本網(wǎng)四川德陽(yáng)1月14日訊（記者 尹登明 通訊員 李加佳 張頎果）中鐵二十一局三公司德都高速一標(biāo)項(xiàng)目部在去年施工中，加大征地拆遷力度，克服路基填筑無(wú)土源等困難，千方面計(jì)推進(jìn)施工生產(chǎn)，完成產(chǎn)值1.2億元，名列第二期進(jìn)場(chǎng)5家施工單位之首。近日，項(xiàng)目部被四川省綿竹市對(duì)外交通重大項(xiàng)目會(huì)戰(zhàn)指揮部評(píng)為2018年“文明施工單位”、“抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體”。

       由中鐵二十一局三公司承建的德都高速公路DDTJ1標(biāo)段，位于四川德陽(yáng)旌陽(yáng)區(qū)和綿竹市，該標(biāo)段全長(zhǎng)17.013公里，設(shè)計(jì)為雙向四車道，時(shí)速80公里。該標(biāo)段為棉竹支線，起點(diǎn)為主線孝感互通式立交，止于棉竹東，接省道107線。主要工程為孝泉互通、齊天互通樞紐、綿竹收費(fèi)站一處、路基填方485.9萬(wàn)方、填方29.9萬(wàn)方、大中小橋28座、涵洞107座、預(yù)制箱梁、T梁644片。

       項(xiàng)目總工程師李偉鋒告訴記者：“截止去年底，已完成涵洞50座、開工橋梁14座、完成鉆孔樁基220根，占全部樁基616根的36%，完成路基填方60萬(wàn)方。”

       德陽(yáng)至都江堰高速公路G0511線為成都三繞的北段，起于德陽(yáng)市黃許鎮(zhèn)南，止于都江堰市玉堂鎮(zhèn)南，分別連接京昆國(guó)家高速路公路德陽(yáng)段、成都至昌都國(guó)家高速公路都江堰至汶川段和在建的蒲江至都江堰高速公路，全長(zhǎng)91.62公里。

      DDTJ1標(biāo)段跨一市一區(qū)五鎮(zhèn)十二個(gè)村，在綿竹市境內(nèi)8.7公里，旌德區(qū)境內(nèi)8.28公里。全標(biāo)段紅線征地共1668畝，其中綿竹市978畝，旌德區(qū)690畝。需要拆遷桿管線共300余處、石油管道1處、通訊線路203處、民房385戶、產(chǎn)業(yè)園區(qū)11處、墳?zāi)?91座，征遷難度大。到目前為止，已交施工用地15公里，只剩兩公里紅線未交地。主抓征遷的項(xiàng)目書記閔繼榮說(shuō)：“雖然交了15公里紅線用地，但紅線內(nèi)的附作物、386戶房屋一戶都沒(méi)有拆，征遷阻力仍然十分巨大。”

      德都項(xiàng)目部工程量巨大，總投資達(dá)6.34億元，但施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾掌控過(guò)多個(gè)復(fù)雜重大工程，且取得不俗戰(zhàn)績(jī)的項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋笳J(rèn)為，該工程施工本身沒(méi)有任何難度，主要困難是近500萬(wàn)方路基填方，在30公里范內(nèi)無(wú)穩(wěn)定土源，如果取土范圍外延10公里，則施工成本將增加5千萬(wàn)元。

楊斌說(shuō)：“新的一年是德都項(xiàng)目部施工的攻堅(jiān)之年，尋找解決路基填料，是關(guān)系到項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵問(wèn)題，也是我們面臨的頭等大事，我們正與地方政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)院加強(qiáng)溝通，期望能找到解決問(wèn)題的最佳方案。”