古藺訊(通訊員 劉兵輝)5月8日下午21時(shí)38分,隨著最后一車混凝土的注入,北新路橋集團(tuán)四川分公司古藺天龍路施工項(xiàng)目2號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁在連續(xù)奮戰(zhàn)14個(gè)多小時(shí)后,底板及腹板砼澆筑順利完成。
該項(xiàng)目2號(hào)橋?yàn)橹攸c(diǎn)控制性工程之一,其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用承插型盤扣式鋼管滿堂支架施工,全橋長(zhǎng)度113米,寬度12米,共分為4跨,設(shè)計(jì)采用C50高性能混凝土855,共分兩次進(jìn)行澆筑,一次性澆筑砼約425立方米,現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)泵車同時(shí)進(jìn)行,底板及腹板的成功澆筑直接關(guān)系到該項(xiàng)目一期線路能否順利貫通。
據(jù)了解,為保證此次澆筑能夠順利進(jìn)行,不影響總體施工目標(biāo),該項(xiàng)目部提前籌備,科學(xué)安排,從設(shè)備機(jī)具、人員的配備以及物資材料的供應(yīng),都充分做好前期準(zhǔn)備工作,有針對(duì)性地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。通過對(duì)測(cè)量放樣、基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測(cè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道施工工序的嚴(yán)格把關(guān),保證了支架現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量和安全。
此次現(xiàn)澆箱梁底板及腹板澆筑順利完成,即增強(qiáng)了該項(xiàng)目部全面加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的決心,鼓舞了全體職工的士氣,也為確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),為分公司古藺天龍路全線早日貫通進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目2號(hào)橋?yàn)橹攸c(diǎn)控制性工程之一,其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用承插型盤扣式鋼管滿堂支架施工,全橋長(zhǎng)度113米,寬度12米,共分為4跨,設(shè)計(jì)采用C50高性能混凝土855,共分兩次進(jìn)行澆筑,一次性澆筑砼約425立方米,現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)泵車同時(shí)進(jìn)行,底板及腹板的成功澆筑直接關(guān)系到該項(xiàng)目一期線路能否順利貫通。
據(jù)了解,為保證此次澆筑能夠順利進(jìn)行,不影響總體施工目標(biāo),該項(xiàng)目部提前籌備,科學(xué)安排,從設(shè)備機(jī)具、人員的配備以及物資材料的供應(yīng),都充分做好前期準(zhǔn)備工作,有針對(duì)性地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。通過對(duì)測(cè)量放樣、基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測(cè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道施工工序的嚴(yán)格把關(guān),保證了支架現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量和安全。
此次現(xiàn)澆箱梁底板及腹板澆筑順利完成,即增強(qiáng)了該項(xiàng)目部全面加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的決心,鼓舞了全體職工的士氣,也為確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),為分公司古藺天龍路全線早日貫通進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:陳展舒、趙亞菲