建成后的電站渡汛圍堰 吳展輝攝

      鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員周雪茜 呂奎元）6月18日，隨著最后一車填筑料攤鋪碾壓完成，由中鐵十五局承建的常山江航電樞紐項(xiàng)目一期工程招賢樞紐電站度汛圍堰順利填筑至77.1米高程，滿足防洪度汛要求。這標(biāo)志著常山江航電樞紐項(xiàng)目順利完成2024年防洪度汛節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為接下來(lái)發(fā)電站廠房施工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　錢塘江中上游常山江航電樞紐項(xiàng)目全長(zhǎng)33.4公里，主要工程量：新建招賢、閣底、天馬、白虎攤4座樞紐(每座設(shè)有發(fā)電站、船閘、泄洪閘、導(dǎo)流墻、應(yīng)急通航設(shè)施、廠房等)、拆除舊天馬水電站，改建4座大橋，建服務(wù)區(qū)1處、錨地4處、圍堰49.5萬(wàn)立方、高壓旋噴防滲墻4.8萬(wàn)立方、混凝土127.6萬(wàn)立方，航道清理346萬(wàn)立方，防護(hù)堤及護(hù)岸加固30.971公里。

高圍堰與常山江水域相連 呂奎元攝

　　在圍堰建設(shè)過程中，因圍堰填筑會(huì)對(duì)河道產(chǎn)生壅高影響，加上常山江河道內(nèi)地質(zhì)主要為砂卵石及風(fēng)化巖，滲水能力強(qiáng)，且正值梅雨季節(jié)，洪水頻發(fā)，施工時(shí)的阻水工作及施工完成后的排水工作任務(wù)繁重，給圍堰填筑施工造成多種困難。

　　為確保圍堰填筑質(zhì)量，該項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心策劃施工方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，制定了一系列措施。在圍堰施工準(zhǔn)備階段，他們提前規(guī)劃鉆孔孔位，采用高壓旋噴樁工藝，在圍堰底部按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行群樁施工，為圍堰壩體奠定堅(jiān)實(shí)地基;為改善壩體土石性能，他們通過土工試驗(yàn)，確定粘土參數(shù)，在圍堰大壩65.5米高程往下到基巖與覆蓋層分界線的中心位置填筑寬度為4米的黏土心墻，同時(shí)將土工膜伸入粘土2米，組成土石壩的中央防滲層，極大程度提升了圍堰的防滲效果，提升圍堰質(zhì)量;在圍堰坡腳4米處，他們還采用拋石護(hù)坡，防止邊坡易受洪水沖蝕，增加圍堰護(hù)坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。                     人力、機(jī)械大會(huì)戰(zhàn) 周雪茜攝

　　此外，該項(xiàng)目充分利用汛前時(shí)間，分層填筑、碾壓，圍堰壩體呈金字塔狀從低處向上逐漸延伸。經(jīng)過兩個(gè)半月的緊張施工，該項(xiàng)目成功完成6萬(wàn)多立方的圍堰填筑任務(wù)。建成后的招賢樞紐二期圍堰全長(zhǎng)622.62米、高77.1米、底寬55.16米、頂寬8米，在廠房周圍高高聳起，圍堰形狀如一個(gè)梯形。

     該圍堰建成后對(duì)應(yīng)對(duì)上游暴雨、水庫(kù)泄洪引發(fā)的洪峰沖擊將發(fā)揮重要阻隔作用，為主汛期廠房以及一系列配套工程施工筑起一道牢固的安全屏障。同時(shí)，該項(xiàng)目積極貫徹精細(xì)化管理理念，建成后的圍堰既能阻擋洪水，也能作為便道運(yùn)輸工程物資，使圍堰的臨時(shí)性圍護(hù)功能與施工便道的臨時(shí)性運(yùn)輸保通功能完美契合，既降低了施工成本，也提高了施工效率。
 
中鐵十五局集團(tuán)二公司周雪茜 呂奎元