工人在在鋼板上掛鋼絲繩 林茂輝攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員周雪茜 呂奎元）4月16日深夜，隨著最后一立方混凝土澆筑成功，錢塘江中上游常山江航電樞紐一期招賢電站導流墻工程全面完工，這是一期工程4座發(fā)電站完工的第一座。

　　中鐵十五局集團承建的常山江航電樞紐主要工程由航道清理、拆除1座水電站，新建4座水利樞紐，每座均設(shè)發(fā)電站、船閘、泄洪閘、導流墻、應(yīng)急通航設(shè)施、改建4座橋，服務(wù)區(qū)1處、錨地4處，圍堰土石方49.5萬立方，高壓旋噴防滲墻4.8萬立方，混凝土127.6萬立方，航道清理346萬立方，防護堤及護岸加固30.971公里。

　　招賢樞紐工程有1座導流墻、18座泄洪閘、1座裝機容量為5500千瓦的發(fā)電站，以及管理區(qū)、1座廠房、1座堰壩、上下游兩段1190米防洪堤等。1座全長166米、高8.8米—10.8米、寬2.6米的導流墻和16.58米寬、2—4米高的底座，累計混凝土方量14000多立方。導流墻在招賢樞紐分項工程中最早開工。去年9月，該公司組織人力和幾十臺挖掘機、鏟車、推土機、自卸車等設(shè)備，采取兩端合圍、速戰(zhàn)速決的方案，利用黃土、砂礫、片石、鋼管等材料，筑起一道長約400米、底寬約25米、高約10米的堤壩，將常山江近萬平米、2萬多立方水成功攔截。同時，他們集中多臺大型抽水設(shè)備將施工區(qū)域內(nèi)的大量積水24小時不停地外排，待水排完具備施工條件時，開挖導流墻基坑，綁扎鋼筋籠、立模、澆筑混凝土并布設(shè)導熱管，基座完成混凝土澆筑后，于今年3月18日開始上部導流墻鋼混結(jié)構(gòu)施工。該公司組織力量24小時作業(yè)，材料供應(yīng)充足，人員和機械設(shè)備配置合理，上道工序與下道銜接緊密。工地雨天不歇，夜晚機聲隆隆、燈火通明，管理、施工人員輪班倒，干完一段又一段，連續(xù)奮戰(zhàn)，僅用25天便完成一座氣勢雄偉、“獨當一面”的電站導流墻。

　　據(jù)悉，這座166米內(nèi)實外美、銅墻鐵壁般的導流墻，將取代同樣長度的江堤，對抵御汛期狂風暴雨、臺風的襲擊，確保右側(cè)9座泄洪閘和正在構(gòu)筑的二道抗洪堤壩及下一步進行電站多點施工發(fā)揮重要作用。

　　錢塘江中上游常山江航電樞紐一期，對打通跨省、跨域的水運大通道具有重要意義。常山江是未來浙江內(nèi)河航道網(wǎng)通往長江的主要通道之一，項目建成后，浙江中西部地區(qū)與長江經(jīng)濟帶之間的距離將大幅度縮短，推動衢州經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。
            中鐵十五局集團二公司周雪茜 呂奎元