12月3日上午10點50分，公司太原地鐵2號線SGTJ-212標項目再次傳來捷報：北大街站～礦機站區(qū)間左線盾構(gòu)(勝利號)精準貫通、順利接收。

　　北～礦區(qū)間左線沿解放路地下敷設(shè)，位于城市主干道、都市繁華區(qū)、地下管線密集，線路全長811.973米。左線盾構(gòu)(勝利號)由礦機站始發(fā)，先后經(jīng)R=10000米、R=3000米曲線段，而后再轉(zhuǎn)直線進入北大街站接收，平面線間距為14.2米～15.7米。線路縱斷面整體呈“↘”單向坡，最大縱坡-16.692‰。區(qū)間主要穿越土層為：2-3-1黏質(zhì)粉土、2-3-2砂質(zhì)粉土。盾構(gòu)自2018年9月2日始發(fā)，歷時90天，期間累計穿越風險源5次：盾構(gòu)下穿DN1000自來水管道、盾構(gòu)下穿DN800熱力管道、盾構(gòu)近距離側(cè)穿72根高架橋樁基、盾構(gòu)下穿北沙河快速路箱涵、盾構(gòu)下穿北沙河過水箱涵。

　　為確保本區(qū)間盾構(gòu)安全掘進，自盾構(gòu)始發(fā)以來，項目全體參建員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助下，積極踏入施工一線，尋找并解決問題，在確保安全及質(zhì)量的前提下，圓滿完成業(yè)主節(jié)點目標任務(wù)。盾構(gòu)掘進施工期間嚴格要求、規(guī)范施工、層層分工，細化到每一道工序。本著“誠信創(chuàng)新、勇爭一流”的企業(yè)精神，為公司在太原地鐵市場樹立標桿，得到各相關(guān)參建單位的一致好評。

　　本次盾構(gòu)接收采用“鋼套筒始發(fā)盾構(gòu)整體接收技術(shù)”，該技術(shù)再次成功運用，為公司培養(yǎng)了更多的專業(yè)技術(shù)人才，為公司盾構(gòu)專業(yè)技術(shù)發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗。