【頒布時間】1991-11-6【標題】既有鐵路修建簡易立交橋管理規(guī)定【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部、
【法規(guī)全文】
既有鐵路修建簡易立交橋管理規(guī)定
1991年11月6日，鐵道部、
隨著國民經濟的不斷發(fā)展，商品經濟的不斷擴大，鐵路列車密度、道口機動車輛及行人不斷增加，為保證行車及人身安全，減少事故隱患，在具備一定地形條件的地方，均應有計劃地逐步將既有平交道口及個別人行過道改建為簡易立交橋?，F(xiàn)將有關事項作如下規(guī)定：
一、簡易箱型頂進立交橋（以下簡稱簡易立交）是指既有鐵路與地方公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交叉所設的因地制宜、自然排水、孔寬小于6米，道路無需特殊處理，用頂進方法施工，且投資費用在20萬元（含20萬元）以下的箱型橋。
凡具備以上條件的鐵路與道路交叉地點，且地方政府積極配合的地方，可設置簡易立交。
二、簡易立交的技術標準
1、各種條件下的簡易立交橋孔寬和凈高選擇范圍：
四級以下道路公路簡易立交橋孔寬原則上應與既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通過能力配套，凈高要與通過能力和排水條件綜合考慮。具體尺寸應與地方有關部門在下表所示范圍內選定。
2、簡易立交橋的箱長應符合規(guī)范路基寬度的規(guī)定，并需另設人行道版。
3、簡易立交與道路應優(yōu)先選用影響線路范圍小、箱身短的正交方案。
4、當在一個村鎮(zhèn)內要求設兩個立交時，可節(jié)省造價，考慮設一個過車孔道，一個較小的過人孔道。
簡易立交橋孔寬、凈高選擇表
（單位：米）
--------------------------------------------------------------
|道路條件| 孔 寬 | 凈 高 | 備 注 |
|--------|----------------|----------------|------------|
|人行道路|2．5 |2．5 | |
| | | | |
|鄉(xiāng)村道路|3．5或4．0 |3．0、3．5、|鄉(xiāng)村走機動 |
| | |4．0 |車的道路 |
| | | | |
|一般公路|4．0、5．0、|4．5 |指通向主要公|
| |6．0 | |路的地方道路|
| | | | |
|四級公路|2×3．5 |5．0 | |
--------------------------------------------------------------
5、有關道路附屬工程的技術標準按與地方協(xié)議辦理。
6、由有關設計部門編制設計文件，報分局審批。
三、簡易立交立項的審批程序
1、由村民委員會向有關鐵路工務段提出修建簡易立交的申請報告。該報告包括：簡易立交的地點、技術標準和修建理由。報告需附有上一級地方政府的意見。
2、鐵路工務段每年6月向鐵路分局申報下一年度修建申請計劃。
3、鐵路分局主管業(yè)務部門對申請計劃進行預審查匯總，經計劃部門綜合平衡審查后下達，并報鐵路局備案。
4、鐵路工務段根據分局下達的計劃與當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂協(xié)議書，并按協(xié)議要求實施。
5、鐵路分局主管業(yè)務部門對工程進行檢查與竣工驗收。
四、投資劃分原則
1、立交橋的主橋部分投資由鐵路部門承擔；道路附屬工程投資由地方部門承擔。
2、施工中所占用場地、用水、用電等所需費用雙方協(xié)商解決。
3、簡易立交橋建設由鐵路局負責，鐵道部承擔建設資金的補助，辦法如下：
立交橋建設資金先由鐵路局局管更新改造資金墊付，待建成后，由鐵路局計劃處、工務處按附表將財務決算完成數(shù)據部計劃司和工務局，鐵道部據此在下達更新改造年度計劃時按總額追加三分之一的補助資金。
五、固定資產的劃分、移交和維修管理
立交橋工程無論誰投資修建，均按系統(tǒng)劃分移交管理，即橋梁主體結構的固定資產歸鐵路部門所有，由鐵路部門負責維修管理；道路和排水由地方部門負責維修管理。
本規(guī)定投資劃分部門除適用于20萬元（含20萬元）以下的簡易立交橋外，同時適用于鐵路承擔投資在100萬元以下的小型立交橋，其中20――100萬元的小型立交橋建設，原則上由鐵路局審批，并責成分局與地方簽訂協(xié)議，100萬元以上的立交橋建設按既有辦法執(zhí)行。
