鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 （通訊員 張聰聰）近日，中鐵十五局上海Y4路項(xiàng)目污水管道頂管作業(yè)順利開(kāi)頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目地下空間頂管段施工正式拉開(kāi)帷幕。

　　Y4路(臨港大道-東大公路)道路新建工程是Y4新元南路南北通道的重要組成部分，也是聯(lián)系軌道交通16號(hào)線與書(shū)院社區(qū)的主要通道。此次排水工程設(shè)計(jì)為雨污分離排放形式，均為新建管道，污水管道流水方向?yàn)樽员毕蚰献呦颍占瘶?biāo)段沿線污水，接Y4路中段污水系統(tǒng)，最終匯入兩港大道污水主干管。

　　在施工過(guò)程中，污水管道采用泥水加壓平衡頂管法，在機(jī)械掘削式頂管前部的刀盤后安裝隔板，形成泥水壓力倉(cāng)，并將加壓的泥水送入泥水壓力倉(cāng)與刀盤切下的土混合后由泥漿泵以泥水形式輸送到地面，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)頂進(jìn)出土的過(guò)程。為保證頂管施工的安全可控，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，落實(shí)有限空間作業(yè)安全措施。同時(shí)，在作業(yè)人員進(jìn)入管內(nèi)前，提前配備對(duì)講機(jī)，確保在發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠第一時(shí)間通知洞外管理或作業(yè)人員。

　　據(jù)悉，頂管施工將管線從地下推進(jìn)到目標(biāo)位置，減少了對(duì)地面的破壞、噪音和塵土污染，相較于傳統(tǒng)的地下管道敷設(shè)方法，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)約施工成本，既解決了地下管線的布置及維護(hù)問(wèn)題，也實(shí)現(xiàn)了地下管線的快速布置，提高了管線的安全性及穩(wěn)定性。

　　      中鐵十五局二公司上海Y4路項(xiàng)目部 張聰聰