本網(wǎng)甘肅平?jīng)?2月19日訊 (通訊員 彭英 張東升）昨天上午10時(shí)，由中鐵二十一局三公司承建的平天高速PTKZ1標(biāo)關(guān)山隧道進(jìn)口右洞與斜井順利貫通。至此，關(guān)山特長隧道進(jìn)口雙洞與斜井實(shí)現(xiàn)順利貫通，為改革開放四十周年紀(jì)念大會暨華亭縣撤縣設(shè)市大會獻(xiàn)上一份厚禮。    為慶賀關(guān)山隧道進(jìn)口雙洞與斜井順利貫通，項(xiàng)目部舉行了簡單而隆重的貫通儀式，平天PTKZJL1標(biāo)駐地高監(jiān)劉鵬舟在儀式上對關(guān)山隧道雙洞與斜井的順利貫通表示祝賀，同時(shí)希望平天高速PTKZ1標(biāo)的全體參建員工以本次隧道貫通為契機(jī)，振奮精神、再接再厲，全力以赴，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成后續(xù)施工任務(wù)，為進(jìn)一步推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，作出新的更大的貢獻(xiàn)。項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師柳吉煥在貫通儀式上對下一步的工程施工提出了更高的要求：他要求項(xiàng)目工程、計(jì)劃部根據(jù)業(yè)主的工期要求，精心編制好2019年的施工計(jì)劃，為2019年進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；嚴(yán)格按照冬季施工措施方案要求進(jìn)行施工，確保冬季施工安全質(zhì)量受控?zé)o隱患；項(xiàng)目保障部在確保材料質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步做好冬季材料儲備工作。    關(guān)山隧道設(shè)計(jì)為雙線四車道分離式隧道，左線全長9585米、右線全長9651米，設(shè)通風(fēng)兼施工斜井1座、豎井1座，屬特長隧道，是平天高速公路控制性工程。平天高速PTKZ1標(biāo)承擔(dān)關(guān)山隧道進(jìn)口端左線5046米、右線5080米及斜井施工任務(wù)。    關(guān)山特長隧道，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖軟弱破碎，地下水豐富，進(jìn)口端淺埋段下穿304省道，斜井處設(shè)計(jì)有各類型風(fēng)道、風(fēng)機(jī)房、運(yùn)輸通道等共9條1326米，且與正洞在280米范圍內(nèi)復(fù)雜交錯，施工組織要求高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。    為攻克關(guān)山隧道施工難關(guān)，在強(qiáng)化組織管理，優(yōu)配施工資源，著力現(xiàn)場安全質(zhì)量管控的同時(shí)，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，在施工中采用了一系列新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，如采用大管棚配合三臺階七步法順利下穿304省道、推廣應(yīng)用何廣沂教授研發(fā)的“新型聚能水壓光面爆破新技術(shù)”、邀請公司“創(chuàng)新專家”馬小利成功研發(fā)“小導(dǎo)管縮尖機(jī)”、引進(jìn)防水板自動鋪設(shè)臺車、霧炮養(yǎng)生機(jī)、自行式液壓仰拱棧橋、單臂鑿巖臺車、單臂濕噴機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，克服地質(zhì)復(fù)雜、極端天氣影響、地材短缺等困難，科學(xué)組織，精心施工，為創(chuàng)建平安工地，打造品質(zhì)工程發(fā)揮了重要作用。
   關(guān)山隧道進(jìn)口端雙洞與斜井的順利貫通，標(biāo)志著平天高速公路控制性工程關(guān)山特長隧道建設(shè)取得了重要的階段性成果，為全線按期順利竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。