12月18日，中鐵一局集團新運公司準(zhǔn)格爾鐵路公司所在的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)迎來了入冬后的最強寒潮，氣溫驟降，而國能新朔鐵路的點岱溝檢修現(xiàn)場卻依舊“熱辣滾燙”，分公司生產(chǎn)人員竭力搶工期、保質(zhì)量，全力提升機車設(shè)備可靠性，為年度最后一個階段的機力穩(wěn)定供應(yīng)保駕護航。

　　“大伙兒注意，2024年已經(jīng)到了最后的沖刺階段!這段時間24小時連軸作戰(zhàn)，但在這最為關(guān)鍵的時刻，咱們的安全工作絕對容不得半點疏忽”，機車大庫里，帶隊檢修作業(yè)的車間主任許剛叮囑道。

　　專注的身影、沾滿灰塵的工服、滿是油污的手套……這正是全體參修人員的真實寫照。機電柜檢查是機車檢修作業(yè)中的重要一環(huán)，機車在斷電的情況下，整個車體內(nèi)光線差，工作空間不足，無形之間加大了作業(yè)難度。檢修人員或站或蹲或趴，用手摸、用眼看、用儀器測，仔細排查電機柜內(nèi)的每一根線路，不放過任何一處細微的異常。

　　入冬以來，檢修人員克服時間緊迫、點多面廣、任務(wù)艱巨等困難，圍繞制動機、走行部、受電弓等機車部件開展細致入微的“診斷”和“治療”。每天早上7時30分準(zhǔn)時到位，從機車入庫、檢修、試驗出庫等進行全過程跟蹤，規(guī)范檢修工藝和質(zhì)量驗收，自覺放棄周末休息，用實干、苦干踐行著“應(yīng)修必修，修必修好”的承諾。

　　當(dāng)時針指向17時50分，剛剛完成交車任務(wù)的機車“醫(yī)生”們走出了檢修大庫。隨著年度運輸任務(wù)進入“白熱化”，每個人都像高速運轉(zhuǎn)的陀螺，連續(xù)多日開啟了“白加黑連軸轉(zhuǎn)”模式。

　　重任面前、高壓之下，檢修專業(yè)人員大力開展機車質(zhì)量跟蹤處理反饋機制，嚴(yán)格對機統(tǒng)-6進行統(tǒng)計、分析，對反應(yīng)出的未修、行修超范圍機車故障及時協(xié)調(diào)、安排處理，嚴(yán)禁機車長時間帶病上線;同時提前分析操作票內(nèi)容，理清操作思路，做好危險源辨識，全力確保設(shè)備檢修和人身安全雙向把控。

　　自進入12月份以來，經(jīng)過檢修人員的共同奮戰(zhàn)，分公司配屬機車各部件正常、設(shè)備指標(biāo)質(zhì)量良好，為全力沖刺四季度、完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。（譚帥）