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中鐵二十一局一公司京新高速BMTJ-6標項目部 完成重點控制工程節(jié)點獲業(yè)主表揚

  8月19日,中鐵二十一局一公司收到了來自建設單位中鐵建新疆京新高速公路有限公司對京新高速項目按期完成盆克特2號大橋鋼板組合梁架設施工的表揚信,而在這封表揚信的背后凝聚的是項目全體參建人員迎難而上、攻堅克難的艱辛付出。

  上半年以來,該項目領導班子為盡快扭轉重點控制工程滯后的不利局面,在精確梳理重點控制工程和整體工程完成情況后,根據建設單位工程總體要求,領導班子經過反復研究確定了“集中力量攻堅重點控制工程,統(tǒng)籌兼顧推進整體工程進度”的施工思路。項目部在抓好疫情防控的前提下,及時優(yōu)化施工方案,合理調配人力、機械、物資等資源,集中力量全力開展重難點工程攻堅會戰(zhàn),力爭把疫情停工耽誤的時間搶回來,經過2個多月的晝夜奮戰(zhàn)的艱苦努力,取得明顯成效。

圖為京新高速項目疆內首座大跨度鋼板組合梁架設施工

  首先重點控制工程盆克特2號大橋鋼板組合梁施工傳來捷報,7月17日首片鋼板組合梁成功架設,8月19日安全順利完成鋼板組合梁架設施工。為攻克疆內首座大跨度、大體積、大噸位、高墩、曲線偏重鋼板組合梁架設這一難題,項目部與高校教授專家經過反復研究論證,多次模擬試驗,確定了科學合理、嚴密詳實的施工方案,公司總經理、黨委副書記楊紅亮帶隊親臨現場指導首片梁架設,成功解決了鋼板組合梁架設中安全吊裝運輸、平衡銜接架設、大跨度梁體架設固定等諸多技術難題,安全完成首片梁架設。其后,項目部全體施工人員克服疫情影響連續(xù)奮戰(zhàn),每日清晨5點起床,晚上22點結束施工,盯安全、抓質量、推進度,歷經34天圓滿完成鋼板組合梁架設,是全線首家完成鋼板組合梁架設的標段,受到建設單位高度贊揚。

圖為京新高速公路巴木段與奇木高速路路面攤鋪施工

  隨后項目部克服疫情影響、施工管段長、工期緊、物資進場困難等不利因素,精心組織,科學管理,全力推進施工進度。各項重要工程節(jié)點均取得顯著進展,7月11日,該項目路面工程上面層在全線率先開始鋪筑,8月11日京新高速公路巴木段與奇木高速順利接通。8月13日,重點控制工程阿克薩依大橋主體完工,標志著該項目橋梁下部結構全部完成,工程建設全面進入上部結構施工階段。經過全力組織攻堅,截至目前,控制工程路基石方爆破工程完成設計量的94.6%,預計9月30日可以拉通,得到建設單位充分肯定。

  截止目前,該項目開累完成產值7.02億元,各分項工程正全力推進中。京新高速項目部將再接再厲,繼續(xù)發(fā)揚迎難而上、敢于攻堅的精神,按期完成各項施工任務目標,確保京新高速公路按期建成通車。

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