高圍堰內(nèi)開挖電站基坑 黃偉攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 9月17日凌晨3點(diǎn)，最后一方混凝土澆注結(jié)束，這是常山江航電招賢樞紐發(fā)電站集水井混凝土施工的一幕，標(biāo)志著中鐵十五局承建的該電站完成首個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

夜晚灌注集水井混凝土 呂奎元攝

　　招賢航電樞紐是常山江4座樞紐其中一座，2023年9月開工，主要工程由導(dǎo)流墻、泄洪閘、船閘、橫跨常山江人行天橋、發(fā)電站等構(gòu)成，受汛期影響，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)很大。該河床式發(fā)電站是樞紐的重要組成部分，設(shè)有主副廠房、主機(jī)房和裝配場(chǎng)。主廠房長(zhǎng)39.75米，寬24米，建筑面積954平米。副廠房位于主廠房一端，長(zhǎng)39.75米、寬12.88米、建筑面積512平方米。主機(jī)房長(zhǎng)29.865米、寬24米，內(nèi)設(shè)兩臺(tái)豎井貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。裝配場(chǎng)位于主廠房左端，長(zhǎng)11.865米，寬24米，是機(jī)組安裝檢修場(chǎng)地。電站廠房左側(cè)與泄洪閘相鄰，進(jìn)廠道路位于廠房右側(cè)，從右側(cè)進(jìn)入裝配場(chǎng)、副廠房及升壓站。在廠房進(jìn)水口端設(shè)攔污柵與檢修門各一道，配有門式啟閉機(jī)一臺(tái)，1座交通橋和檢修平臺(tái)。另外，在廠房出水口處也設(shè)有一道事故檢修門，裝有臺(tái)車式啟閉機(jī)一臺(tái)。發(fā)電站施工流程最復(fù)雜，質(zhì)量要求非常高。

深夜的工地 贠煥軍攝

　　在施工中，該項(xiàng)目于今年4月份采取分層填筑、碾壓、鋪設(shè)土工布、鄰水面砌筑片石加固等辦法建設(shè)圍堰，利用區(qū)域內(nèi)40000多立方沙土和10000多立方片石建成一座高圍堰，經(jīng)受住了今年4次特大洪水的考驗(yàn)。基坑開挖觸底深度垂直30多米，挖掘機(jī)、破碎機(jī)炮擊由淺入深，越后面難度越大。地下水豐富，該項(xiàng)目部在兩側(cè)半腰建了一個(gè)流水槽攔截大涌水，將其匯聚到水井再外排，底部的涌水則由大型抽水機(jī)階梯式24小時(shí)接力外抽，保持工作面相對(duì)干燥。基坑越往下挖，塌方的幾率越高，項(xiàng)目部采取掛網(wǎng)噴錨的辦法遏制住了塌方。隨著開挖的深入，自卸車倒運(yùn)棄渣的難度漸漸增大，為解決這個(gè)問(wèn)題，從出口延伸到底部一左一右兩條彎道很大的便道，一車車棄渣順利運(yùn)至棄渣場(chǎng)。

　　發(fā)電站最深處的集水井開挖成功后，進(jìn)入鋼筋網(wǎng)布設(shè)、澆注混凝土工序。在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)下，采用自卸車運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存池與長(zhǎng)臂挖掘機(jī)靈活地傾倒混凝土辦法，合力完成長(zhǎng)8.7米、寬7米、高1.5米、125立方的集水井混凝土澆注任務(wù)。

　　該發(fā)電站將進(jìn)入主副廠房、裝配場(chǎng)等后續(xù)施工階段，項(xiàng)目部會(huì)根據(jù)施工進(jìn)展和人員責(zé)任心、能力等情況，優(yōu)化資源配置，加快進(jìn)度，力爭(zhēng)完成年度施工計(jì)劃。

　　  中鐵十五局常山江航電項(xiàng)目部 呂奎元/文 黃 偉 呂奎元 贠煥軍/圖