房內(nèi)，對占用的包房應按定員購買車票。帶運重量每個包房不得超過100公斤。
第36條 運到期限
行李、包裹應在規(guī)定的運輸期限內(nèi)運至到站。運到期限按運價里程計算。行李從承運日起，600公里以內(nèi)為三日，601公里以上每增加600公里增加一日，不足600公里的尾數(shù)也按一日計算。包裹從承運日起，400公里以內(nèi)為三日，401公里以上每增加400公里增加一日，不足400公里的尾數(shù)也按一日計算。一段按行李、一段按包裹計費時，全程按行李計算運到期限。
由于不可抗力或非鐵路責任發(fā)生的停留時間，應加算在行李、包裹的運到期限內(nèi)。
第37條 逾期到達的處理
行李、包裹運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，鐵路應按所收運費的百分比，向旅客或收貨人支付下列數(shù)額運到逾期的違約金（表1），但最多不超過運費的30％。違約金不足1角的尾數(shù)按四舍五入處理。
旅客或收貨人要求支付運到逾期的違約金時，應自提取次日起10日內(nèi)提出，并提出行李、包裹票（行李、包裹票丟失或未到時，應提出保證單位書面證明和所有權(quán)的證明）。支付違約金時，填寫退款證明書。
一批行李、包裹部分逾期時，按逾期部分的運費比例支付運到逾期的違約金。
表1
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 違 逾｜ ｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。 〖s 期｜ ｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。?0?。\ 金 日｜1日 ｜2日 ｜3日 ｜4日 ｜5日 ｜6日 ｜7日 ｜8日 ｜9日 ｜ 日 ｜｜ 到 比 數(shù)｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。?以 ｜｜ 期 率?。 。 。 。 。 。 。 。 。 。?上 ｜｜ 限 ％｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ?日 ｜10 ｜20?。?0 ｜ ?。 。 ?日 ｜ 5 ｜15?。?0?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10 ｜20?。?5 ｜30?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10?。?5 ｜20?。?5 ｜30?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10?。?0?。?5?。?0 ｜25?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜ 5 ｜10?。?5?。?0?。?0 ｜25?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜ 5 ｜10 ｜15?。?5 ｜20?。?5?。?5 ｜30?。 。?0日以上 ｜ 5 ｜ 5 ｜10?。?0?。?5?。?0?。?0?。?5?。?5?。?0 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
旅客要求將逾期行李運至新到站時，可憑新客票免費運送，不再支付運到逾期的違約金。
行李、包裹變更運輸時，不支付運到逾期的違約金。
第38條 到達保管、通知和轉(zhuǎn)運
行李從運到日起，包裹從發(fā)出通知日起免費保管3天，逾期到達的免費保管10天。超過免費保管期領(lǐng)取時，按超過日數(shù)核收保管費，發(fā)給保管費收據(jù)（式樣見附件一）或填發(fā)客運運價雜費收據(jù)。因鐵路責任或不可抗力延長客票有效期間的行李、自行車或單人輕便摩托車，延長日數(shù)免費保管。
包裹到達后，車站根據(jù)包裹的性質(zhì)、必要性，應用電話、明信片等方法通知收貨人及時提取，通知的時間最遲不得超過次日12點。
行李、包裹逾期未到，旅客或收貨人前來領(lǐng)取時，車站應向有關(guān)站進行查詢外，并在行李、包裹票背面加蓋行包逾期未到戳，注明時間，記錄旅客、收貨人姓名、住址、郵政編碼、電話號碼。行李、包裹到達后，應及時通知領(lǐng)取。
旅客繼續(xù)旅行，要求把行李轉(zhuǎn)運至新到站，可憑新客票及原行李票重新辦理托運（原行李票收回）。
第39條 交付
收貨人領(lǐng)取行李、包裹時，憑行李、包裹票。行李、包裹票丟失或未到時，必須提出保證單位書面證明和所有權(quán)的證明（已發(fā)居民身份證的地區(qū)，須提出居民身份證），經(jīng)車站確認無誤后交付。
要求憑印鑒領(lǐng)取包裹的單位，應和車站簽訂協(xié)議，不能再憑包裹票領(lǐng)取。車站應建立憑書面證明和印鑒領(lǐng)取包裹的登記簿（式樣由各局自定）。交付時，收貨人應在登記簿上簽字并加蓋印鑒。
到站可將行李、包裹運輸報單加蓋□交付訖戳后交收貨人，作為報銷憑證。不能提出行李、包裹票的除外。
旅客或收貨人領(lǐng)取行李、包裹時，如發(fā)現(xiàn)短少或有異狀，車站必須復查重量，必要時可開裝檢查。如構(gòu)成事故，車站應編制事故記錄交旅客或收貨人作為要求賠償?shù)囊罁?jù)。
行李、包裹交付后，旅客或收貨人再次要求查詢時，核收查詢費。
第40條 變更運輸
行李、包裹在發(fā)站辦完托運手續(xù)至裝車前，旅客或托運人要求取消托運時，應收回行李、包裹票，退還全部運費，按日核收保管費和變更手續(xù)費。已收運費低于保管費和變更手續(xù)費時，運費不退也不再補收。
行李、包裹裝運后，旅客或托運人要求運回發(fā)站或變更到站時（憑客票辦理的物品只辦理運回發(fā)站和中止旅行站，鮮活物品不辦），按下列規(guī)定辦理：
1．發(fā)站對要求運回發(fā)站的行李、包裹，應收回行李、包裹票，編制客運記錄，注明原票內(nèi)容，交旅客或托運人作為領(lǐng)取行李、包裹的憑證；對要求變更到站的行李、包裹，在行李、包裹票上注明“變更到××站”，加蓋站名戳，注明日期，交給旅客或收貨人，并發(fā)電報通知有關(guān)車站和列車。
2．列車接到電報找到行李、包裹時，應編制客運記錄，連同行李、包裹和運輸報單，交前方營業(yè)站或運至新到站（旅客在列車上要求變更時，可按此項辦理）。
3．行李、包裹所在站接到電報后，應編制客運記錄注明應收保管費日數(shù)，改正貨簽上的發(fā)、到站，連同行李、包裹運回發(fā)站或運至新到站（對列車移交的也同樣辦理）。
4．發(fā)站或新到站收到行李、包裹后，通知旅客或托運人、收貨人領(lǐng)取，補收或退還已收運費與實際運送區(qū)間里程通算的運費差額，核收變更手續(xù)費。退款時填寫退款證明書。如超過保管期間時，核收保管費（包括所在站發(fā)生的保管費）。
旅客在發(fā)站或中途站停止旅行，要求把行李運至原到站時，應補收停止旅行站至原到站的行李與包裹的運費差額，核收變更手續(xù)費。
因誤售、誤購客票而誤運行李時，補收或退還已收運費與發(fā)站至正當?shù)秸镜倪\費差額。
第41條 品名和重量不符的處理
發(fā)現(xiàn)品名不符時，要區(qū)別性質(zhì)，正確處理。不屬于有意取巧的只補收正當運費差額。對偽報一般品名的，在發(fā)站應取消托運，核收變更手續(xù)費和保管費；在到站應對品名不符貨件補收應收運費與已收運費差額的兩倍運費。
在行李、包裹中發(fā)現(xiàn)有國家禁止或限制運輸?shù)奈锲泛臀ｋU品偽報其他品名時，按下列規(guī)定處理：
1．在發(fā)站，停止裝運，通知托運人領(lǐng)取，運費不退。
2．在中途站，停止運送，通知托運人領(lǐng)取，運費不退。并對品名不符的貨件，按實際運送區(qū)間補收五類包裹運費。
3．在到站，對品名不符的貨件補收全程五類包裹運費。
4．在列車上，編制客運記錄交到站處理，屬危險品交前方停車站處理。
車站除按上述規(guī)定辦理外，認為有必要時，可交有關(guān)部門處理。
車站、列車發(fā)現(xiàn)偽報品名的行李、包裹損壞其他旅客的行李、包裹時，應編制客運記錄，分別附在偽報品名的和被損壞和行李、包裹票上，交有關(guān)到站處理。由責任者的到站負責追索賠償。
發(fā)現(xiàn)實際重量與票面記載重量不符時，應補收或退還已收運費與正當運費的差額。
第42條 無票運輸?shù)奶幚?br> 對于應辦行李、包裹托運手續(xù)而不辦理的，車站和列車應拒絕裝運。發(fā)現(xiàn)已經(jīng)裝運的，列車長、列車行李員應編制客運記錄交到站處理。到站對移交和自站發(fā)現(xiàn)的上述行李、包裹，按照實際運送區(qū)間，根據(jù)品名加倍補收運費，核收手續(xù)費。
第43條 無法交付物品的處理