【法規(guī)全文】
既有鐵路修建簡易立交橋管理規(guī)定
鐵道部、
既有鐵路修建簡易立交橋管理規(guī)定
1991年11月6日，鐵道部、
隨著國民經濟的不斷發(fā)展，商品經濟的不斷擴大，鐵路列車密度、道口機動車輛及行人不斷增加，為保證行車及人身安全，減少事故隱患，在具備一定地形條件的地方，均應有計劃地逐步將既有平交道口及個別人行過道改建為簡易立交橋?，F(xiàn)將有關事項作如下規(guī)定：
一、簡易箱型頂進立交橋（以下簡稱簡易立交）是指既有鐵路與地方公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交叉所設的因地制宜、自然排水、孔寬小于6米，道路無需特殊處理，用頂進方法施工，且投資費用在20萬元（含20萬元）以下的箱型橋。
凡具備以上條件的鐵路與道路交叉地點，且地方政府積極配合的地方，可設置簡易立交。
二、簡易立交的技術標準
1、各種條件下的簡易立交橋孔寬和凈高選擇范圍：
四級以下道路公路簡易立交橋孔寬原則上應與既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通過能力配套，凈高要與通過能力和排水條件綜合考慮。具體尺寸應與地方有關部門在下表所示范圍內選定。
2、簡易立交橋的箱長應符合規(guī)范路基寬度的規(guī)定，并需另設人行道版。
3、簡易立交與道路應優(yōu)先選用影響線路范圍小、箱身短的正交方案。
4、當在一個村鎮(zhèn)內要求設兩個立交時，可節(jié)省造價，考慮設一個過車孔道，一個較小的過人孔道。
簡易立交橋孔寬、凈高選擇表
（單位：米）
--------------------------------------------------------------
|道路條件| 孔 寬 | 凈 高 | 備 注 |
|--------|----------------|----------------|------------|
|人行道路|2．5 |2．5 | |
| | | | |
|鄉(xiāng)村道路|3．5或4．0 |3．0、3．5、|鄉(xiāng)村走機動 |
| | |4．0 |車的道路 |
| | | | |
|一般公路|4．0、5．0、|4．5 |指通向主要公|
| |6．0 | |路的地方道路|
| | | | |
|四級公路|2×3．5 |5．0 | |
--------------------------------------------------------------
5、有關道路附屬工程的技術標準按與地方協(xié)議辦理。
6、由有關設計部門編制設計文件，報分局審批。
三、簡易立交立項的審批程序
1、由村民委員會向有關鐵路工務段提出修建簡易立交的申請報告。該報告包括：簡易立交的地點、技術標準和修建理由。報告需附有上一級地方政府的意見。
2、鐵路工務段每年6月向鐵路分局申報下一年度修建申請計劃。
3、鐵路分局主管業(yè)務部門對申請計劃進行預審查匯總，經計劃部門綜合平衡審查后下達，并報鐵路局備案。
4、鐵路工務段根據分局下達的計劃與當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂協(xié)議書，并按協(xié)議要求實施。
5、鐵路分局主管業(yè)務部門對工程進行檢查與竣工驗收。
四、投資劃分原則
1、立交橋的主橋部分投資由鐵路部門承擔；道路附屬工程投資由地方部門承擔。
2、施工中所占用場地、用水、用電等所需費用雙方協(xié)商解決。
3、簡易立交橋建設由鐵路局負責，鐵道部承擔建設資金的補助，辦法如下：
立交橋建設資金先由鐵路局局管更新改造資金墊付，待建成后，由鐵路局計劃處、工務處按附表將財務決算完成數(shù)據部計劃司和工務局，鐵道部據此在下達更新改造年度計劃時按總額追加三分之一的補助資金。
五、固定資產的劃分、移交和維修管理
立交橋工程無論誰投資修建，均按系統(tǒng)劃分移交管理，即橋梁主體結構的固定資產歸鐵路部門所有，由鐵路部門負責維修管理；道路和排水由地方部門負責維修管理。
本規(guī)定投資劃分部門除適用于20萬元（含20萬元）以下的簡易立交橋外，同時適用于鐵路承擔投資在100萬元以下的小型立交橋，其中20――100萬元的小型立交橋建設，原則上由鐵路局審批，并責成分局與地方簽訂協(xié)議，100萬元以上的立交橋建設按既有辦法執(zhí)行。
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