建恩高速周家灣隧道左幅順利貫通
10月31日下午,中鐵建大橋工程局一公司建恩高速公路周家灣隧道左幅順利貫通。
周家灣隧道是在建湖北建恩高速公路上的一座分離式隧道,是重點節(jié)點控制工程之一,隧道左線長2438米,隧道右線長2404米,最大埋深約246米。原設(shè)計多為III、IV級圍巖,實際現(xiàn)場施工多為V級圍巖,周家灣隧道多為炭質(zhì)泥巖,巖質(zhì)松軟,遇水極易垮塌,恩施地區(qū)海拔較高,雨水充沛,施工過程中歷經(jīng)多次坍塌、冒頂,施工難度極大,嚴(yán)重制約隧道施工進度,被湖北省交通投資公司鄂西項目群評價為安全、進度風(fēng)險最高的在建隧道。
周家灣隧道雖面臨各種困難,但經(jīng)過宣鶴公司領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)幫扶、安全幫扶,施工中產(chǎn)生的問題都迎刃而解,從未造成人員及設(shè)備損失。施工過程中,采用三臺階開挖法,嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、強支護、緊封閉、勤量測”的原則,項目部合理安排,精心管理,優(yōu)化開挖方法,完善進尺方案,采取各種有效措施,克服了“沉降量大、初支變形大、洞內(nèi)積水多”等施工難題。歷經(jīng)800多個日日夜夜的奮戰(zhàn),終于迎來勝利貫通的曙光。
10月31日下午,中鐵建大橋工程局一公司建恩高速公路周家灣隧道左幅順利貫通。
周家灣隧道是在建湖北建恩高速公路上的一座分離式隧道,是重點節(jié)點控制工程之一,隧道左線長2438米,隧道右線長2404米,最大埋深約246米。原設(shè)計多為III、IV級圍巖,實際現(xiàn)場施工多為V級圍巖,周家灣隧道多為炭質(zhì)泥巖,巖質(zhì)松軟,遇水極易垮塌,恩施地區(qū)海拔較高,雨水充沛,施工過程中歷經(jīng)多次坍塌、冒頂,施工難度極大,嚴(yán)重制約隧道施工進度,被湖北省交通投資公司鄂西項目群評價為安全、進度風(fēng)險最高的在建隧道。
周家灣隧道雖面臨各種困難,但經(jīng)過宣鶴公司領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)幫扶、安全幫扶,施工中產(chǎn)生的問題都迎刃而解,從未造成人員及設(shè)備損失。施工過程中,采用三臺階開挖法,嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、強支護、緊封閉、勤量測”的原則,項目部合理安排,精心管理,優(yōu)化開挖方法,完善進尺方案,采取各種有效措施,克服了“沉降量大、初支變形大、洞內(nèi)積水多”等施工難題。歷經(jīng)800多個日日夜夜的奮戰(zhàn),終于迎來勝利貫通的曙光。
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來源:中鐵物貿(mào)西安公司作者:杜昭