無法交付的行李、包裹，旅客遺失物品和暫存物品，車站必須妥善保管，不得動用，并設(shè)法尋找原主。行李從運到日起，包裹從發(fā)出到達通知日起，遺失物品和暫存物品從收到日起，滿90天無人領(lǐng)取時（易變質(zhì)物品應及時處理），車站進行公告。公告滿90天仍無人領(lǐng)取時，報鐵路分局批準予以變賣。但軍用物品、危險品、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?、機要文件和證件，應立即移交公安機關(guān)或有關(guān)部門處理。
無法交付的物品，除移交公安機關(guān)處理的以外，其它物品均應作價移交。在扣除發(fā)生的一切費用后，屬于旅客遺失物品、無人領(lǐng)取的暫存物品、行李及包裹作價剩余款額，自變賣日起180天內(nèi)旅客或托運人、收貨人來領(lǐng)取時，車站應將旅客或托運人、收貨人的書面證明報鐵路分局審核撥款。不來領(lǐng)取時，上交國庫。屬于事故行李、包裹作價剩余款額撥歸鐵路收入。
車站應建立“無法交付物品登記簿”，記載物品內(nèi)容及處理情況，逐季報鐵路分局。
第三章 運價里程、票價、運費和雜費
第44條 運價里程的計算
車票和行李、包裹的運價里程，按鐵路客運運價里程表（附件四）計算。發(fā)、到站間跨及兩條及其以上線路時，應以規(guī)定的接算站接算。車票、行李和帶運、押運包裹的運價里程，按實際徑路計算。旅客要求行李由近徑路運送時，如有直達列車可按近徑路計算。包裹按最短徑路計算。
第45條 車票票價和行李、包裹運費的計算
車票票價的計算：
1．根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程，按旅客票價表（附件二）計算。包房式硬臥票價，分別按硬臥中、下鋪票價另加30％計算。有空調(diào)設(shè)備的車輛，除廣九線另有規(guī)定外，均按空調(diào)費表分別客、臥票種（高級軟臥按其票價的15％）計算。外籍旅客票不另收空調(diào)費。
2．學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算，不再減價。
3．車票的起碼票價里程：客票按20公里，加快票按100公里，臥鋪票按400公里計算。
行李、包裹運費的計算：
1．行李、包裹的運費按行李、包裹運價表（附件三）計算。
2．一至五類所列品名以外的包裹按三類包裹運費計算。
3．旅客托運的行李重量在50公斤以內(nèi)，按行李運價計算，超過50公斤時（行李中有殘疾人用車時為75公斤），對超過部分按行李運價加倍計算。旅客憑一張客票第二次托運行李時，不論第一次托運重量多少，都按行李運價加倍計算。
4．自行車、殘疾人用車每輛按25公斤計算，警犬、獵犬每頭按20公斤計算，超過20公斤時，按實際重量計算。
5．運價不同的包裹混裝為一件時，按其中運價高的計算。
6．旅客托運行李至客票到站以遠的車站時，應分別按行李和包裹運價計算，加總核收。不足起碼運費時，分別按起碼運費計算。
7．行李、包裹的計費重量以5公斤為單位，不足5公斤的尾數(shù)按5公斤計算。起碼運費里程：行李為20公里，包裹為100公里。每張行李、包裹票的起碼運費為1元。
外籍旅客車票票價和行李、包裹運費分別按附件二和附件三中二號表計算（按照中國旅客辦理的外籍旅客除外）。
票價按每人每種計算，行李、包裹運費按每張票據(jù)計算。折扣票價、浮動票價按每人聯(lián)合票價計算。
票價尾數(shù)（特定者除外）以元為計算單位，不足1元的尾數(shù)，按四舍五入處理。市郊票價、棚車票價、半價票價的尾數(shù)，以角為計算單位。
行李、包裹運費的尾數(shù)，以角為計算單位。
票價和運費除另有規(guī)定外，都按現(xiàn)付辦理。
第46條 雜費
鐵路客運雜費的收費項目和收費標準，由鐵道部制定。
下列雜費為全路統(tǒng)一的收費標準：
1．站臺票；
2．手續(xù)費；
3．退票費；
4．車上簽證費；
5．行李、包裹變更手續(xù)費；
6．行李、包裹查詢費；
7．貨簽費；
8．安全標志費；
9．自備標記費；
10．遲交金。
下列雜費的收費標準，由鐵路局根據(jù)具體情況擬定，并商得當?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市物價局同意，報鐵道部審批：
1．訂票費；
2．送票費；
3．行李、包裹保管費；
4．行李、包裹裝卸費；
5．行李、包裹搬運費；
6．行李、包裹接取送達費；
7．攜帶品暫存費；
8．攜帶品搬運費。
各項雜費的計費條件及統(tǒng)一收費標準，見附表二。
第四章 包車、租車及自備車輛的掛運和行駛
第47條 包車條件、運價和餐車使用費
凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，按包車辦理。包車單位應事先和車站、鐵路分局、鐵路局或鐵道部聯(lián)系，同時提出全程路程單，經(jīng)協(xié)商同意后，辦理包車手續(xù)。
包車按下列標準，根據(jù)運行里程（餐車根據(jù)日數(shù)）核收票價、運費和餐車使用費。
1．客車和合造車的客車部分，按定員核收全價票價。
2．臥車，按鋪位定員核收全價客票票價和臥鋪票價。
3．餐車使用費每日每輛660元，餐車合造車每日每輛330元（不足1日按1日核收）。
4．公務車，按18個定員核收全價軟座票價和高級軟臥的下鋪票價。
5．棚車代用客車，按車輛標記載重計算定員（每噸按1．5人計算），核收棚車票價。
6．行李車和合造車的行李車部分，按標記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費，起碼計費重量按標記載重的1／3計算（不足1噸的尾數(shù)進整為1噸）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。
乘坐包車的旅客，票價高的與票價低的混乘一輛包車時，按票價高的核收。超過定員人數(shù)時，對超過的人數(shù)分別核收票價。
包車加掛在快車、特別快車上或加開專用列車按快車、特別快車速度運行時，都應根據(jù)核收票價的人數(shù)，核收加快票價。
包車全部運行途中，在一個停車站一次停留超過2天時，里程分段計算，不足起碼里程時按起碼里程計算。一個停車站一次停留2天以內(nèi)時，里程通算。
第48條 包車停留費和空駛費
包車時，根據(jù)包車單位提出的全程路程單，要求在發(fā)站、中途站、折返站停留（因換掛接續(xù)列車除外）時，按下列標準核收包車停留費，在停留當日不足12小時減半核收。
1．餐車每日每輛660元，餐車合造車每日每輛330元。
2．軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、公務車、軟座硬臥合造車，每日每輛230元。
3．硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車、硬臥行李合造車，每日每輛183元。
4．棚車，每日每輛92元。
包用的車輛，自車輛所在站向乘車（裝運）站空送時起，至回送至車輛原所在站止，產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)間（里程通算）不分車種，每車公里（收款當時未確定徑路時，按最短徑路計算）核收2．278元的空駛費（不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理）。
包用餐車一日內(nèi)同時發(fā)生停留、餐車使用費兩項費用時，只收一項整日費用。
包車的票價和運費，都由發(fā)站核收。
第49條 包車的變更
包車單位在始發(fā)站停止使用時，除退還已收空駛費與已產(chǎn)生的空駛區(qū)間往返空駛費差額外，其它費用按下列規(guī)定辦理：
1．開車48小時（不包括48小時）以前退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費5％的停止使用費。
2．開車前6～48小時退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費10％的停止使用費。
3．開車前不足6小時退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費50％的停止使用費。
4．開車后要求停止使用時，只退還包車停留費。
包車單位在始發(fā)站延期使用，在開車6小時以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費；在開車前6小時以內(nèi)提出時，核收票價、餐車使用費、運費50％的延期使用費，重新辦理包車手續(xù)。
包車單位在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局同意后，核收票價、運費、餐車使用費或包車停留費。如包車單位付款有困難時，應根據(jù)其書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應收費用。中途縮短使用時，所收費用不退。
第50條 租車
