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趙友發(fā)
本站通訊員:趙友發(fā)
中鐵二十局

不起眼的“小洞長”

—— ——記二十局四公司黃蒲高速外聘隧道技術(shù)員楊簫
        8月5日,黃蒲高速洛窯科隧道迎來中鐵二十局四公司董事長秦浩賢的檢查;
        8月6日,該項目洛窯科隧道迎來二十局集團公司總經(jīng)理文珂一行40人的檢查;
        8月14日,該項目洛窯科隧道迎來陜西省交通廳質(zhì)監(jiān)站副站長王東鋒一行30人監(jiān)督檢查;
        8月15日,該項目洛窯科隧道因施工規(guī)范,安全生產(chǎn)管理有序,建設(shè)標準高等受到黃蒲高速總包指的全線通報表揚,并獎勵10萬元;
        8月21日,該項目現(xiàn)場施工管理有序,安全質(zhì)量可控,施工文明規(guī)范,再次受到總包指黨政聯(lián)席的全線通報表揚,并獎勵10萬元……
        整個8月,該項目喜獲豐收,不斷受到各級的肯定與好評,在這一連串的榮譽中,由項目副經(jīng)理穆志華帶領(lǐng)的第一現(xiàn)場組建設(shè)的洛窯科隧道更是得到大家的一致好評,經(jīng)驗豐富的驍將穆志華、業(yè)務(wù)精湛的史佩健、作風踏實的張誠濤都功不可沒……咦,差點忘記了,還有一位不起眼的“小小洞長”呢。
        初入隧道的小
       96年的“小小洞長”楊簫,人群里是很不起眼的一個小少年,是該項目一名外聘隧道技術(shù)員,肩負著洛窯科隧道右洞施工技術(shù)工作。洛窯科隧道左洞全長1370米,右洞全長1485米,是黃蒲高速全線唯一的重點控制性隧道工程。
       2016年實習(xí)時,楊簫就走上了所熱愛的隧道施工道路,先是在山西中部引黃20標參加了引水隧洞的施工,他懷揣著夢想,積極深入艱苦的一線,將理論知識與實踐活動進行一次又一次的碰撞交融,在項目領(lǐng)導(dǎo)及前輩們的幫助下,不斷通過“學(xué)習(xí)-思考-踐行-總結(jié)-踐行”一步步提升自我。正是有許許多多和他一樣人們默默的堅守,最終,引黃20標收獲了優(yōu)異的成績,為二十局四公司在水利市場樹立了標桿。
        繼續(xù)隧道技術(shù)指導(dǎo)
        2017年年底,楊簫又來到黃蒲高速,在拌合站、鋼筋場工作了一段時間后,于2018年重新走上隧道施工技術(shù)管理的崗位,繼續(xù)他隧道技術(shù)員的生涯。由于洛窯科隧道位于黃龍山自然保護區(qū),山勢起伏大,施工環(huán)境復(fù)雜,隧道洞內(nèi)24小時連續(xù)作業(yè),現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)就變得尤為重要,每天早上6點,他習(xí)慣性地穿著反光背心,戴著安全帽,背著圖紙和卷尺,準時跟著師傅到達隧道右洞口,查看每個循環(huán)作業(yè)登記表,每個循環(huán)用了多長時間,耽誤了幾分鐘都一清二楚,從洞口到二襯,二襯到掌子面,混凝土的厚度,鋼筋的間距,開挖的進尺,噴漿的控制,哪一個都逃不出他的“法眼”。
        開始“洞長生涯”
        6月的那一天,師傅告訴楊簫:由于家里的原因,今后大部分時間隧道都需要他代為負責時,他很是失落,曾一度和項目領(lǐng)導(dǎo)訴苦,想要逃離,在項目領(lǐng)導(dǎo)們的鼓勵下,楊簫很快振作起來,他“洞長生涯”便開始了,只看到他開始更早地到達隧道口,更長時間地呆在隧道里,堅持在現(xiàn)場帶班跟班,及時發(fā)現(xiàn)問題隱患,晚上回到駐地,洗去一身的灰塵,又開始整理內(nèi)業(yè),回顧白天的工作,反復(fù)推演下一步工作。
        從那時起,楊簫平均每天的睡眠時間就只有5個小時左右,然而睡眠問題不足以難倒他,困擾他的是一系列的問題,他不停地尋求答案、總結(jié)經(jīng)驗。一門心思的考慮如何做好隧道風險的掌控與現(xiàn)場整體的協(xié)調(diào),怎樣合理的調(diào)節(jié)施工,如何更好的管理現(xiàn)場,技術(shù)水平和管理水平如何同步提高。
        較真的“小小洞長”
        即使困難重重,對于現(xiàn)場,他依舊很較真。“我是個技術(shù)員,雖然主抓技術(shù)和質(zhì)量,但是安全和質(zhì)量不分家,所以看到隧道內(nèi)存在安全隱患,我就要指出來,讓他們改正”。拱架拼裝是否牢固、工人有沒有戴安全帽和防塵口罩等等,這都是他在工作中不容忽視的細節(jié)。久而久之,大家都知道,這個“小小洞長”要求很嚴,即便少不了工人們不理解的“閑話”,他依舊無所畏懼,對不合格和不按照標準做的,都不厭其煩地要求現(xiàn)場整改,按標準施工。在楊簫看來,這是作為技術(shù)管理者的“天職”,他相信總有一天工人們會理解他。
        提起這個“小小洞長”,項目副經(jīng)理穆志華贊不絕口:“這小孩工作態(tài)度端正,認真負責,能吃苦,隧道大干的時候,他有時一天都不合眼,累了就用涼水沖把臉,我看著都心疼。”
        和黃蒲高速上所有有志青年一樣,不起眼的“小小洞長”楊簫一直在用擔當和積極的作為來詮釋青春成長,相信他們用青春書寫的黃蒲未來必將精彩奪目!
 
 
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