近日，在廣州東山賓館會議廳，由廣東珠三角城際軌道交通公司第一建設(shè)指揮部指揮長助理陳利紅主持召開了佛莞城際四電工程專業(yè)技術(shù)交底會。中鐵四院、中國鐵設(shè)、武漢電氣化局佛莞項目部、鐵一院佛莞監(jiān)理站等相關(guān)人員共計25人參加會議。

　　會上，由中鐵四院相關(guān)專業(yè)工程師向武漢電氣化局佛莞項目部進行了通信、信號、電力、電氣化及信息工程進行了交底及圖審問題等相關(guān)答疑。陳利紅強調(diào)需仔細劃分四電專業(yè)與房屋、土建單位的施工界限問題，嚴格按照施工合同上的施工項目及內(nèi)容施工。由設(shè)計院針對通信、信息專業(yè)和珠三角公司進行技術(shù)交底及存在問題解答，對施工工藝標(biāo)準(zhǔn)做了簡單要求，如室內(nèi)布線采用鋁合金爬架等。通信、信息專業(yè)將現(xiàn)場站前單位的進度情況、鐵塔位置變化需要征地等存在問題做了匯報。由設(shè)計院針對信號專業(yè)和珠三角公司進行技術(shù)交底及存在問題解答，設(shè)計提出蓮花站將琶洲支線接入、南延工程一并納入本次佛莞蓮花站施工，由珠三角公司進行落實。明確長隆站電纜槽道施工范圍劃分，站內(nèi)部分電纜槽道由房建專業(yè)施工和區(qū)間槽道接口。信號專業(yè)將現(xiàn)場站前單位的進度情況、存在問題做了匯報。并提出因轉(zhuǎn)轍機部分為甲供物資，考慮到轉(zhuǎn)轍機安裝裝置與甲供轉(zhuǎn)轍機的配套安裝問題，由珠三角公司將轉(zhuǎn)轍機安裝裝置、道岔缺口監(jiān)測、油壓油位監(jiān)測一起招標(biāo)，信號專業(yè)提供具體數(shù)量。珠三角公司提出長隆站3G因軌道距離限制，列車存在精確定位問題，能否將站臺延長，針對此問題設(shè)計院技術(shù)交底有初步方案，具體解決方案由設(shè)計院落實。為了因坐標(biāo)核對問題造成列車門和屏蔽門錯位，要求統(tǒng)計各站房建站中心坐標(biāo)與屏蔽門坐標(biāo)。本次施工增加轉(zhuǎn)轍機油壓油位監(jiān)測、絕緣破損監(jiān)測做電纜預(yù)留、區(qū)間ZPW-2000A電纜監(jiān)測做電纜預(yù)留由設(shè)計院做變更。道岔渡線原設(shè)計為計軸，現(xiàn)改為噴涂，設(shè)計院做變更。