【頒布時間】2000-3-24【標題】鐵道部關于過境中國鐵路國際聯運貨物運送費用核收暫行規(guī)定【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
【法規(guī)全文】
鐵道部關于過境中國鐵路國際聯運貨物運送費用核收暫行規(guī)定
第一條 為吸引過境中國鐵路國際聯運貨物運量，規(guī)范鐵路國際聯運過境貨物運輸市場，根據國家有關法規(guī)，借鑒國外鐵路做法，結合實際，制定本規(guī)定。
第二條 過境中國鐵路國際聯運貨物（以下簡稱過境貨物），是指由境外啟運，過境中國鐵路繼續(xù)運往境外的國際聯運貨物。下列國際聯運貨物運送，均適用本規(guī)定：
1．經一國境站接入，通過中國鐵路運送并經另一國境站出境運往其他其他國家的貨物。
2．經一國境站接入，通過中國鐵路運送并經一港口站轉運到其他國家的貨物。
3．經一港口站接入，通過中國鐵路運送并經一國境站出境運往其他國家的貨物。
第三條 辦理過境貨物的國境站、港口站和過境里程表載于《國際鐵路貨物聯運統(tǒng)一過境運價規(guī)程》（統(tǒng)一貨價）第8條過境里程表中“中華人民共和國鐵路過境里程表”。
第四條 過境貨物轉發(fā)送手續(xù)，一律由經國家經貿主管部門批準、認可具有國際貨物運輸代理業(yè)務經營權并擁有過境貨物運輸代理業(yè)務經營范圍的企業(yè)（以下簡稱代理人）辦理。
第五條 對經港口轉發(fā)運以及經國境站接入（交出）轉運的國際聯運貨物，港口站（國境站）應認真審核，嚴格把關。凡以過境貨物報關單向海關申報并在國際貨協(xié)運單加蓋“海關監(jiān)管貨物”戳記的，均視為過境貨物。
第六條 過境貨物運送費用，除本規(guī)定第十二條另有規(guī)定者外，一律在接入國境站或港口站（由港口接入時）向代理人核收。
第七條 過境貨物運費，按照《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率并與本規(guī)定附件1規(guī)定的系數相乘計算。
經由阿拉山口國境站辦理過境貨物運送時，港口站（國境站）至烏西站的運費按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率并與本規(guī)定附件1規(guī)定的系數相乘計算。
快運費免收。
過境貨物的運價等級，根據《國際鐵路貨物聯運通用貨物品名表》規(guī)定確定。
第八條 過境貨物在國境站或港口站發(fā)生的雜費，按照國內規(guī)定計費。國內規(guī)章未規(guī)定而《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率，按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定計算。
第九條 根據《統(tǒng)一貨價》計算的以瑞士法郎表示的過境貨物運費和雜費，均計算到分（1瑞士法郎＝100分），分以下四舍五入。
所有以瑞士法郎表示的費用，均暫按1瑞士法郎＝5．2元人民幣的比價折合為人民幣向代理人核收。
瑞士法郎與人民幣比價變動時，根據鐵道部財務司通知修改。
以人民幣表示的費用，計算至角，角以下四舍五入。
第十條 過境貨物的運費和雜費，均使用國內運費雜費收據核收，并按運輸收入報繳。
車站在運費雜費收據“附記”欄內注明“過境中鐵運送費用”。
第十一條 通過北疆鐵路等地方、合資鐵路管內的運送費用，按照現行規(guī)定計算和清算。
第十二條 對過境的大宗貨物運量，或為吸引原過境他國鐵路或原通過其他運輸方式的過境貨物運量，代理人可向鐵路局（集團公司）或鐵道部國際合作司預先提出關于過境貨物運費下浮申請，經審核并經鐵道部批準后，可按照鐵道部批準的單獨下浮費率計算，并按批準的辦法支付過境貨物運送費用。
第十三條 國境站應建立過境貨物運輸統(tǒng)計專門臺帳，并按照本規(guī)定附件2規(guī)定的格式于次月15日前上報鐵道部國際合作司。
第十四條 現行有關規(guī)定和做法（包括天津--二連間國際集裝箱過境運費標準和核收規(guī)定）與本規(guī)定不一致的，均按本規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本規(guī)定由鐵道部國際合作司負責解釋，自2000年7月1日起施行。
附件1：
過境貨物運費計算系數表
--------------------------------------------------------
|過 計 辦理種別| | | |
| 境 算 |大噸位集|整車貨物|整車貨物|
| 經 系 |裝箱貨物|一 等|二 等|
| 路 數| | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由國境站（港口站） | | | |
|接入過境中國鐵路經 |0．5 |0．5 |0．6 |
|二連國境站出境 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由二連國境站接入過 | | | |
|境中國鐵路經國境站 |0．5 |0．4 |0．4 |
|（港口站）出境 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由阿拉山口國境站接 | | | |
|入過境中國鐵路經國 | | | |