廠礦、企業(yè)等單位租用客車在本單位使用時，應與所在地鐵路分局協(xié)商，經(jīng)鐵路局同意，報鐵道部批準后，由鐵路分局與廠礦、企業(yè)簽訂合同（式樣見《管規(guī)》附件九－1），并按包車停留費標準，按日核收租車費。
注：本法規(guī)已經(jīng)被id15446法規(guī)廢止
【法規(guī)全文】
鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程
鐵道部
鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程
鐵運（1991）57號
總 則
《鐵路旅客及行李包裹運輸規(guī)程》是根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》及國家有關(guān)方針、政策、法令制定的，是鐵路旅客及行李、包裹運輸?shù)幕疽?guī)章，除另有規(guī)定外，均按本《規(guī)程》辦理。本《規(guī)程》適用于國家鐵路的各營業(yè)線。
《規(guī)程》依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定了鐵路與旅客及行李包裹托運人、收貨人之間的權(quán)利和義務，要求鐵路職工認真履行職責，旅客、行李包裹托運人、收貨人，應服從鐵路職工工作上的指導，密切配合，共同遵守。
鐵路旅客及行李、包裹運輸，必須堅持社會主義方向和為人民服務的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實改進路風，認真做好各項服務工作，不斷提高運輸服務質(zhì)量。
車站及其他營業(yè)場所，應有票價表、運價表、雜費表、列車時刻表及有關(guān)客運規(guī)章摘要的揭示。實施前必須公告，未經(jīng)公告不得實施。
鐵路局在不違反本《規(guī)程》規(guī)定的原則內(nèi)，可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定，在自局管轄范圍內(nèi)施行，并報鐵道部備案。
本《規(guī)程》的修改、解釋權(quán)屬鐵道部。
第一章 旅客運輸
第1條 旅客運輸組織
旅客運輸組織工作，應從方便旅客出發(fā)，全面安排。按照長短途列車分工，換乘優(yōu)先，保證重點的原則，有計劃地組織售票，合理地使用運輸能力，均衡地組織運輸。
車票是旅客乘車的憑證。車票由車站和市內(nèi)售票所發(fā)售，經(jīng)鐵路局同意，也可委托其他交通運輸部門或旅行社代售客票。乘降所應設(shè)專人售票。尚未配備售票人員的乘降所由車內(nèi)售票。
為方便旅客購票，車站應根據(jù)客流量的大小開設(shè)足夠的售票窗口，并采取多種形式售票?？土髁枯^大的車站應晝夜不間斷地售票，一般車站應定時售票，保證在列車開車前售出應售的車票。售票時間要向旅客公告。
第2條 車票的種類
車票分為二種（式樣見附件一）：
1．客票。包括軟座、硬座、市郊（單程、往返、定期）、棚車客票。
2．附加票。包括加快票（直達特別加快、特別加快、普通加快）、臥鋪票（高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥）、空調(diào)票、變徑票。
第3條 客票
車站應根據(jù)旅客指定的到站、座別、徑路（如發(fā)生往返乘車時，除鐵路規(guī)定者外不予辦理）發(fā)售客票。發(fā)售軟座客票時，不能超過旅客的換車站或本次列車的終點站。旅客在乘車區(qū)間中，一段乘坐硬座車，一段乘坐市郊、棚車時，全程發(fā)售硬座客票；其中一段乘坐軟座車時，另收軟座區(qū)間的軟、硬座票價差額。
在軟臥車有空余包房的條件下，車站可根據(jù)列車長的預報，發(fā)售軟座客票。始發(fā)站給中途站預留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預留站的軟座客票，但涉及夜間（20點～7點）乘車時，不得超過兩小時。
第4條 加快票
旅客購買加快票，必須有軟座或硬座客票。發(fā)售不換車的加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。特別加快票最遠售至列車終到站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)站換車的普通加快票的到站，必須是：
1．有快車始發(fā)站的車站。
2．旅客最后在北京、上海、沈陽站換乘的各次普通快車的停車站。
第5條 臥鋪票
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應有加快票。身高不夠1．1米的免費小孩，單獨使用臥鋪時，只買全價臥鋪票及相應的空調(diào)票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。發(fā)站給中途站預留的鋪位，如旅客的到站是預留站或預留站以近的車站時，可利用其發(fā)售最遠至預留站的臥鋪票。
買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時，應在買票時說明。售票員必須在客票背面簽注××站上車，加蓋站名戳，并在臥鋪通知單（式樣見《管規(guī)》附件八-5）上注明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其他列車到中途站時，應另行購買發(fā)站至中途站的車票。
第6條 外籍旅客票
外籍旅客乘車應購買外籍旅客票（式樣見附件一）。中國旅行社接待的外籍華人，在華僑民、留學生、文教專家及其家屬憑證明可按照中國旅客辦理。
第7條 小孩減價票
身高1．1米至1．4米的小孩乘車時，應隨同大人購買座別相同的半價客票、加快票及相應的空調(diào)票（以下簡稱小孩票），但不能超過大人的到站。超過1．4米的小孩應購買全價票。每一大人可免費攜帶身高不夠1．1米的小孩一名，超過一名時，超過的人數(shù)應購買小孩票。
第8條 學生減價票
正規(guī)院校沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優(yōu)待證”（式樣見附件一）的學生證或小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校所在地車站的硬座車的半價客票、加快票、空調(diào)票（以下簡稱學生票）。
學生票應按近徑路發(fā)售，但有直達列車或換車次數(shù)少的遠徑路也可發(fā)售。
學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優(yōu)待證”的學生證和院校的書面證明，可買學生票。
學生回家或返校，徑路中有一段坐其他交通工具，經(jīng)確認后，也可購買學生票。
應屆畢業(yè)生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學生票。新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次從接到錄取通知地點至院校的學生票。
華僑學生和港澳學生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑學生、港澳學生如要求在國內(nèi)參觀、游覽或探親訪友時，憑縣以上教育機關(guān)證明，每年可買兩次學生票。
下列情況均不能購買學生票：
1．學校所在地有供養(yǎng)學生的直系親屬一方（指父或母），另一方在外地，學生到外地探親時。
2．學生因退學、休學、復學、轉(zhuǎn)學時。
3．學生從學校到實習地點，或從實習地點回學校時。
第9條 傷殘軍人半價票
現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”；非現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部門簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，可購買半價軟、硬座客票及附加票。
“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣（式樣見附件一）。
第10條 市郊客票
乘坐市郊列車的旅客，應購買市郊客票。市郊客票限100公里以內(nèi)。
通勤職工和通學學生，可購買市郊定期客票。購買市郊定期客票時，必須提交工作單位或?qū)W校的證明（注明乘車區(qū)間、姓名）和一張一寸最近半身脫帽照片。連續(xù)買票時，可憑上月、季度票辦理。但職工每年初，學生每學年初開始購買市郊定期客票時，須另提交證明。
第11條 站臺票
到站臺迎送旅客的人員應購買站臺票（式樣見附件一）。站臺票當日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1．1米的小孩及特殊情況經(jīng)車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，除補收站臺票價外，并加收五倍的站臺票款。
