五月春風(fēng)浴邊城 勞動(dòng)花開(kāi)別樣紅
 
    “五一”小長(zhǎng)假期間，北國(guó)邊陲黑河市風(fēng)雨交織、天氣多變。為了履約承諾、勇?lián)肫筘?zé)任，承擔(dān)黑龍江省百大項(xiàng)目、黑河市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號(hào)工程”——北黑鐵路升級(jí)改造工程Ⅲ標(biāo)段施工任務(wù)的中鐵二十三局二公司建設(shè)者，依然早出晚歸、風(fēng)雨兼程，奮戰(zhàn)在節(jié)日施工生產(chǎn)一線，在勞動(dòng)中渡過(guò)了自己的節(jié)日。用辛勤和汗水書(shū)寫(xiě)“勞動(dòng)美”，用責(zé)任、奉獻(xiàn)、實(shí)干詮釋了工人偉大、勞動(dòng)光榮的深刻內(nèi)涵。
    “五一”節(jié)當(dāng)天，筆者走進(jìn)北黑鐵路升級(jí)改造工程Ⅲ標(biāo)段54.97公里的管段內(nèi)，分布在橋涵、站場(chǎng)、路基等工地的370余名員工，爭(zhēng)分奪秒、大干快上的熱火朝天景象映入眼簾。人聲鼎沸的施工現(xiàn)場(chǎng)，重型自卸車(chē)魚(yú)貫而出，推土機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē)往來(lái)穿梭。加固模板的敲擊聲，抬運(yùn)砼枕的號(hào)子聲，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲交織在一起，奏響了節(jié)日奉獻(xiàn)交響曲。新建黃金子站工程，既是承上啟下的中間站，又是周邊糧食運(yùn)輸?shù)臉屑~，施工任務(wù)繁重、工期迫在眉睫。清晨5點(diǎn)多，滿載砼軌枕的車(chē)輛靜臥在線路上。“吊裝開(kāi)始.....”隨著現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊凱下達(dá)的指令，捆綁、掛鉤、起吊.....搶卸軌枕作業(yè)緊張忙碌，12根一組的Ⅲa型軌枕源源不斷落在平板車(chē)上，隨之運(yùn)往站場(chǎng)，進(jìn)行硫磺錨固作業(yè)。各工序穿插作業(yè)、有序銜接全力推進(jìn)，六天時(shí)間即可完成軌枕卸車(chē)和錨固任務(wù)，為站場(chǎng)線路及道岔鋪設(shè)贏得寶貴時(shí)間。
     北黑鐵路K261+600至K272+500的10.9公里既有線路基段，需要路基加寬、邊坡護(hù)砌、修筑排水溝等改造施工，為九月初線路封鎖創(chuàng)造條件。節(jié)日期間，工人們正在進(jìn)行路基高填方施工，35臺(tái)重型翻斗車(chē)正源源不斷地?fù)屵\(yùn)土方，推土機(jī)、壓路機(jī)配合攤平碾壓，“一條龍”作業(yè)，保證了施工進(jìn)度與日俱增。在搶抓節(jié)點(diǎn)工期的同時(shí)，他們嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工不走樣。面對(duì)鄰近既有線且高路基填方施工安全風(fēng)險(xiǎn)疊加的實(shí)際，項(xiàng)目部不斷加大安全防護(hù)力量和投入，采取設(shè)立警示標(biāo)、警戒線，列車(chē)臨近施工車(chē)輛停止作業(yè)，專職安全員死看死守等措施，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)無(wú)一失，用豐碩的勞動(dòng)果實(shí)，為節(jié)日增添了喜慶。
    “北黑鐵路作為黑河市重大民生工程，進(jìn)入了決戰(zhàn)決勝之年。我們要嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目化、項(xiàng)目目標(biāo)化、目標(biāo)節(jié)點(diǎn)化、節(jié)點(diǎn)責(zé)任化的要求。在抓好常態(tài)化疫情防控的前提下，不斷加大人財(cái)物投入和施工組織力度，緊盯節(jié)點(diǎn)抓推進(jìn)，聚焦問(wèn)題強(qiáng)攻堅(jiān)，層層傳導(dǎo)壓力，級(jí)級(jí)壓實(shí)責(zé)任，不能有任何松懈和疏忽，節(jié)假日更不能例外，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)，奮力沖刺節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)”。5月3日傍晚，正在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)的中鐵二十三局二公司北黑項(xiàng)目經(jīng)理趙立新信心十足的說(shuō)。
      （ 陳子文  張志軍 楊景霜）