本站消息 (通訊員 趙少宇 肖歡歡) 1月16日15點(diǎn)38分，北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)DZ426最后一個(gè)大件尾盾順利吊裝下井，至此首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部組件吊裝完畢，順利進(jìn)入安裝調(diào)試階段。

　　該盾構(gòu)機(jī)機(jī)身總長(zhǎng)度約84米,總重約500噸，開(kāi)挖直徑6.64米，預(yù)計(jì)將于春節(jié)節(jié)后完成調(diào)試，2月20日從香河園站始發(fā)，完成香河園站～工人體育場(chǎng)站區(qū)間左線盾構(gòu)施工任務(wù)。該區(qū)間左線全長(zhǎng)1937米，最大坡度為28‰上坡，區(qū)間覆土厚度約15～26米，區(qū)間平面線間距9.0～18.0米，最小平面曲線半徑350米。

　　為確保DZ426盾構(gòu)機(jī)順利下井組裝，北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)項(xiàng)目部超前籌劃、科學(xué)組織、精心安排，成立了盾構(gòu)專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了行之有效的盾構(gòu)機(jī)吊裝下井專項(xiàng)施工方案，并加大對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，通過(guò)班前講話、現(xiàn)場(chǎng)交底等措施，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識(shí)，促進(jìn)了吊裝作業(yè)的快速安全推進(jìn)。項(xiàng)目部全體參建人員齊心協(xié)力，日夜奮戰(zhàn)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子更是明確責(zé)任、協(xié)作分工，積極發(fā)揮模范帶頭作用，多次深入現(xiàn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工。在北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)項(xiàng)目部全體員工的不懈努力下，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)DZ426吊裝下井任務(wù)安全順利完成。

　　該臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的順利下井組裝標(biāo)志著北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)盾構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕，為DZ427 順利下井組裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，屆時(shí)北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)將全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。