遇有特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。
第12條 團體旅客
30人及其以上乘車日期、車次、到站、徑路、座別相同的旅客，集體乘車時為團體旅客，應優(yōu)先安排。如填發(fā)代用票（式樣見附件一）時，除持票本人外，另發(fā)給每人一張團體旅客證（式樣見附件一），并加蓋日期、車次戳，作為團體旅客的憑證，隨同代用票使用有效。對號入座時，注明車、座位號。團體旅客證的起止號，填寫在代用票的記事欄內(nèi)。
第13條 車票有效期間的計算和延長
車票有效期間按下列規(guī)定計算：
1．客票和加快票的有效期間，按乘車里程計算。300公里以內(nèi)為二日，301公里以上每增加500公里增加一日，不足500公里的尾數(shù)也按一日計算。
2．直達特快車票、臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效。空調(diào)票、變徑票隨同原票使用有效。
3．市郊單程客票當日當次車有效。市郊往返客票，往程當日當次車有效，返程三日內(nèi)有效。市郊定期客票從月、季初起至月、季末止有效。提前換購的市郊定期客票可提前使用。
4．各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。
5．改簽后的客票、加快票提前乘車時，有效期間應從實際乘車日起計算；改晚乘車時，按原指定乘車日起計算。
車票在下列情況下，可以延長有效期間：
1．因列車滿員、晚點等鐵路責任不能按客票、加快票有效期間到達到站時，車站可適當延長客票（市郊客票除外）、加快票的有效期間，延長日數(shù)從客票有效期間終了的次日起計算。
2．旅客因病，在客票、加快票有效期間內(nèi)，提出醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按實際醫(yī)療日數(shù)延長，但最多不得超過十天。臥鋪票不能延長，可辦理退票手續(xù)。同行人同樣辦理。
車站在辦理延長有效期間手續(xù)時，應在客票背面注明“因××延長有效期×日”并加蓋站名戳。因鐵路責任還應在行李票和托運自行車或單人輕便摩托車的包裹票上同樣簽注。
第14條 乘車條件
旅客乘什么車買什么票，并應按車票票面指定的乘車日期、車次、徑路、座別和鋪別乘車。
旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。也可在中途停車站下車（市郊客票除外），并可在客票和加快票有效期間內(nèi)恢復旅行。但中途下車后，直達特快車票、臥鋪票即行失效。
旅客在乘車途中客票、加快票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。旅客持用的市郊定期客票的有效期間，在乘車途中終了時，可按有效使用至到站。
為了維護臥車的正常秩序，每個臥鋪只能由持票本人使用。大人帶小孩或小孩和小孩，可共用一個臥鋪。
持有臥鋪票的旅客，在開車1小時以后還不到臥車時，列車長可將該臥鋪另行出售。如持原票旅客再來臥車時，列車長應編制客運記錄（式樣見附件一）交給旅客，到站憑原票和客運記錄退還臥鋪票價，核收退票費。
在沒有市郊列車運行的區(qū)段，或市郊列車不能滿足需要時，對持有市郊定期客票的旅客，鐵路局可指定乘坐管內(nèi)或直通旅客列車。涉及有關(guān)鐵路局時，應事先通知。
第15條 車票簽證
旅客如不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車手續(xù)時，最遲不超過開車后2小時。團體票必須在開車6小時以前、直達特快車票在開車2小時以前辦理改簽。臥鋪票不辦理改簽。
由于鐵路責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次乘車時，乘車站應按旅客要求盡早安排改乘有能力列車去到站。辦理改乘手續(xù)時，在車票背面注明“因鐵路責任”字樣，并加蓋改簽乘車日期車次戳。發(fā)生票價差額時，應補收的不補收，應退還時，按第17條二款辦理。
旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復旅行時，都應辦理簽證手續(xù)。中轉(zhuǎn)換乘管內(nèi)旅客列車，是否簽證由各鐵路局自定。
為了方便旅客辦理簽證手續(xù)，各中轉(zhuǎn)站應積極開辦站臺簽證、上車簽證、委托列車簽證等業(yè)務。列車上簽證時，核收簽證費并發(fā)給列車上簽證費收據(jù)（式樣見附件一）。
第16條 檢驗票和收票
為了維護站、車秩序，保證旅客安全，進出站人員，必須經(jīng)指定的檢票口進出車站，并主動出示票證。車站對進站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認后加剪（市郊定期客票、臥鋪票不剪）。出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應收回。有效期間尚未終了的市郊定期客票、返程未使用的市郊往返客票以及中途下車和換車旅客的客票、加快票不加剪也不收回。誤撕車票時，應換發(fā)代用票。旅客要報銷憑證時，卡片式車票應把右端發(fā)到站名剪下，將有日期、票價的一端交給旅客；代用票、區(qū)段票（式樣見附件一）應撕角后交給旅客。學生票不給報銷憑證。
列車的檢票工作應由列車長親自執(zhí)行，并按規(guī)定及時檢驗車票，必要時列車員也可在車內(nèi)和車門口驗票。乘坐臥車旅客的車票，由列車員代為保管，下車前交還。旅客在乘降所下車時，列車員應收回車票，交前方營業(yè)站。
列車稽查員檢票時，應持有規(guī)定證件，佩戴規(guī)定臂章。
對于持用減價票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時應對照減價憑證和規(guī)定的相應證件。
第17條 退票
旅客要求退票時，除按下列規(guī)定辦理外，并核收退票費：
1．在發(fā)站，列車開車前，退還全部車票票價（包括預訂的車票）。特殊情況，也可在開車后2小時內(nèi)辦理。但直達特快車票必須距開車2小時以前辦理。團體票必須在開車6小時以前辦理。
2．因病（包括同行人），在客票有效期間內(nèi)，提出醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，在發(fā)站退還全部車票票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間車票票價的差額。
3．市郊定期客票，憑單位證明，在發(fā)售站辦理退票。月、季票未使用前，退還全部票價，季度票使用后，退還已收票價與已使用月份票價的差額。月票開始使用后不退。
4．在中途站不能退票。遇有特殊情況，在客票、加快票有效期間內(nèi)能到達到站時，提出證明，經(jīng)車站同意，退還已收票價與已乘區(qū)間的票價差額。直達特快車票、臥鋪票不退。
5．退還車票票價時，已乘區(qū)間不足起碼里程按起碼里程計算。
6．站臺票不辦理退票。
由于鐵路責任致使旅客退票時，按下列規(guī)定辦理，不收退票費：
1．在發(fā)站，列車開車前退還全部票價，但最遲不超過開車后6小時以內(nèi)辦理。
2．在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。
3．遇有第15條二款情形時，中途站換發(fā)代用票，退還變更區(qū)間的票價差額，不足起碼里程按起碼里程計算。
退“客快聯(lián)合票”、“客快臥聯(lián)合票”中一至二種票時，應換發(fā)代用票。
退還帶有○行、○車戳的客票時，應先辦理行李、自行車、單人輕便摩托車變更手續(xù)。
第18條 不符合乘車條件的處理
對于下列不符合乘車條件乘車的旅客和人員，除按以下規(guī)定辦理外，并核收手續(xù)費：
1．無票或持用失效車票乘車時，應自乘車站（不能判定時，從列車始發(fā)站）起至發(fā)現(xiàn)時的最近前方停車站止，加倍補收所乘列車的票款。如繼續(xù)乘車時，另行補收票款。
2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除加倍補收所乘列車已乘區(qū)間的票款外，并送交公安機關(guān)處理。
3．持用過期、借用、涂改的市郊定期客票乘車時，從有效期終了的次日（借用或涂改的從有效期開始日）起至發(fā)現(xiàn)日止，按票面記載區(qū)間每日往返各一次，加倍補收所乘列車的票款，同時收回原票，并通知其單位。
4．持用票價低的車票，越席乘坐票價高的座席、臥鋪或越級乘坐高等級列車時，如經(jīng)車站和列車同意，只補收乘車區(qū)間車票票價差額。如未經(jīng)同意，則加倍補收乘車區(qū)間車票票價差額。
5．持市郊客票乘坐非指定列車時按無效處理，應另加倍補收所乘列車的票款。持市郊客票中途下車前程失效，但持市郊定期客票中途下車時，應另行補收所乘列車已乘區(qū)間的票款。
