重慶軌道15號(hào)線歡九區(qū)間左線完成TBM始發(fā)前條件核查驗(yàn)收
4月11日上午，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期土建工程總承包部18標(biāo)項(xiàng)目部組織建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工測量單位、第三方監(jiān)控量測單位、總承包單位和施工單位召開歡樂谷站～九曲河?xùn)|站區(qū)間左線復(fù)合式TBM始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件核查驗(yàn)收會(huì)議，結(jié)合驗(yàn)收小組現(xiàn)場核查情況和驗(yàn)收會(huì)研討結(jié)果，建設(shè)單位確認(rèn)歡樂谷站～九曲河?xùn)|站左線復(fù)合式TBM始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件核查驗(yàn)收通過，準(zhǔn)許TBM始發(fā)掘進(jìn)。
現(xiàn)場踏勘
驗(yàn)收小組首先集體踏勘了歡樂谷站～九曲河?xùn)|站左線TBM始發(fā)現(xiàn)場,對(duì)TBM始發(fā)反力架焊接及探傷、洞門簾布及折壓板安裝、盾尾油脂涂刷及設(shè)備運(yùn)行等內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。
會(huì)議現(xiàn)場
會(huì)上，施工、監(jiān)理和勘察等單位依次進(jìn)行條件核查驗(yàn)收匯報(bào)，結(jié)合現(xiàn)場踏勘走訪及相關(guān)資料、手續(xù)核查情況，建設(shè)單位商討后一致認(rèn)為歡樂谷站～九曲河?xùn)|站左線復(fù)合式TBM始發(fā)前期準(zhǔn)備工作已完成，相關(guān)資料、手續(xù)已完善，現(xiàn)場已具備施工條件，本次條件核查驗(yàn)收予以通過，同意TBM始發(fā)，轉(zhuǎn)入TBM掘進(jìn)施工階段。
歡樂谷站～九曲河?xùn)|站區(qū)間線路出歡樂谷站后，先后下穿或側(cè)穿構(gòu)建筑群，最后進(jìn)入九曲河?xùn)|站。區(qū)間左線共設(shè)三個(gè)平面曲線,半徑分別為800 m、1215.5 m和600m。線路縱坡為“人”字坡+ “V”形坡，坡度分別為2‰、5.857‰、42‰、2‰，隧道埋深約8.9m～85.7m。區(qū)間正線采用TBM施工,聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工。（張春 林赤喜）
歡樂谷站～九曲河?xùn)|站區(qū)間線路出歡樂谷站后，先后下穿或側(cè)穿構(gòu)建筑群，最后進(jìn)入九曲河?xùn)|站。區(qū)間左線共設(shè)三個(gè)平面曲線,半徑分別為800 m、1215.5 m和600m。線路縱坡為“人”字坡+ “V”形坡，坡度分別為2‰、5.857‰、42‰、2‰，隧道埋深約8.9m～85.7m。區(qū)間正線采用TBM施工,聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工。（張春 林赤喜）
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：呂奎元/文 黃偉 郝偉亮 孫立斌 呂奎元/圖
