重慶軌道15號(hào)線廖家溪軌道專用橋 橋面塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案順利通過(guò)論證
重慶軌道15號(hào)線廖家溪軌道專用橋 橋面塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案順利通過(guò)論證 5月22日上午，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期土建工程總承包部所屬17標(biāo)項(xiàng)目部組織專家組、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)測(cè)單位和施工總承包單位召開(kāi)《廖家溪軌道專用橋 橋面塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案》專家論證會(huì)，經(jīng)過(guò)專家組的評(píng)審，確認(rèn)該專項(xiàng)施工方案切實(shí)可行，順利通過(guò)了論證。
論證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)上，專家組認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目部對(duì)專項(xiàng)施工方案的詳細(xì)匯報(bào)。隨后，專家組和各單位負(fù)責(zé)人肯定了專項(xiàng)施工方案的可行性和可操作性，并對(duì)專項(xiàng)施工方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充、完善和強(qiáng)調(diào)。最終專家組認(rèn)定該塔式起重機(jī)安裝的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，安全措施到位，專項(xiàng)施工方案內(nèi)容全面，相關(guān)圖紙、計(jì)算書(shū)、說(shuō)明等滿足施工及驗(yàn)收要求，能夠確保施工安全、滿足實(shí)際施工需求，并編寫(xiě)和簽署專家論證報(bào)告，最后專家組長(zhǎng)宣布《廖家溪軌道專用橋橋面塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案》通過(guò)評(píng)審。
據(jù)悉，重慶軌道15號(hào)線二期土建工程17標(biāo)項(xiàng)目，位于井口站~禮學(xué)路站區(qū)間，全長(zhǎng)2.72km,共有橋梁4座，車站1座，路基483.527m，線路途徑北碚區(qū)、沙坪壩、渝北區(qū)，線路上跨井盛路、井弘路、規(guī)劃濱江路、金海大道、金通大道、禮白立交匝道、金渝大道，其中廖家溪軌道專用橋是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程也是控制性工程也是整個(gè)15號(hào)線二期工程跨越嘉陵江的重要節(jié)點(diǎn)工程，該橋全長(zhǎng)800m，主跨長(zhǎng)245m跨越嘉陵江，為鋼斜撐空腹連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，具有單次吊裝重量大，混凝土與鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)合段難度大等特點(diǎn)，橋面寬度13.6m。
此次橋面塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案順利通過(guò)評(píng)審，為廖家溪軌道專用橋下一步施工提供了有力的安全技術(shù)保障，有效解決了目前主橋梁體懸臂距離較長(zhǎng)、現(xiàn)有P1、P2塔式起重機(jī)臂長(zhǎng)受限的實(shí)際問(wèn)題，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)梁段材料運(yùn)輸及工序作業(yè)提供了便利，為年內(nèi)全橋整體合龍及15號(hào)線二期工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 （陳流淼 林赤喜）
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