3月18日0時05分至0時55分，通號電氣化局鄭鐵公司負責實施的鄭州市彩虹橋項目，利用Ⅱ級天窗點圓滿完成拆除上跨京廣鐵路、鄭焦城際鐵路橋1#箱梁施工，鄭州鐵路建設管理有限公司、中國鐵路鄭州局集團公司施工辦領導到場指導。

　　該橋于京廣鐵路K667+993處跨越鐵路，與鐵路斜交角度78.6°，橋面寬度25米，橫向由13片32米長混凝土箱梁組成，每片中梁重104噸，邊梁重130噸，既有橋梁底距離接觸網(wǎng)承力索不足50厘米，橋下還有電加熱軌道融雪機等鐵路設備，施工采用公路230/50雙導梁架橋機整體吊離拆除工藝，施工難度大，安全風險高。

　　針對舊橋破損嚴重，安全防護難度大，施工作業(yè)標準高等因素，項目部嚴格遵守鄭州市環(huán)保揚塵治理有關文件要求及中國鐵路鄭州局集團公司353號、190號等文件要求，嚴格落實雙重預防體系，嚴格執(zhí)行“一施工四方案”、“新三會”、“三清點一確認”“一崗一表”等制度;提前組織各作業(yè)隊伍踏勘現(xiàn)場，多次召開施工協(xié)調(diào)會議，優(yōu)化施工組織設計，調(diào)整進度計劃，確定優(yōu)化拆除施工方案;技術人員強化現(xiàn)場技術管理，嚴格落實三級技術交底制度，通過多次推演，將每個施工環(huán)節(jié)用時精確到分鐘;全體管理人員在施工過程中各司其職，全程盯控，順利在規(guī)定時間完成了本次箱梁拆除施工。

　　第一片梁成功拆除，拉開了該項目連續(xù)14天垂直封鎖京廣鐵路進行橋梁拆除施工的大幕，也為后續(xù)施工奠定了堅實基礎，積累下寶貴經(jīng)驗。通號電氣化局項目部將集中全部力量，保安全、保進度，全力推進項目后續(xù)施工任務有序進行。