6月6日，在中鐵三局成達(dá)萬高鐵站前9標(biāo)架梁施工現(xiàn)場，隨著首孔長32米、重達(dá)約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在黃花村河舒河特大橋49#臺—48#墩上，標(biāo)志著由集團公司承建的成達(dá)萬高鐵箱梁架設(shè)施工正式啟動，線路建設(shè)迎來重要進(jìn)展。

  中鐵三局承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)364孔箱梁架設(shè)任務(wù)，自進(jìn)場以來，項目部全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極落實各項管理要求，籌備工作快速有序推進(jìn)，為了確保箱梁架設(shè)順利完成，項目部在架梁前做了充分的準(zhǔn)備，一是制定了科學(xué)詳實的架梁方案，并對作業(yè)人員進(jìn)行了多次培訓(xùn)，在架設(shè)過程中，每道工序都有專人盯控，確保架設(shè)工作有序推進(jìn)；二是著重安全工作，抓好過程控制，并提前對架梁班組進(jìn)行現(xiàn)場架梁安全培訓(xùn)；三是提前對運梁車、架橋機進(jìn)行了反復(fù)檢查、試運行，以確保設(shè)備能夠安全運作，保證了架梁的順利進(jìn)行。

  在后期的架梁施工中，需要過39段路基和12座隧道，最遠(yuǎn)運距達(dá)到24㎞，項目部將以此次首架成功為契機，繼續(xù)加強施工組織優(yōu)化，強化安全質(zhì)量管控，攻堅克難，優(yōu)質(zhì)高效地完成成達(dá)萬高鐵建設(shè)任務(wù)。（梁馬峰）