6．旅客使用減價票，沒有減價憑證或不符合減價條件時，加倍補收全價票價與減價票價的差額。
7．旅客未按票面指定日期、車次乘車，車票又未經(jīng)剪口，應另行補收所乘列車乘車區(qū)間的票款。如經(jīng)車站剪口，應換發(fā)代用票。但對錯后乘車超過2小時按失效處理。
8．持站臺票送客的人員不準上車。如已經(jīng)上車來不及下車并及時聲明時，應在最近前方停車站下車，補收所乘列車的票款。如在開車后20分鐘仍不聲明或有意持站臺票乘車時，則視同無票按第1項規(guī)定處理。
9．確因時間倉促來不及買票，經(jīng)車站發(fā)給補票證（式樣見附件一）或特殊情況經(jīng)列車同意上車補票的旅客，補收旅客所乘列車下車站止的票款（持旅客乘降所發(fā)給的補票證不收手續(xù)費）。
10．應買票而未買票的小孩，補收小孩票款；超過1．4米持用小孩票乘車時，應補收小孩票價與全價票價的差額。
11．旅客按車票票面指定的日期、車次乘車，但未經(jīng)車站剪口；應簽證而未簽證的車票，應補剪、補簽。
對違章乘車拒絕按章補款的人員，鐵路可責令下車。列車應編制客運記錄，交縣、市所在地或三等及其以上的車站處理（旅客的到站近于上述移交站時，應交到站處理）。車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的上述人員，應通知其單位，追補應收的款額。
第19條 丟失車票的處理
旅客在乘車前丟失車票，應另行買票。在乘車中丟失車票，應從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站（如不能判明丟失站時，從最近后方營業(yè)站）起補收票款，核收手續(xù)費。車站、列車都應填發(fā)代用票。不能判明是丟失車票時，按無票處理。
旅客買票或補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，連同原票和代用票，在出站前向到站要求退還代用票記載的票價，核收退票費。
第20條 誤售、誤購和誤乘的處理
由于站名相似、口音不同，發(fā)生誤售、誤購車票時，按下列規(guī)定補收或退還已收票價與正當票價的差額：
1．在發(fā)站，換發(fā)新票。
2．在中途站、原票到站或列車內(nèi)，應補收票價時，換發(fā)代用票；應退還票價時，編制客運記錄，連同原票交給旅客，作為乘車至正當?shù)秸就诉€票價差額的憑證。
旅客誤乘列車或坐過了站時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在客票背面注明“誤乘”，并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。
誤售、誤購，誤乘或坐過了站的旅客，在免費送回的區(qū)間，不得中途下車。如中途下車時，對往程乘車區(qū)間補收票款，對返程乘車區(qū)間加倍補收票款，核收一次手續(xù)費。
由于誤售、誤購、誤乘，原票有效期間不能到達正當?shù)秸緯r，應根據(jù)折返站至正當?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期間。
第21條 變更座別、鋪別
因鐵路責任，使旅客變更座別、鋪別時，所發(fā)生的票價差額，應補收的不補收；應退款時，由列車長編制客運記錄，到站退還變更區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全程票價差額。變更區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算。均不收退票費。
旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為票價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。持用軟座票要求改用硬臥時，換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額（產(chǎn)生退款時不退還），核收手續(xù)費。
第22條 變更徑路
旅客在中途站或列車內(nèi)，可要求變更一次徑路，但變徑時應在分歧站以前提出聲明，并在客票有效期間內(nèi)，能到達到站時方可辦理。辦理時換發(fā)代用票，補收或退還從分歧站起算的新舊徑路里程差額的票價。不足起碼里程時，只補收不退還，并核收手續(xù)費。列車辦理退還票價時，在代用票記事欄內(nèi)注明“由到站退款”。到站退款時收回代用票，填寫“退票報銷憑證”（式樣見附件一），交旅客作為報銷依據(jù)。車站辦理補收票價時，可使用變徑票。
旅客越過分歧站聲明變更徑路時，持遠徑路客票變近徑路，里程差額票款不退，列車長可在客票背面簽注“經(jīng)由×××站”，加蓋列車長名章，核收手續(xù)費。如變更遠徑路時，加倍補收自分歧站起算的新舊徑路里程差額的票款，核收手續(xù)費。
持加快票的旅客，變徑后新徑路沒有快車或乘坐低等級列車時，不退還加快票價差額。
變更徑路，兩個徑路里程相同時，可在原票背面注明“變更經(jīng)由××站”，加蓋站名戳或列車長名章，憑原票乘車。
變徑后的客票有效期間，從辦理站起按新里程重新計算。
第23條 越站和分乘
旅客在原票到站前要求越站乘車時，在本列車有能力的條件下給予辦理。核收越站區(qū)間的票款和手續(xù)費，但最遠不能超過本次列車的終點站。
二人以上的旅客使用一張代用票，要求分開乘車時，換發(fā)代用票，按分乘票數(shù)核收手續(xù)費。
第24條 旅客攜帶品
旅客攜帶品由自己負責看管。
旅客攜帶品的范圍：
1．重量：大人20公斤，小孩（包括免費小孩）10公斤，外交人員35公斤。
2．外部尺寸：桿形物品長度不得超過200厘米，其它物品每件長、寬、高相加之和不得超過160厘米。
3．下列物品不準帶進車站和列車內(nèi)：
（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?br> ?。?）危險品；
?。?）妨礙公共衛(wèi)生的物品及動物；
?。?）能夠損壞或污染車輛的物品。
但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：
（1）軍人、公安人員、民兵及獵人隨身佩帶的槍支、子彈（須有持槍證）。
（2）氣體打火機5個，安全火柴20小盒。
（3）不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、香水、冷燙液。不超過300毫升的家用衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。
?。?）初生雛20只。
旅客攜帶品超過規(guī)定范圍時，按下列規(guī)定處理：
1．超過免費重量或規(guī)定的外部尺寸時，在發(fā)站應按規(guī)定辦理托運手續(xù)，不準帶上車。如在列車內(nèi)或下車站發(fā)現(xiàn)時，對超過免費重量的物品，其超重部分補收五類包裹運費；對不可分拆的整件超重、超大物品，按該件全部重量補收五類包裹運費。
2．發(fā)現(xiàn)超過上述第3項規(guī)定范圍的物品時，按該件全部重量補收五類包裹運費，危險品交最近前方停車站處理。必要時轉(zhuǎn)交有關(guān)部門處理。
3．外籍旅客攜帶品超過范圍時，相應對超重部分或該件全部重量加倍補收包裹運費。
4．如旅客攜帶的物品價值較低，應補收運費超過其本身價值時，可適當減收，以不超過物品本身價值的50％為限。
5．補收運費時，最遠不得超過本次列車的始發(fā)和終到站。填寫客運運價雜費收據(jù)（式樣見附件一）。
第25條 攜帶品的暫存
為了方便旅客，三等及其以上客流量較大的車站均需設(shè)置旅客攜帶品暫存處，其他車站可由服務處或行包辦理處兼辦攜帶品暫存業(yè)務。核收暫存費，填寫暫存票（式樣見附件一）。
攜帶品存放范圍，以允許旅客攜帶的物品范圍為限。貴重物品，重要文件，骨灰，尖端、精密產(chǎn)品，易腐物品和各種動物等，不予存放。
攜帶品暫存范圍和暫存處的工作時間、收費方法等，應在暫存處的明顯處所公告旅客。
第26條 攜帶品的搬運
鐵路局應指定一些較大的車站，配備搬運員，在廣場、候車室、站臺搬運上下車旅客攜帶的物品，核收搬運費，發(fā)給搬運費收據(jù)（式樣見附件一）。
第27條 遺失物品的處理
對于旅客遺失的物品，應設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應編制客運記錄，注明品名、件數(shù)，移交旅客下車站。不能判明時，移交當次列車的終點站。
主要客運站應設(shè)置遺失物品招領(lǐng)處。對旅客遺失的物品，必須加強管理，定期查點，妥善保管。向查找站轉(zhuǎn)送時，內(nèi)附清單（一件整體物品除外），物品加封，填寫客運記錄和行李、包裹交接證，交列車行李員（危險品和國家禁止或限制運輸?shù)奈锲凡晦k理轉(zhuǎn)送）。物品重量超過5公斤時，到站應按品名補收運費。
第二章 行李、包裹運輸
第28條 行李、包裹運輸組織
