中鐵建大橋工程局一公司上杭潭頭大橋主塔順利封頂
       12月5日，中鐵建大橋工程局一公司上杭潭頭大橋主塔最后一節(jié)澆筑完成，87.5米高的主塔順利封頂，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
        潭頭大橋是福建上杭地區(qū)第一座斜拉橋，是城市建設(shè)重點(diǎn)工程。大橋全長(zhǎng)323米，為獨(dú)塔單索面鋼混結(jié)合梁斜拉結(jié)構(gòu)，主梁寬32米，為雙向四車(chē)道。大橋主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)成春筍造型，寓意“年年好，節(jié)節(jié)高”，下部水滴造型寓意“水納百川，匯聚八方”。主塔基礎(chǔ)為長(zhǎng)20.5米寬20.5米高5米整體式承臺(tái)，承臺(tái)下部采用16根長(zhǎng)60米、直徑2米鉆孔樁基礎(chǔ)集群聯(lián)結(jié)，塔身高87.5米，分為23個(gè)節(jié)段施工。主塔塔身高、造型復(fù)雜，線(xiàn)性控制難度大、施工精度要求高。為了讓主塔安全快速“長(zhǎng)高”，項(xiàng)目采用液壓爬模施工技術(shù)。施工過(guò)程中，綜合應(yīng)用多種測(cè)量手段，采用高程、平面位置測(cè)控、索塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形監(jiān)控技術(shù)，在多種工況以及天氣因素影響下，對(duì)索塔各部位的應(yīng)力狀態(tài)和變形情況進(jìn)行監(jiān)控，確保滿(mǎn)足索塔施工精度要求。在每次爬升前進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的技術(shù)交底，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工安全，確保施工穩(wěn)步順利，進(jìn)入塔身施工后，以平均每月3節(jié)的速度向上升高。
       潭頭大橋造型復(fù)雜，建設(shè)工期短，施工難度大，承載著100多位項(xiàng)目員工與工人的艱辛汗水與不懈努力。主塔封頂后，開(kāi)始進(jìn)行斜拉索施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將一如既往秉承鐵道兵精神，決戰(zhàn)通車(chē)節(jié)點(diǎn)。

圖一、潭頭大橋主塔封頂

圖二、潭頭大橋主塔施工俯瞰圖

圖三、潭頭大橋效果圖