| |0．3 |0．4 |0．6 |
|境站（港口站）出境 | | | |
|以及相反方向 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|其他過境中國運輸經 | | | |
| |0．4 |0．45|0．6 |
|路 | | | |
--------------------------------------------------------
注：根據該表系數計算出的整車貨物過境運費，如低于該
貨物運價等級所規(guī)定的最小計費重量標準計算出的運費，
則按該貨物運價等級所規(guī)定的最小計費重量標準計算運
費。
附件2：
過境貨物運量統(tǒng)計表
國境站名稱 20 年 月
過境經路：
------------------------------------------------------------------------------
| | | | 整 車 貨 物 | | |
| |發(fā)|到| | 大噸位集裝箱（箱數）| |
| | | | （噸 數） | | |
| |送|達|------------------|----------------------| 備 注 |
| | | | | | 20英尺| 40英尺| |
| |國|國| 1等 | 2等 |----------|----------| |
| | | | | |重| 空 |重| 空 | |
|----------|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |1| | | | | | | | | |
| 接 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |2| | | | | | | | | |
| 入 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
|------|--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |1| | | | | | | | | |
| 交 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |2| | | | | | | | | |
| 出 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
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注：該表按照不同過境經路分別統(tǒng)計編制。
【法規(guī)全文】
鐵道部關于過境中國鐵路國際聯運貨物運送費用核收暫行規(guī)定
鐵道部
鐵道部關于過境中國鐵路國際聯運貨物運送費用核收暫行規(guī)定
第一條 為吸引過境中國鐵路國際聯運貨物運量，規(guī)范鐵路國際聯運過境貨物運輸市場，根據國家有關法規(guī)，借鑒國外鐵路做法，結合實際，制定本規(guī)定。
第二條 過境中國鐵路國際聯運貨物（以下簡稱過境貨物），是指由境外啟運，過境中國鐵路繼續(xù)運往境外的國際聯運貨物。下列國際聯運貨物運送，均適用本規(guī)定：
1．經一國境站接入，通過中國鐵路運送并經另一國境站出境運往其他其他國家的貨物。
2．經一國境站接入，通過中國鐵路運送并經一港口站轉運到其他國家的貨物。
3．經一港口站接入，通過中國鐵路運送并經一國境站出境運往其他國家的貨物。
第三條 辦理過境貨物的國境站、港口站和過境里程表載于《國際鐵路貨物聯運統(tǒng)一過境運價規(guī)程》（統(tǒng)一貨價）第8條過境里程表中“中華人民共和國鐵路過境里程表”。
第四條 過境貨物轉發(fā)送手續(xù)，一律由經國家經貿主管部門批準、認可具有國際貨物運輸代理業(yè)務經營權并擁有過境貨物運輸代理業(yè)務經營范圍的企業(yè)（以下簡稱代理人）辦理。
第五條 對經港口轉發(fā)運以及經國境站接入（交出）轉運的國際聯運貨物，港口站（國境站）應認真審核，嚴格把關。凡以過境貨物報關單向海關申報并在國際貨協(xié)運單加蓋“海關監(jiān)管貨物”戳記的，均視為過境貨物。
第六條 過境貨物運送費用，除本規(guī)定第十二條另有規(guī)定者外，一律在接入國境站或港口站（由港口接入時）向代理人核收。
第七條 過境貨物運費，按照《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率并與本規(guī)定附件1規(guī)定的系數相乘計算。
經由阿拉山口國境站辦理過境貨物運送時，港口站（國境站）至烏西站的運費按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率并與本規(guī)定附件1規(guī)定的系數相乘計算。
快運費免收。
過境貨物的運價等級，根據《國際鐵路貨物聯運通用貨物品名表》規(guī)定確定。
第八條 過境貨物在國境站或港口站發(fā)生的雜費，按照國內規(guī)定計費。國內規(guī)章未規(guī)定而《統(tǒng)一貨價》規(guī)定的費率，按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定計算。
第九條 根據《統(tǒng)一貨價》計算的以瑞士法郎表示的過境貨物運費和雜費，均計算到分（1瑞士法郎＝100分），分以下四舍五入。
