在非洲首條全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施“中國標(biāo)準(zhǔn)”的跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路，有著這樣一群人，他們積極響應(yīng)祖國建設(shè)“一帶一路”的偉大號(hào)召，他們遠(yuǎn)離祖國、遠(yuǎn)離親人，在非洲最熱的國家吉布提頭頂烈日、揮汗如雨的忘我工作著，他們就是中鐵十六局鐵運(yùn)公司亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部的建設(shè)者們。

對(duì)當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行培訓(xùn)

　　吉布提最大的特點(diǎn)就是熱，被稱為“沸騰的蒸鍋”，夏天的平均溫度為38攝氏度，白天最高溫度可達(dá)50攝氏度，地表溫度接近70攝氏度。汗水隨時(shí)都在蒸發(fā)，衣服永遠(yuǎn)都是濕的，都讓人有點(diǎn)喘不過氣來。長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下承受著太陽的暴曬，為了防止紫外線的灼傷和身體水分蒸發(fā)過快，他們都會(huì)穿防曬服和戴防曬袖套，做好防暑措施。

　　“為減慢曬黑的速度，我每天抹很多防曬霜，還是防不勝防!”小劉伸出黑白相間的胳膊說道。碼頭集裝箱貨運(yùn)員都是女孩子，她們工作前都要“全副武裝”，除了穿防曬服、戴太陽帽、口罩和墨鏡之外，還得把頭蒙上，每天在太陽下檢查集裝箱貨物、打封條、出貨票，一列貨車走下來就是12小時(shí)以上。

行駛在亞吉鐵路的列車

　　堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)的員工都是汗流浹背的工作，車站助理值班員每天按時(shí)取下車輛防溜鐵鞋，為發(fā)送列車做好準(zhǔn)備，從車站助理房出來衣服已經(jīng)被汗水濕透了，等走到車頭或車尾時(shí)，衣服基本上被太陽曬的快干了。就在如此酷熱的太陽下，亞吉指的員工還要教當(dāng)?shù)厝藱z查機(jī)車油量，每天至少有4個(gè)加油臺(tái)次，每個(gè)加油臺(tái)次要堅(jiān)持3小時(shí)以上。列檢員要仔細(xì)檢查車輛的每一個(gè)部件，還要不厭其煩地給當(dāng)?shù)厝酥v解如何檢查車輛，排除故障。機(jī)車司機(jī)每天駕駛著像烤箱一樣的火車，如同在蒸桑拿般開行在亞吉鐵路。

　　工作是辛苦的、繁忙的，每一處的施工現(xiàn)場(chǎng)都能看到鐵運(yùn)公司亞吉指員工埋頭苦干的身影，這是他們對(duì)工作的盡職，對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛。

　　“責(zé)任重于能力，意志創(chuàng)造奇跡”，惡劣的環(huán)境沒有打倒他們那鐵軍般的意志，鐵運(yùn)公司亞吉指員工奮勇向前，無畏的迎接挑戰(zhàn)，在做好本職工作的同時(shí)，他們還積極對(duì)當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行培訓(xùn)，開展導(dǎo)師帶徒，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，利用模擬客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)情景，將自身所學(xué)專業(yè)技術(shù)知識(shí)傳授給當(dāng)?shù)厝?，讓中國運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)扎根非洲。

　　一年來，中鐵十六局鐵運(yùn)公司亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部成功的站在海外鐵路運(yùn)營(yíng)的舞臺(tái)上，描繪出了一幅幅宏偉的現(xiàn)代運(yùn)輸畫卷，為鐵運(yùn)人帶來前所未有的自豪與榮耀，為中國鐵路“走出去”為“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)出了時(shí)代最強(qiáng)音，為鐵運(yùn)公司在非洲擦亮了中國鐵建鐵運(yùn)第一品牌。