拼寬橋面板施工 張宵攝 

       鐵路工程建設網(wǎng)24日寧波電（特約通訊員呂奎元 通訊員趙文浩）5月23日，一臺履帶吊將一片約10噸重的長方形鋼混結(jié)構(gòu)橋面板安放在濱?；ネ?號拼寬橋鋼箱梁上，至此，由浙江交通集團牽頭建設、中鐵十五局承建的杭甬項目濱海互通拼寬橋面板進入與金塘大橋銜接施工階段。　                     海上運梁船 呂奎元攝

濱海互通共有4座拼寬橋，每座設6跨，分布在金塘大橋東西、南北兩端，每跨需安裝15塊10—17噸重、40厘米厚、5.8米長、2—3.5米寬的鋼混預制板。拼寬橋是濱?；ネ屑~與既有線甬舟高速金塘大橋連接的重要紐帶。為了保證完成拼寬橋面板與金塘大橋“聯(lián)網(wǎng)”過程中的施工質(zhì)量，中鐵十五局杭甬項目部大張旗鼓地開展"六比六創(chuàng).鐵建杯“勞動競賽活動，發(fā)揮全員的最大能量。請橋梁專家和業(yè)主現(xiàn)場指導，研究制定了可行性施工方案。橋面板拼接，嚴格按照設計標準定做好各類原材料廠家的選定及報批工作，在聚合物改性環(huán)氧砂漿施工前，選定符合要求的拌合設備及拌和方式，并按照廠家提供的配方進行試拌，為正式施工提供相關(guān)參數(shù)及技術(shù)支持。同時，對安裝過程的注意事項、安全防護、安裝后的成品保護等方面做好詳細的技術(shù)交底，以保證安裝質(zhì)量滿足設計要求。　　                  海上作業(yè)人員 呂奎元攝
  各項準備工作就緒之后，將鋼混結(jié)構(gòu)的橋面板吊至架設好的鋼箱梁上，待將一塊塊橋面板拼裝好后，再澆筑由特種材料拌合好的砂漿。每道工序嚴格按照施工方案進行操作，每完成一道工序，待工程技術(shù)人員自檢和業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后，方可進行下道工序。拼寬橋面施工呈流水作業(yè)，工序銜接緊密，15天完成一座拼寬橋面板全部施工任務。與此同時，項目部開展“六比六創(chuàng).鐵建先鋒杯”勞動競賽活動，助力架梁作業(yè)全速推進。    　                 互通樞紐縱橫交錯 呂奎元攝
  2號拼寬橋面板吊裝首件的圓滿完成，為剩余拼寬橋施工提供了經(jīng)驗。

        中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元 趙文浩