行李、包裹運輸組織工作，應按照先行李后包裹，先中轉(zhuǎn)后始發(fā)和長短途列車分工的原則，合理地、均衡地組織運輸。
行李應隨旅客所乘列車裝運或提前裝運；包裹應盡量以直達列車或中轉(zhuǎn)次數(shù)少的列車裝運。
對搶險救災物資、急救藥品、零星急需支農(nóng)物資，應優(yōu)先安排。
第29條 行李的范圍
下列物品可按行李辦理：
1．旅客的被褥、衣服、個人閱讀的書籍和旅行必需品。
2．持有搬家、調(diào)轉(zhuǎn)證明的家庭用具、生活用糧、自行車和不帶汽油的單人輕便摩托車（指發(fā)動機汽缸工作容積不超過50立方厘米，變速檔數(shù)不超過2個）。
3．殘疾人用車和嬰兒車（每張客票各一輛）。
4．持有縣以上文化部門證明的文藝團體演出用的服裝、道具。
在行李中不能夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、手表、照相機等貴重品、檔案材料和危險品。
第30條 包裹的范圍
包裹分為五類：
一類包裹：自發(fā)刊日起10天以內(nèi)的報紙和30天以內(nèi)的雜志、政府布告、標語，中央和各?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)以及中央軍委和各大軍區(qū)、省軍區(qū)出版的政治宣傳用的非賣品，新聞圖片，電影廣告。
二類包裹：書籍，電影、電視拍攝人員用的攝影機、錄像機及其附屬品和電影放映隊用的放映機、不帶汽油的發(fā)電機。
鮮和凍的魚介類、肉類、腸衣，果蔬類，乳類，生蛋類，秧苗、果樹苗、果樹接穗。
三類包裹（屬四、五類品名除外）：
1．搶險、救災物資，搶修用的工具，零星急需支農(nóng)物資和軍用物品，急需少量的尖端、精密產(chǎn)品。
2．金、銀、珠寶、貨幣、證券等貴重品及各種票證。
3．重要文件，圖紙，資料，檔案材料。
4．少量的化驗用的樣品。
5．藥品，疫苗，血漿，醫(yī)療器械，假肢。
6．蠶種，飄蛋，魚苗，科研用及供公共觀賞用的動物（蛇、獅、熊、虎、豹、狼等危及人身安全的除外），警犬，獵犬和每頭不超過20公斤的小家畜，家禽等活動物。
7．電影片、幻燈片、幻燈機。
8．文教用具，日歷，年畫，宣傳畫。
9．少量急需進出口物品。
10．購置或修理的殘疾人用車。
11．比賽用的體育用品，測量用具，公、檢、法部門專用警械。
四類包裹：
1．儀器、儀表、鐘表、眼鏡、鏡架、鏡盒。
2．放映機，投影機（儀）電影攝影機，攝像機及其附屬品。
電視機、電唱機、收音機、錄音機、廣播機、音箱、喇叭、錄音帶、錄像帶、唱片。
空調(diào)（溫調(diào)）機（器）、電扇、排風扇。
洗衣機、電飯鍋、電炒鍋、電烤箱。
電子管，顯像管，燈泡（管）、燈罩、燈具。
電子計算機（器）及其外部設(shè)備，復印機。
3．照像機、照像器材，樂器，道具，玩具。
4．首飾、工藝品，字畫，文物。
5．服裝，羽絨制品，毛線、人造毛線、鞋、帽、被褥、棉絲網(wǎng)套。
6．煙，茶，藥材，干菜。
7．暖水瓶（膽）、保溫瓶（膽），鋁制品，不銹鋼飲具。
8．動、植物標本。
9．鮮花、人造花、盆景。
10．展覽品（屬于五類品名的除外），紙型。
五類包裹：
1．竹、藤、棕、柳及其類似材料制品，家具。
2．暖水瓶殼、保溫瓶殼，空容器（屬四類品名除外），煙筒。
3．憑客票托運的自行車、不帶汽油的單人輕便摩托車。
4．一級包裝的放射性同位素。
5．泡沫塑料及其制品。
除上述各類包裹品名以外，經(jīng)車站同意的同一品名、到站每天托運不超過5件的其他零星急需物品。
竹藤制品，空籠筐，衣柜、床、桌、椅、沙發(fā)，金屬門、窗、管、棒、錠、板，輪胎，鋼圈，曲軸，電纜，高壓磁瓶等體大笨重物品不能按直通包裹辦理。
危險品（另有規(guī)定者除外），靈柩、尸體、尸骨、骨灰、棺槨，燃料，車輛類以及易于損壞、污染車輛和其他行李、包裹的物品；《危規(guī)》中規(guī)定可按普通貨物運輸?shù)奈锲泛筒荒艽_認性質(zhì)的化工產(chǎn)品都不能按包裹辦理。
鐵路局可規(guī)定管內(nèi)包裹的運輸范圍。
第31條 行李、包裹的托運
旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區(qū)間內(nèi)可托運行李和一輛按五類包裹計費的自行車，或不帶汽油的單人輕便摩托車。每張客票托運行李不能超過兩次，殘疾人用車不限次數(shù)。
一個城市有兩個以上車站時，包裹的發(fā)、到站必須是裝運該包裹列車的始發(fā)、終到或經(jīng)過的停車站。托運包裹時，應按車站指定的日期辦理手續(xù)。
托運下列包裹時，托運人須提出有關(guān)單位的運輸證明：
1．貴重品、各種票證、重要文件、檔案材料和尖端精密產(chǎn)品。
2．國家禁止或限制運輸?shù)奈锲贰?br> 3．無線電收、發(fā)報機，軍用物品。
4．按一類包裹辦理的政治宣傳用的非賣品。
5．按二類包裹托運的電影、電視拍攝人員及電影放映隊所用的物品。
6．科研用及供公共觀賞用的動物。
旅客或托運人托運行李、包裹時，應主動提供便于檢查的條件。準確填寫行李、包裹托運單（式樣見附件一），并對托運單上所填記事項的真實性負完全責任。鐵路對旅客或托運人自己填寫的事項不承擔責任。
包裹托運后，托運人應立即通知收貨人按時領(lǐng)取。
第32條 保價運輸
旅客或托運人托運的行李、包裹，分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由旅客或托運人選擇，并在托運單上注明。保價運輸時必須聲明價格，可分件聲明價格，也可按一批全部件數(shù)聲明總價格。按一批辦理的不得只保價其中的一部分。
保價運輸?shù)男欣?、包裹，按聲明價格核收保價費，行李按0．5％核收，包裹按1％核收，不足1角的尾數(shù)，按四舍五入處理。
車站承運保價運輸?shù)男欣?、包裹時，有權(quán)檢查聲明價格同實際價格是否相符。如拒絕檢查或?qū)β暶鲀r格有異議時，不能按保價運輸辦理。
按保價運輸辦理的行李、包裹，應在行李、包裹票上寫明聲明價格總額。如分件聲明價格時，應將每件的聲明價格和重量分別寫明。
一批行李或包裹分件保價時，在每件貨簽和包裝上必須寫明總件數(shù)之幾的字樣。
按保價運輸?shù)男欣睢?，發(fā)生變更運輸時，保價費不補不退。
第33條 包裝和貨簽
行李、包裹的包裝，必須完整、牢固、捆綁結(jié)實、適合運輸、保證安全。對不符合“行李、包裹鐵路運輸包裝標準”（見鐵道部鐵運函〔1989〕4號文）要求的，車站不得承運。
行李、包裹每件的兩端應各拴掛一個鐵路貨簽（式樣見附件一）。貨簽上的行包票號欄，必須打印號碼，不準用筆填寫，也不準寫代號。其他各欄應逐項填寫，字跡清楚，不得省略。
為防止貨簽脫落，旅客或托運人應在包裝上寫上（縫上、貼上）發(fā)站、到站，托運人和收貨人單位、姓名、地址及郵政編碼，或粘、掛一個自備標記。同時還應在包裝內(nèi)放置一個內(nèi)容相同的標記。易碎品、流質(zhì)物品，應在明顯處貼上“小心輕放”、“不準倒置”相應的標志（式樣見附件一）。
承運后交付前包裝破損、松散時，車站應負責及時整修，并在行李、包裹運輸報單上注明“×××站修補”，加蓋站名戳。費用由鐵路負擔，用運營進款墊付。
第34條 承運和裝卸
車站對托運的行李、包裹，有權(quán)進行檢查，經(jīng)確認內(nèi)容相符，并符合運輸條件時，方可辦理承運手續(xù)。
承運同一到站（列車終點站除外）的包裹，每一列車每一發(fā)貨單位，只能托運一批，最多不能超過20件?；顒游锩咳彰空久看瘟熊囅扪b一批20件。行李、包裹每件最大重量不能超過40公斤。長度和體積以適于裝入行李車為限，但最小體積不能少于0．01立方米。遇特殊情況超過40公斤時，由客調(diào)批準，跨局時與有關(guān)鐵路局協(xié)商后辦理。
承運行李時，每次都應在客票背面加蓋戳。承運自行車或單人輕便摩托車時，加蓋戳。
行李、包裹票（式樣見附件一）必須逐項填寫，使用規(guī)定文字，不得潦草，加蓋規(guī)定名章（字跡清楚），不準簽字代替。托運人、收貨人的單位、姓名、住址、郵政編碼、電話號碼，由旅客、托運人自己寫在行李、包裹托運單上，然后由車站行李員撕下，分別粘貼在行李、包裹票的相應欄內(nèi)。
行李、包裹的裝卸，除帶運包裹由旅客自行裝卸外，從行李房收貨地點至裝上行李車，以及從行李車卸下至規(guī)定交付地點，各為一次裝卸作業(yè)，由發(fā)站和到站分別核收裝費或卸費。
第35條 包裹的押運和帶運
托運貴重物品，重要文件，尖端、精密產(chǎn)品，魚苗，蠶種和途中需要飼養(yǎng)的各種動物等，應派人押運。電視機、收音機、錄音機、攝影機、顯像管、電子管等易碎品也可派人押運。押運人應購買車票，列車行李員對押運人應進行登記，并向其說明有關(guān)安全等注意事項。
在不影響車內(nèi)秩序，不損壞車內(nèi)設(shè)備和保證安全的條件下，經(jīng)車站同意，旅客可將按包裹托運的貴重物品，重要文件，尖端、精密產(chǎn)品帶入軟、硬臥包房內(nèi)，對占用的包房應按定員購買車票。帶運重量每個包房不得超過100公斤。
第36條 運到期限
