2018年12月28日7時30分，隨著第一列機(jī)車駛過清河門北站，阜新南站至李金站雙線自動閉塞施工順利完成，標(biāo)志著由中鐵建大橋局電氣化公司參建的高阜錦鐵路實現(xiàn)全線通車。

　　中鐵建大橋局電氣化公司高阜錦鐵路擴(kuò)能改造項目地跨阜新市、錦州義縣，全長98.5km，三電遷改主要工程量為電力遷改：供電局220V電力線路遷改40處，供電局10kV電力線路遷改95處，地方66kV電力線路遷改40處，地方220kV電力線路遷改8處;通信遷改：地方通訊線路遷改764公里，鐵路通訊線路遷改122.2公里，其中包含軍隊光纜線路改移2公里，移動基站及鐵塔改移1座，通信管道改移2公里，架空箱改移2處等。信號遷改：信號排遷工程32.7公里。

　　該項目于2014年9月份上場，面對征地拆遷難，剩余工程量大，節(jié)點工期緊等諸多困難，項目部科學(xué)組織施工，合理調(diào)配資源，緊密結(jié)合既有線施工安全風(fēng)險大的實際，通過與地方各產(chǎn)權(quán)單位積極協(xié)調(diào)，確保了現(xiàn)場施工安全推進(jìn)，現(xiàn)遷改工作正有序進(jìn)行。特別是在沈陽鐵路局遼西工程建設(shè)指揮部開展的“大干60天，確保錦阜高鐵路年底開通”和“保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度”30天攻堅戰(zhàn)活動中，公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督戰(zhàn)，項目經(jīng)理靠前指揮，一線職工發(fā)揚吃苦耐勞精神，有力的保證了所有工期節(jié)點如期兌現(xiàn)。并于12月19日順利完成最后一處10KV電力遷改任務(wù)，切實兌現(xiàn)了對業(yè)主“科學(xué)組織施工，確保運營暢通”的承諾，為高阜錦鐵路實現(xiàn)全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　圖一、第一列機(jī)車駛過高阜錦鐵路清河門北站

　　圖二、中鐵建大橋局電氣化公司高阜錦鐵路66KV梁凌線上跨防護(hù)網(wǎng)搭設(shè)

　　圖三、中鐵建大橋局電氣化公司高阜錦鐵路最后一處10KV遷改施工

　　圖四、中鐵建大橋局電氣化公司高阜錦鐵路66KV遷改四回路鐵塔組立