南寧市軌道交通5號(hào)線01標(biāo)工程施工總承包土建1工區(qū)，包含一站兩區(qū)間。即國(guó)凱大道站、國(guó)凱大道站~那洪立交站區(qū)間、出入段線區(qū)間，合同額總產(chǎn)值5.04億元，出入段線區(qū)間隧道右線長(zhǎng)度為1363.346米，左線長(zhǎng)度為1367.606米。國(guó)凱大道站～那洪立交站區(qū)間隧道左線長(zhǎng)度為527.302米，右線長(zhǎng)度為526.93米。均采用盾構(gòu)法施工。
DZ219盾構(gòu)機(jī)由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司制造。整機(jī)全長(zhǎng)約84米，主機(jī)部分長(zhǎng)約8米，配套拖車(chē)及橋架廠72.3米。主機(jī)部分由刀盤(pán)、前盾、中盾、尾盾等組成，盾體部分為梭形結(jié)構(gòu)，刀盤(pán)開(kāi)挖直徑6280毫米。盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是控制刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，主推進(jìn)油缸系統(tǒng)伸出時(shí)整機(jī)往前推進(jìn)，螺旋機(jī)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)將渣土導(dǎo)出到皮帶上，皮帶機(jī)二次倒運(yùn)至運(yùn)渣車(chē)，吊裝外運(yùn)并拼裝預(yù)制管片，成型一環(huán)。
為早日實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，項(xiàng)目部多次舉行盾構(gòu)工籌討論會(huì)，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)。針對(duì)始發(fā)前的各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部細(xì)致分工，各部門(mén)通力配合，加大人力和物力的資源投入，順利完成了始發(fā)準(zhǔn)備工作。通過(guò)全體參戰(zhàn)人員的不懈努力，國(guó)~那區(qū)間左線于10月22日順利通過(guò)始發(fā)條件驗(yàn)收，“DZ219”號(hào)盾構(gòu)機(jī)于10月24日順利始發(fā)。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，公司南寧5號(hào)線項(xiàng)目將繼續(xù)秉承鐵軍精神，持續(xù)發(fā)力，優(yōu)質(zhì)高效的完成掘進(jìn)任務(wù)，確保南寧軌通交通5號(hào)線順利通。
