濰萊高鐵門式墩工程是山東首例高鐵跨高鐵施工項(xiàng)目，共有門式墩28處，中鐵二十一局集團(tuán)五公司承建的門式墩工程共計(jì)23處，分布于四條線路上，濰萊右線寒亭特大橋38#～46#墩、濰臨上行聯(lián)絡(luò)線特大橋57#～59#墩、濰萊寒亭立折線特大橋23#～33#墩、濰東上行聯(lián)絡(luò)線特大橋6#～10#墩。       該工程位于山東省濰坊市寒亭區(qū)，其跨正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的濟(jì)青高鐵，屬于臨近既有線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高；墩柱高，超過20米；截面大，尺寸約3米；跨度長，且屬于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，施工難度大，因此門式墩施工被列為濰萊高鐵全線控制性重點(diǎn)工程。       該工程施工伊始，面對技術(shù)難度大、工期壓力緊、物資匱乏、外部環(huán)境差及即將到來的濟(jì)青聯(lián)調(diào)聯(lián)試等諸多因素，該公司濰萊鐵路項(xiàng)目全員頂住壓力，視其為攻堅(jiān)克難的一場硬戰(zhàn)。       在施工過程中，該公司兩位主管領(lǐng)導(dǎo)多次深入現(xiàn)場蹲點(diǎn)指導(dǎo)，同項(xiàng)目班子及技術(shù)人員一道，不斷優(yōu)化施組方案，嚴(yán)格卡控安全質(zhì)量，倒排工期，確保施工順利向前推進(jìn)；積極響應(yīng)落實(shí)局指揮部、公司開展“大干勞動(dòng)競賽”活動(dòng)的號(hào)召；成立黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)，在施工現(xiàn)場設(shè)立專人進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理理念；充分利用施工黃金期，加班加點(diǎn)，保質(zhì)提速，經(jīng)過近4個(gè)月的緊張施工，順利完成23處門式墩砼澆筑工作，兌現(xiàn)了對業(yè)主工期的承諾。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理鈕根林介紹，“成立突擊隊(duì)是手段，先鋒崗是共產(chǎn)黨員應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，不遺余力的投入到工程建設(shè)中也是項(xiàng)目部不負(fù)公司信任最好的表達(dá)方式”“ 這一列的舉措才確保了門式墩施工按期、安全、優(yōu)質(zhì)的完工”。       在驗(yàn)收中，濟(jì)青公司對23處門式墩施工的評(píng)價(jià)是“外美內(nèi)實(shí)，誤差極小，施工過程以快致勝，狠抓安全、質(zhì)量、環(huán)保，盛贊該公司濰萊高鐵項(xiàng)目部是真正的鐵軍”。這樣高度的評(píng)價(jià)對該公司全體濰萊高鐵參建人員是莫大的鼓舞和激勵(lì)，在接下來的施工中將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍風(fēng)采，再接再厲，圓滿完成濰萊高鐵建設(shè)任務(wù)，給山東人民交一份滿意的答卷。       據(jù)悉，濰萊高鐵是山東濰坊至萊西的一條高速鐵路,也是山東省內(nèi) “三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，將隨濟(jì)青高鐵同步規(guī)劃，同步修建，并與濟(jì)青高鐵濰坊北站接軌。       目前，濰萊高鐵架梁工作正在跨越門式墩，下部由該公司參建的濟(jì)青高鐵也正在緊張有序的進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
作者：中鐵二十一局五公司 談軍志、王浩