(譚帥)8月7日23時(shí)06分，隨著成都鐵路局集團(tuán)調(diào)度指揮中心一紙開通命令的下達(dá)，標(biāo)志著渝懷鐵路涪秀二線管內(nèi)白沙沱車站站場(chǎng)改造工程圓滿落幕。

當(dāng)日施工站改線

　　據(jù)悉，白沙沱車站隸屬成都鐵路局涪陵車務(wù)段，該站位于重慶市涪陵區(qū)金子山村境內(nèi)，坐落在武陵山麓和烏江河畔之間，無公路或施工便道可達(dá)，交通條件極為不便，人員及系列物資設(shè)備僅能通過既有鐵路或渡輪運(yùn)輸?shù)姆绞剿瓦_(dá)，且站內(nèi)作業(yè)空間狹小，封鎖時(shí)間緊張，施工任務(wù)繁重。

通過輪渡運(yùn)輸人員及所需物資

　　據(jù)中鐵一局鋪架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次施工需舉全軍之力在300分鐘內(nèi)同時(shí)完成該站重(重慶)懷(懷化)兩端既有4組道岔拆除，插入軌節(jié)230m，拆安安全防護(hù)網(wǎng)800m，并完成該站材料工機(jī)具倒運(yùn)、標(biāo)識(shí)標(biāo)志涂刷等系列施工任務(wù)。

班子成員精心操縱機(jī)械設(shè)備

　　當(dāng)天17時(shí)34分，隨著開工命令的下達(dá)，600余名工人在狹小的空間內(nèi)有序進(jìn)行開斷鋼軌、拆除既有道岔施工，鏟車挖機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮下爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行破底清砟任務(wù)，隨后插入軌節(jié)連通線路、K車補(bǔ)砟、大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)、搭設(shè)安全防護(hù)隔離網(wǎng)等站改工序均按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

連接軌道線路夾板

　　為確保此次封鎖施工圓滿完成，在站改前期，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，指派各級(jí)部門負(fù)責(zé)人提前前往現(xiàn)場(chǎng)勘察，最終根據(jù)調(diào)查結(jié)果，果斷采取了既有鐵路與水路同時(shí)運(yùn)輸人員物資的方針策略，并不斷組織協(xié)調(diào)施工進(jìn)度，優(yōu)化細(xì)化施工方案，科學(xué)調(diào)度施工運(yùn)輸。同時(shí)為全面保障施工及人身安全，項(xiàng)目部與行車部門、設(shè)備管理單位簽訂了施工安全配合協(xié)議，對(duì)所在影響施工的設(shè)施進(jìn)行了逐一調(diào)查;封鎖施工前一天對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)分工，并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，最終有效確保了該站站場(chǎng)改造工程的安全和暢通。

切除舊線鋼軌

　　施工期間，路局各部室站段，業(yè)主，監(jiān)理單位及項(xiàng)目班子成員牢牢堅(jiān)守站改一線，全程進(jìn)行了盯控指導(dǎo)。