8月18日，烈日當(dāng)空，亳州地區(qū)氣溫高達(dá)35度。中鐵上海局阜陽工務(wù)段發(fā)出高溫預(yù)警:全面巡查設(shè)備，確保安全暢通。11點(diǎn)20分，亳州線路車間王樓維修工長任廣思帶領(lǐng)2名職工進(jìn)入鐵路通道開始高溫巡查。

　　剛上鐵路，一陣熱浪迎面撲來，不大會，汗水浸濕工作服，豆大汗珠從臉上直流而下。”鋼軌也有‘柔弱’的一面，隨著氣溫變化，鋼軌熱脹冷縮，尤其是在高溫季節(jié)，如果軌道阻力不強(qiáng)，鋼軌會出現(xiàn)小彎曲，嚴(yán)重時將影響正常行車安全。”任廣思一邊擦汗一邊說道:“我們高溫巡查設(shè)備，就是及時發(fā)現(xiàn)并處理異常變化，確保列車運(yùn)行絕對安全。”

　　任廣思是阜陽工務(wù)段亳州車間一名工長，京九鐵路開通時參加工作。20多年來，他每日都同兩根鋼軌打交道，嚴(yán)冬防斷、高溫防脹、汛期防洪。任廣思經(jīng)常和同事戲謔的說:鋼軌就是兩根獨(dú)特的弦，讓我們用一生“譜寫樂篇、與之共舞”。

　　驕陽似火。鐵路軌道在烈日的暴曬下，鋼軌溫度達(dá)到了56.7度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，鐵路上熱浪滾滾。任廣思俯身跪在鋼軌頂面，臉孔緊貼鋼軌邊緣，檢查鋼軌的平直度。繼而，他站起身騎跨在鋼軌上，使勁擠了擠眼簾上的汗水，仔細(xì)查看鋼軌方向有無變化。“當(dāng)氣溫達(dá)到或超過35度時我們就要進(jìn)行巡查，檢查鋼軌的高低、方向狀態(tài)。”任廣思大喝幾口水指著鋼軌說:“正常狀態(tài)下，鋼軌是這樣筆直的，如果出現(xiàn)連續(xù)小彎，那就是有脹軌跡象，我們必須立即采取緊急措施，防止小彎進(jìn)一步擴(kuò)大。”

　　時值中午，太陽火辣辣的，鐵路兩側(cè)的綠化樹木遮不住烈日卻擋住了風(fēng)，置身鐵路上，讓人感到無比悶熱。任廣思在下“蒸”上“烤”中，全身早已濕透，豆大的汗珠從臉上滾落，順著下巴流到鋼軌頂面，“嗤嗤”地冒起一股白煙。他時而騎跨，時而跪俯，每走50米左右他就重復(fù)同樣的動作，認(rèn)真檢查鋼軌狀態(tài)。當(dāng)看到有道碴不充足、護(hù)網(wǎng)上有大草等其他問題，他都會詳細(xì)記錄在小本上。

　　計劃16公里的高溫巡查還有2公里，滿滿一大壺水早已見底。從進(jìn)入鐵路，任廣思臉上的汗水就沒有停止?jié)L落，濕透的衣服緊貼身上，縱是火爐般的烈日也始終沒有曬干。一輛輛列車汽笛長鳴呼嘯而來，任廣思站在路肩上立崗迎送:前方設(shè)備一切正常，請放心通過!