行李、包裹應在規(guī)定的運輸期限內(nèi)運至到站。運到期限按運價里程計算。行李從承運日起，600公里以內(nèi)為三日，601公里以上每增加600公里增加一日，不足600公里的尾數(shù)也按一日計算。包裹從承運日起，400公里以內(nèi)為三日，401公里以上每增加400公里增加一日，不足400公里的尾數(shù)也按一日計算。一段按行李、一段按包裹計費時，全程按行李計算運到期限。
由于不可抗力或非鐵路責任發(fā)生的停留時間，應加算在行李、包裹的運到期限內(nèi)。
第37條 逾期到達的處理
行李、包裹運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，鐵路應按所收運費的百分比，向旅客或收貨人支付下列數(shù)額運到逾期的違約金（表1），但最多不超過運費的30％。違約金不足1角的尾數(shù)按四舍五入處理。
旅客或收貨人要求支付運到逾期的違約金時，應自提取次日起10日內(nèi)提出，并提出行李、包裹票（行李、包裹票丟失或未到時，應提出保證單位書面證明和所有權(quán)的證明）。支付違約金時，填寫退款證明書。
一批行李、包裹部分逾期時，按逾期部分的運費比例支付運到逾期的違約金。
表1
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 違 逾｜ ｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。 〖s 期｜ ｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。?0?。\ 金 日｜1日 ｜2日 ｜3日 ｜4日 ｜5日 ｜6日 ｜7日 ｜8日 ｜9日 ｜ 日 ｜｜ 到 比 數(shù)｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。?以 ｜｜ 期 率?。 。 。 。 。 。 。 。 。 。?上 ｜｜ 限 ％｜ ?。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ?日 ｜10 ｜20?。?0 ｜ ?。 。 ?日 ｜ 5 ｜15?。?0?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10 ｜20?。?5 ｜30?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10?。?5 ｜20?。?5 ｜30?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜10?。?0?。?5?。?0 ｜25?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜ 5 ｜10?。?5?。?0?。?0 ｜25?。?0?。 。 。 ?日 ｜ 5 ｜ 5 ｜10 ｜15?。?5 ｜20?。?5?。?5 ｜30?。 。?0日以上 ｜ 5 ｜ 5 ｜10?。?0?。?5?。?0?。?0?。?5?。?5?。?0 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
旅客要求將逾期行李運至新到站時，可憑新客票免費運送，不再支付運到逾期的違約金。
行李、包裹變更運輸時，不支付運到逾期的違約金。
第38條 到達保管、通知和轉(zhuǎn)運
行李從運到日起，包裹從發(fā)出通知日起免費保管3天，逾期到達的免費保管10天。超過免費保管期領(lǐng)取時，按超過日數(shù)核收保管費，發(fā)給保管費收據(jù)（式樣見附件一）或填發(fā)客運運價雜費收據(jù)。因鐵路責任或不可抗力延長客票有效期間的行李、自行車或單人輕便摩托車，延長日數(shù)免費保管。
包裹到達后，車站根據(jù)包裹的性質(zhì)、必要性，應用電話、明信片等方法通知收貨人及時提取，通知的時間最遲不得超過次日12點。
行李、包裹逾期未到，旅客或收貨人前來領(lǐng)取時，車站應向有關(guān)站進行查詢外，并在行李、包裹票背面加蓋行包逾期未到戳，注明時間，記錄旅客、收貨人姓名、住址、郵政編碼、電話號碼。行李、包裹到達后，應及時通知領(lǐng)取。
旅客繼續(xù)旅行，要求把行李轉(zhuǎn)運至新到站，可憑新客票及原行李票重新辦理托運（原行李票收回）。
第39條 交付
收貨人領(lǐng)取行李、包裹時，憑行李、包裹票。行李、包裹票丟失或未到時，必須提出保證單位書面證明和所有權(quán)的證明（已發(fā)居民身份證的地區(qū)，須提出居民身份證），經(jīng)車站確認無誤后交付。
要求憑印鑒領(lǐng)取包裹的單位，應和車站簽訂協(xié)議，不能再憑包裹票領(lǐng)取。車站應建立憑書面證明和印鑒領(lǐng)取包裹的登記簿（式樣由各局自定）。交付時，收貨人應在登記簿上簽字并加蓋印鑒。
到站可將行李、包裹運輸報單加蓋□交付訖戳后交收貨人，作為報銷憑證。不能提出行李、包裹票的除外。
旅客或收貨人領(lǐng)取行李、包裹時，如發(fā)現(xiàn)短少或有異狀，車站必須復查重量，必要時可開裝檢查。如構(gòu)成事故，車站應編制事故記錄交旅客或收貨人作為要求賠償?shù)囊罁?jù)。
行李、包裹交付后，旅客或收貨人再次要求查詢時，核收查詢費。
第40條 變更運輸
行李、包裹在發(fā)站辦完托運手續(xù)至裝車前，旅客或托運人要求取消托運時，應收回行李、包裹票，退還全部運費，按日核收保管費和變更手續(xù)費。已收運費低于保管費和變更手續(xù)費時，運費不退也不再補收。
行李、包裹裝運后，旅客或托運人要求運回發(fā)站或變更到站時（憑客票辦理的物品只辦理運回發(fā)站和中止旅行站，鮮活物品不辦），按下列規(guī)定辦理：
1．發(fā)站對要求運回發(fā)站的行李、包裹，應收回行李、包裹票，編制客運記錄，注明原票內(nèi)容，交旅客或托運人作為領(lǐng)取行李、包裹的憑證；對要求變更到站的行李、包裹，在行李、包裹票上注明“變更到××站”，加蓋站名戳，注明日期，交給旅客或收貨人，并發(fā)電報通知有關(guān)車站和列車。
2．列車接到電報找到行李、包裹時，應編制客運記錄，連同行李、包裹和運輸報單，交前方營業(yè)站或運至新到站（旅客在列車上要求變更時，可按此項辦理）。
3．行李、包裹所在站接到電報后，應編制客運記錄注明應收保管費日數(shù)，改正貨簽上的發(fā)、到站，連同行李、包裹運回發(fā)站或運至新到站（對列車移交的也同樣辦理）。
4．發(fā)站或新到站收到行李、包裹后，通知旅客或托運人、收貨人領(lǐng)取，補收或退還已收運費與實際運送區(qū)間里程通算的運費差額，核收變更手續(xù)費。退款時填寫退款證明書。如超過保管期間時，核收保管費（包括所在站發(fā)生的保管費）。
旅客在發(fā)站或中途站停止旅行，要求把行李運至原到站時，應補收停止旅行站至原到站的行李與包裹的運費差額，核收變更手續(xù)費。
因誤售、誤購客票而誤運行李時，補收或退還已收運費與發(fā)站至正當?shù)秸镜倪\費差額。
第41條 品名和重量不符的處理
發(fā)現(xiàn)品名不符時，要區(qū)別性質(zhì)，正確處理。不屬于有意取巧的只補收正當運費差額。對偽報一般品名的，在發(fā)站應取消托運，核收變更手續(xù)費和保管費；在到站應對品名不符貨件補收應收運費與已收運費差額的兩倍運費。
在行李、包裹中發(fā)現(xiàn)有國家禁止或限制運輸?shù)奈锲泛臀ｋU品偽報其他品名時，按下列規(guī)定處理：
1．在發(fā)站，停止裝運，通知托運人領(lǐng)取，運費不退。
2．在中途站，停止運送，通知托運人領(lǐng)取，運費不退。并對品名不符的貨件，按實際運送區(qū)間補收五類包裹運費。
3．在到站，對品名不符的貨件補收全程五類包裹運費。
4．在列車上，編制客運記錄交到站處理，屬危險品交前方停車站處理。
車站除按上述規(guī)定辦理外，認為有必要時，可交有關(guān)部門處理。
車站、列車發(fā)現(xiàn)偽報品名的行李、包裹損壞其他旅客的行李、包裹時，應編制客運記錄，分別附在偽報品名的和被損壞和行李、包裹票上，交有關(guān)到站處理。由責任者的到站負責追索賠償。
發(fā)現(xiàn)實際重量與票面記載重量不符時，應補收或退還已收運費與正當運費的差額。
第42條 無票運輸?shù)奶幚?br> 對于應辦行李、包裹托運手續(xù)而不辦理的，車站和列車應拒絕裝運。發(fā)現(xiàn)已經(jīng)裝運的，列車長、列車行李員應編制客運記錄交到站處理。到站對移交和自站發(fā)現(xiàn)的上述行李、包裹，按照實際運送區(qū)間，根據(jù)品名加倍補收運費，核收手續(xù)費。
第43條 無法交付物品的處理
無法交付的行李、包裹，旅客遺失物品和暫存物品，車站必須妥善保管，不得動用，并設(shè)法尋找原主。行李從運到日起，包裹從發(fā)出到達通知日起，遺失物品和暫存物品從收到日起，滿90天無人領(lǐng)取時（易變質(zhì)物品應及時處理），車站進行公告。公告滿90天仍無人領(lǐng)取時，報鐵路分局批準予以變賣。但軍用物品、危險品、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?、機要文件和證件，應立即移交公安機關(guān)或有關(guān)部門處理。