所有以瑞士法郎表示的費用，均暫按1瑞士法郎＝5．2元人民幣的比價折合為人民幣向代理人核收。
瑞士法郎與人民幣比價變動時，根據鐵道部財務司通知修改。
以人民幣表示的費用，計算至角，角以下四舍五入。
第十條 過境貨物的運費和雜費，均使用國內運費雜費收據核收，并按運輸收入報繳。
車站在運費雜費收據“附記”欄內注明“過境中鐵運送費用”。
第十一條 通過北疆鐵路等地方、合資鐵路管內的運送費用，按照現行規(guī)定計算和清算。
第十二條 對過境的大宗貨物運量，或為吸引原過境他國鐵路或原通過其他運輸方式的過境貨物運量，代理人可向鐵路局（集團公司）或鐵道部國際合作司預先提出關于過境貨物運費下浮申請，經審核并經鐵道部批準后，可按照鐵道部批準的單獨下浮費率計算，并按批準的辦法支付過境貨物運送費用。
第十三條 國境站應建立過境貨物運輸統(tǒng)計專門臺帳，并按照本規(guī)定附件2規(guī)定的格式于次月15日前上報鐵道部國際合作司。
第十四條 現行有關規(guī)定和做法（包括天津--二連間國際集裝箱過境運費標準和核收規(guī)定）與本規(guī)定不一致的，均按本規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本規(guī)定由鐵道部國際合作司負責解釋，自2000年7月1日起施行。
附件1：
過境貨物運費計算系數表
--------------------------------------------------------
|過 計 辦理種別| | | |
| 境 算 |大噸位集|整車貨物|整車貨物|
| 經 系 |裝箱貨物|一 等|二 等|
| 路 數| | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由國境站（港口站） | | | |
|接入過境中國鐵路經 |0．5 |0．5 |0．6 |
|二連國境站出境 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由二連國境站接入過 | | | |
|境中國鐵路經國境站 |0．5 |0．4 |0．4 |
|（港口站）出境 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|由阿拉山口國境站接 | | | |
|入過境中國鐵路經國 | | | |
| |0．3 |0．4 |0．6 |
|境站（港口站）出境 | | | |
|以及相反方向 | | | |
|----------------------|--------|--------|--------|
|其他過境中國運輸經 | | | |
| |0．4 |0．45|0．6 |
|路 | | | |
--------------------------------------------------------
注：根據該表系數計算出的整車貨物過境運費，如低于該
貨物運價等級所規(guī)定的最小計費重量標準計算出的運費，
則按該貨物運價等級所規(guī)定的最小計費重量標準計算運
費。
附件2：
過境貨物運量統(tǒng)計表
國境站名稱 20 年 月
過境經路：
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| | | | 整 車 貨 物 | | |
| |發(fā)|到| | 大噸位集裝箱（箱數）| |
| | | | （噸 數） | | |
| |送|達|------------------|----------------------| 備 注 |
| | | | | | 20英尺| 40英尺| |
| |國|國| 1等 | 2等 |----------|----------| |
| | | | | |重| 空 |重| 空 | |
|----------|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |1| | | | | | | | | |
| 接 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |2| | | | | | | | | |
| 入 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
|------|--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |1| | | | | | | | | |
| 交 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |2| | | | | | | | | |
| 出 |--|--|--|--------|--------|--|------|--|------|----------|
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
| |．| | | | | | | | | |
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注：該表按照不同過境經路分別統(tǒng)計編制。
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