無法交付的物品，除移交公安機關(guān)處理的以外，其它物品均應作價移交。在扣除發(fā)生的一切費用后，屬于旅客遺失物品、無人領(lǐng)取的暫存物品、行李及包裹作價剩余款額，自變賣日起180天內(nèi)旅客或托運人、收貨人來領(lǐng)取時，車站應將旅客或托運人、收貨人的書面證明報鐵路分局審核撥款。不來領(lǐng)取時，上交國庫。屬于事故行李、包裹作價剩余款額撥歸鐵路收入。
車站應建立“無法交付物品登記簿”，記載物品內(nèi)容及處理情況，逐季報鐵路分局。
第三章 運價里程、票價、運費和雜費
第44條 運價里程的計算
車票和行李、包裹的運價里程，按鐵路客運運價里程表（附件四）計算。發(fā)、到站間跨及兩條及其以上線路時，應以規(guī)定的接算站接算。車票、行李和帶運、押運包裹的運價里程，按實際徑路計算。旅客要求行李由近徑路運送時，如有直達列車可按近徑路計算。包裹按最短徑路計算。
第45條 車票票價和行李、包裹運費的計算
車票票價的計算：
1．根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程，按旅客票價表（附件二）計算。包房式硬臥票價，分別按硬臥中、下鋪票價另加30％計算。有空調(diào)設(shè)備的車輛，除廣九線另有規(guī)定外，均按空調(diào)費表分別客、臥票種（高級軟臥按其票價的15％）計算。外籍旅客票不另收空調(diào)費。
2．學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算，不再減價。
3．車票的起碼票價里程：客票按20公里，加快票按100公里，臥鋪票按400公里計算。
行李、包裹運費的計算：
1．行李、包裹的運費按行李、包裹運價表（附件三）計算。
2．一至五類所列品名以外的包裹按三類包裹運費計算。
3．旅客托運的行李重量在50公斤以內(nèi)，按行李運價計算，超過50公斤時（行李中有殘疾人用車時為75公斤），對超過部分按行李運價加倍計算。旅客憑一張客票第二次托運行李時，不論第一次托運重量多少，都按行李運價加倍計算。
4．自行車、殘疾人用車每輛按25公斤計算，警犬、獵犬每頭按20公斤計算，超過20公斤時，按實際重量計算。
5．運價不同的包裹混裝為一件時，按其中運價高的計算。
6．旅客托運行李至客票到站以遠的車站時，應分別按行李和包裹運價計算，加總核收。不足起碼運費時，分別按起碼運費計算。
7．行李、包裹的計費重量以5公斤為單位，不足5公斤的尾數(shù)按5公斤計算。起碼運費里程：行李為20公里，包裹為100公里。每張行李、包裹票的起碼運費為1元。
外籍旅客車票票價和行李、包裹運費分別按附件二和附件三中二號表計算（按照中國旅客辦理的外籍旅客除外）。
票價按每人每種計算，行李、包裹運費按每張票據(jù)計算。折扣票價、浮動票價按每人聯(lián)合票價計算。
票價尾數(shù)（特定者除外）以元為計算單位，不足1元的尾數(shù)，按四舍五入處理。市郊票價、棚車票價、半價票價的尾數(shù)，以角為計算單位。
行李、包裹運費的尾數(shù)，以角為計算單位。
票價和運費除另有規(guī)定外，都按現(xiàn)付辦理。
第46條 雜費
鐵路客運雜費的收費項目和收費標準，由鐵道部制定。
下列雜費為全路統(tǒng)一的收費標準：
1．站臺票；
2．手續(xù)費；
3．退票費；
4．車上簽證費；
5．行李、包裹變更手續(xù)費；
6．行李、包裹查詢費；
7．貨簽費；
8．安全標志費；
9．自備標記費；
10．遲交金。
下列雜費的收費標準，由鐵路局根據(jù)具體情況擬定，并商得當?shù)厥?、自治區(qū)、直轄市物價局同意，報鐵道部審批：
1．訂票費；
2．送票費；
3．行李、包裹保管費；
4．行李、包裹裝卸費；
5．行李、包裹搬運費；
6．行李、包裹接取送達費；
7．攜帶品暫存費；
8．攜帶品搬運費。
各項雜費的計費條件及統(tǒng)一收費標準，見附表二。
第四章 包車、租車及自備車輛的掛運和行駛
第47條 包車條件、運價和餐車使用費
凡旅客要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，按包車辦理。包車單位應事先和車站、鐵路分局、鐵路局或鐵道部聯(lián)系，同時提出全程路程單，經(jīng)協(xié)商同意后，辦理包車手續(xù)。
包車按下列標準，根據(jù)運行里程（餐車根據(jù)日數(shù)）核收票價、運費和餐車使用費。
1．客車和合造車的客車部分，按定員核收全價票價。
2．臥車，按鋪位定員核收全價客票票價和臥鋪票價。
3．餐車使用費每日每輛660元，餐車合造車每日每輛330元（不足1日按1日核收）。
4．公務車，按18個定員核收全價軟座票價和高級軟臥的下鋪票價。
5．棚車代用客車，按車輛標記載重計算定員（每噸按1．5人計算），核收棚車票價。
6．行李車和合造車的行李車部分，按標記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費，起碼計費重量按標記載重的1／3計算（不足1噸的尾數(shù)進整為1噸）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。
乘坐包車的旅客，票價高的與票價低的混乘一輛包車時，按票價高的核收。超過定員人數(shù)時，對超過的人數(shù)分別核收票價。
包車加掛在快車、特別快車上或加開專用列車按快車、特別快車速度運行時，都應根據(jù)核收票價的人數(shù)，核收加快票價。
包車全部運行途中，在一個停車站一次停留超過2天時，里程分段計算，不足起碼里程時按起碼里程計算。一個停車站一次停留2天以內(nèi)時，里程通算。
第48條 包車停留費和空駛費
包車時，根據(jù)包車單位提出的全程路程單，要求在發(fā)站、中途站、折返站停留（因換掛接續(xù)列車除外）時，按下列標準核收包車停留費，在停留當日不足12小時減半核收。
1．餐車每日每輛660元，餐車合造車每日每輛330元。
2．軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、公務車、軟座硬臥合造車，每日每輛230元。
3．硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車、硬臥行李合造車，每日每輛183元。
4．棚車，每日每輛92元。
包用的車輛，自車輛所在站向乘車（裝運）站空送時起，至回送至車輛原所在站止，產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)間（里程通算）不分車種，每車公里（收款當時未確定徑路時，按最短徑路計算）核收2．278元的空駛費（不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理）。
包用餐車一日內(nèi)同時發(fā)生停留、餐車使用費兩項費用時，只收一項整日費用。
包車的票價和運費，都由發(fā)站核收。
第49條 包車的變更
包車單位在始發(fā)站停止使用時，除退還已收空駛費與已產(chǎn)生的空駛區(qū)間往返空駛費差額外，其它費用按下列規(guī)定辦理：
1．開車48小時（不包括48小時）以前退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費5％的停止使用費。
2．開車前6～48小時退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費10％的停止使用費。
3．開車前不足6小時退還全部費用，核收票價、餐車使用費、運費50％的停止使用費。
4．開車后要求停止使用時，只退還包車停留費。
包車單位在始發(fā)站延期使用，在開車6小時以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費；在開車前6小時以內(nèi)提出時，核收票價、餐車使用費、運費50％的延期使用費，重新辦理包車手續(xù)。
包車單位在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局同意后，核收票價、運費、餐車使用費或包車停留費。如包車單位付款有困難時，應根據(jù)其書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應收費用。中途縮短使用時，所收費用不退。
第50條 租車
廠礦、企業(yè)等單位租用客車在本單位使用時，應與所在地鐵路分局協(xié)商，經(jīng)鐵路局同意，報鐵道部批準后，由鐵路分局與廠礦、企業(yè)簽訂合同（式樣見《管規(guī)》附件九－1），并按包車停留費標準，按日核收租車費。
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